應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程[3]。工業(yè)發(fā)達(dá)國家的挖掘機(jī)生產(chǎn)較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容量3單斗液壓挖掘機(jī)的主要生產(chǎn)國，從20世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)特大型挖掘機(jī)。例如，美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量50-150m3的剝離用挖掘機(jī)，斗容量132m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)；B-E（布比賽路斯一伊利）公司生產(chǎn)的斗容量3的步行式拉鏟挖掘機(jī)，斗容量107m3的剝離用挖掘機(jī)等，是世界上目前**大的挖掘機(jī)。從20世紀(jì)后期開始，國際上挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、**化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。1．開發(fā)多品種、多功能、高質(zhì)量及高效率的挖掘機(jī)。為滿足市政建設(shè)和農(nóng)田建設(shè)的需要，國外發(fā)展了斗容量在3以下的微型挖掘機(jī)，**小的斗容量*3。另外，數(shù)量**多的中、小型挖掘機(jī)趨向于一機(jī)多能，配備了多種工作裝置——除正鏟、反鏟外，還配備了起重、抓斗、平坡斗、裝載斗、耙齒、破碎錐、麻花鉆、電磁吸盤、振搗器、推土板、沖擊鏟、集裝叉、高空作業(yè)架、鉸盤及拉鏟等，以滿足各種施工的需要。與此同時(shí)，發(fā)展專門用途的特種挖掘機(jī)，如低比壓、低噪聲、水下**和水陸兩用挖掘機(jī)等。2．迅速發(fā)展全液壓挖掘機(jī)，不斷改進(jìn)和革新控制方式。按照用途來分，挖掘機(jī)又可以分為通用挖掘機(jī)、礦用挖掘機(jī)、船用挖掘機(jī)、特種挖掘機(jī)等不同的類別。任城區(qū)威力挖掘機(jī)破碎鏟斗批發(fā)價(jià)

    借助于大量試驗(yàn)，縮短了新產(chǎn)品的研究周期，加速了液壓挖掘機(jī)更新?lián)Q代的進(jìn)程，并提高其可靠性和耐久性。例如，液壓挖掘機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)到85%～95%，使用壽命超過1萬小時(shí)。5．加強(qiáng)對駕駛員的勞動(dòng)保護(hù)，改善駕駛員的勞動(dòng)條件。液壓挖掘機(jī)采用帶有墜物保護(hù)結(jié)構(gòu)和傾翻保護(hù)結(jié)構(gòu)的駕駛室，安裝可調(diào)節(jié)的彈性座椅，用隔音措施降低噪聲干擾。6．進(jìn)一步改進(jìn)液壓系統(tǒng)。中、小型液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)有向變量系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的明顯趨勢。因?yàn)樽兞肯到y(tǒng)在油泵工作過程中，壓力減小時(shí)用增大流量來補(bǔ)償，使液壓泵功率保持恒定，亦即裝有變量泵的液壓挖掘機(jī)可經(jīng)常性地充分利用油泵的67239c0e-79ab-41bf-ae95-a。當(dāng)外阻力增大時(shí)則減少流量（降低速度），使挖掘力成倍增加；采用三回路液壓系統(tǒng)。產(chǎn)生三個(gè)互不影響的**工作運(yùn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的功率匹配。將第三泵在其他工作運(yùn)動(dòng)上接通，成為開式回路第二個(gè)**的快速運(yùn)動(dòng)。此外，液壓技術(shù)在挖掘機(jī)上普遍使用，為電子技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)在挖掘機(jī)的應(yīng)用與推廣創(chuàng)造了條件。7．迅速拓展電子化、自動(dòng)化技術(shù)在挖掘機(jī)上的應(yīng)用。20世紀(jì)70年代，為了節(jié)省能源消耗和減少對環(huán)境污染，使挖掘機(jī)的操作輕便和安全作業(yè)，降低挖掘機(jī)噪音，改善駕駛員工作條件。任城區(qū)機(jī)械挖掘機(jī)破碎鏟斗以客為尊按照規(guī)模大小的不同，挖掘機(jī)可以分為大型挖掘機(jī)、中型挖掘機(jī)和小型挖掘機(jī)。

