新能源汽車是我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。從我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢來看，各地都在聚力搶抓機遇，全力以赴穩(wěn)增長?；鹗瘎?chuàng)造《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)報告》指出，從汽車整車市場情況來看，純電動汽車是當(dāng)前新能源汽車發(fā)展的主力。從技術(shù)來看，動力電池、燃料電池、驅(qū)動系統(tǒng)等**技術(shù)是未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重點；充換電基礎(chǔ)設(shè)施的完善、充換電技術(shù)的發(fā)展是充換電領(lǐng)域的發(fā)展重點；未來動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)將圍繞回收體系完善與技術(shù)創(chuàng)新展開?！叭蚱嚠a(chǎn)業(yè)電動化進程加速，中國具備先發(fā)優(yōu)勢，且已建立具備國際競爭力的自主新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。”中汽政研**楊祥璐認(rèn)為，新能源汽車市場規(guī)模持續(xù)擴大、技術(shù)水平持續(xù)提升，下一代新能源汽車技術(shù)評價體系將引導(dǎo)先進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。買新能源物流車就買五菱新能源,好車配好電五菱新能源,續(xù)航遠(yuǎn),質(zhì)保久,售后無憂.五菱新能源，裝得多，讓你致富一路向錢！惠東新款新能源汽車純電動貨車

從制造強國方面來說，“汽車”是中國產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的關(guān)鍵點。在所有工業(yè)門類中，汽車制造業(yè)是輻射比較大、帶動上下游產(chǎn)業(yè)多的門類，因此，它有“工業(yè)皇冠”的美譽。任何汽車制造業(yè)發(fā)達(dá)的國家都必須是工業(yè)強國。一個弱小的工業(yè)國家不可能具有發(fā)達(dá)的汽車制造業(yè)，一旦它具有發(fā)達(dá)的汽車制造業(yè)，那么它將不再是一個弱小的工業(yè)國家。在過去的近百年，所有的工業(yè)大國包括美國、日本和德國，汽車制造在工業(yè)中都有著特殊的地位。作為在中國接近百年的車企，五菱跟緊世界發(fā)展的腳步，成立五菱新能源，現(xiàn)在五菱新能源在內(nèi)地更是成為炙手可熱的車型?；ǘ夹履茉雌噧r格五菱新能源，售后服務(wù)網(wǎng)點覆蓋廣，讓你售后無憂！

目前，隨著各地對于充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的布局逐步落地，一個2000億元充電樁大市場正在蓄勢。億渡數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)充電樁行業(yè)市場規(guī)模達(dá)418.7億元。2021年至2026年為充電樁行業(yè)快速成長期，預(yù)計2026年國內(nèi)充電設(shè)施保有量將達(dá)1766萬臺，市場規(guī)模將超2000億元。而從更長遠(yuǎn)的視角來看，據(jù)賽迪顧問預(yù)計，到2030年，中國新能源汽車保有量將達(dá)到6420萬輛。根據(jù)車樁比1:1的建設(shè)目標(biāo)，未來10年，中國充電樁建設(shè)仍然存在約6300萬臺的缺口，將形成10253億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場。“2020年，充電樁作為新能源汽車推廣配套設(shè)施，***被寫進**工作報告，納入‘新基建’，成為七大產(chǎn)業(yè)之一。此次四部門加速推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在解決‘里程焦慮’、打通推廣‘***一公里’的同時，進一步擴大了新能源車應(yīng)用場景，也為新基建七大產(chǎn)業(yè)之一的充電樁帶來了巨大的想象空間，東莞五菱新能源（千百渡）4S店，東莞一級經(jīng)銷商，主營純電動：冷藏，倉柵，面包，單層箱貨。

而10億美元似乎**只是個開始。有人測算，如果將特斯拉汽車上搭載的功率器件全部換成碳化硅器件，那單車使用量就將達(dá)到半片6寸晶圓。2021年，全球生產(chǎn)的碳化硅晶圓只有40-60萬片，結(jié)合業(yè)內(nèi)良率平均約50%估算，有效產(chǎn)能*20-30萬片。當(dāng)前碳化硅晶圓的產(chǎn)能甚至無法滿足一家車企的需求。隨著新能源汽車電、充電樁、光伏逆變器等行業(yè)要向高壓發(fā)展，行業(yè)將迎來眾多發(fā)展機會。目前，各研究機構(gòu)對此均持樂觀態(tài)度。Yole預(yù)測，到2027年，碳化硅功率器件市場預(yù)計將超過60億美元；有國內(nèi)行業(yè)*****測算，至2030年前后，6英寸碳化硅市場需求量將達(dá)到1000萬片以上。總之，隨著以中國為**的新能源汽車市場快速發(fā)展，將進一步帶動以碳化硅功率器件為**的一大批產(chǎn)品快速起量。好車用好電,五菱新能源.五菱新能源電卡，后懸架變剛度設(shè)計，敢拼敢贏，實力拔堅！

當(dāng)前，購買新能源汽車已經(jīng)逐漸成為大眾消費趨勢，越來越多的人開始接受、購買新能源汽形成一股消費潮流，在這種情況下，輕微的價格波動并不會對消費市場形成太大影響，因此也就出現(xiàn)了所謂的“越漲越買”。“汽車屬于大眾商品，消費者的購買彈性不像普通消費品那么大，漲一點也會買的。尤其是在油價整體上漲的情況下，對比之下，幾千元的價格上漲還在可接受的范圍內(nèi)。”五菱新能源，大續(xù)航，低電耗，一公里低至1毛錢，在珠三角的朋友可到東莞五菱（千百渡）4S店詳細(xì)了解。五菱新能源，防水等級高，雨天無懼路況！惠東新款新能源汽車純電動貨車

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在傳統(tǒng)燃料汽車領(lǐng)域，中國多年來一直在努力，國家推出多項政策鼓勵國有企業(yè)及私企從事研究，并開展與外資合作，以市場換取技術(shù)，就這樣經(jīng)過30多年，但中國從未在燃油汽車領(lǐng)域取得真正的成功，只學(xué)會了造殼技術(shù)，**技術(shù)都還是掌握在外國投資者手中。然而，在新能源汽車領(lǐng)域，所有國家和汽車企業(yè)都被拉回到了一個新的起點。如今，新能源汽車?yán)@過了燃料汽車的技術(shù)積累，使得汽車制造的“門檻”也下降了，中國這幾十年積累的汽車造殼技術(shù)也發(fā)揮了重要的作用。五菱新能源作為中國國民

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