    中國挖掘機(jī)市場平均以30%速度遞增，成為世界用量**大的市場之一。從發(fā)展情況看，中國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高峰期，挖掘機(jī)市場需求量逐年上升，2010年全國挖掘機(jī)實(shí)際累計(jì)銷售總量超過，同比增長達(dá)到了。2010年末，國內(nèi)各大企業(yè)紛紛擴(kuò)建挖掘機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)能，其它企業(yè)更是紛紛開辟挖掘機(jī)機(jī)種系列，試圖通過挖掘機(jī)市場的快速增長帶動(dòng)企業(yè)盈利增長。事實(shí)上，既有對風(fēng)險(xiǎn)因素的考慮，又有收益方面的考量，由于銀行***在推動(dòng)保障房建設(shè)上并不積極，從而間接導(dǎo)致2011年二季度工程機(jī)械市場銷量的萎縮。2011年5月，挖掘機(jī)國內(nèi)銷售13956臺，同比下降，單月首現(xiàn)同比下降；1-5月累計(jì)銷售115589臺，同比增長，相比1-4月下降12個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，2011年1-5月份國產(chǎn)品牌市場份額進(jìn)一步提升至37%。國內(nèi)挖掘機(jī)產(chǎn)能居首的三一重工，已達(dá)到了年產(chǎn)銷上萬臺的規(guī)模，而行業(yè)前四名的產(chǎn)能都達(dá)到了4000臺/年以上的水平。其它企業(yè)產(chǎn)能放大的速度也相當(dāng)強(qiáng)勁。今后一個(gè)階段，國內(nèi)品牌挖掘機(jī)對進(jìn)口機(jī)及二手機(jī)市場份額的擠占或許將成為常態(tài)。根據(jù)工程機(jī)械在線透露的數(shù)據(jù)，截至2014年9月份，6噸以下迷你挖掘機(jī)銷量共計(jì)1006臺，其中外資品牌市場占有率。

    液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)3．動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)4．斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——斗桿油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)5．鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線：柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能）——分配閥——鏟斗油缸（液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能）——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的構(gòu)成及功能·進(jìn)氣系統(tǒng)——網(wǎng)罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動(dòng)機(jī)·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機(jī)→膠管→水箱·油門控制系統(tǒng)——步進(jìn)電機(jī)→減速機(jī)→蝸輪蝸桿傳動(dòng)→油門拉線→柴油機(jī)油門—高怠速、低怠速限位開關(guān)·燃油系統(tǒng)——進(jìn)油系：燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機(jī)回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱（回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）分類編輯語音常見的挖掘機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)兩種。按照行走方式的不同，挖掘機(jī)可分為履帶式挖掘機(jī)和輪式挖掘機(jī)。

    德國利勃海爾公司開發(fā)了ECO（電子控制作業(yè)）的操縱裝置，可根據(jù)作業(yè)要求調(diào)節(jié)挖掘機(jī)的作業(yè)性能，取得了高效率、低油耗的效果；美國卡特匹勒公司在新型B系統(tǒng)挖掘機(jī)上采用**新的3114T型柴油機(jī)以及扭矩載荷傳感壓力系統(tǒng)、功率方式選擇器等，進(jìn)一步提高了挖掘機(jī)的作業(yè)效率和穩(wěn)定性。韓國斗山工程機(jī)械公司在DH280型挖掘機(jī)上采用了EPOS——電子功率優(yōu)化系統(tǒng)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)液壓泵所吸收的功率，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在額定轉(zhuǎn)速附近，即發(fā)動(dòng)機(jī)始終以全功率運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣既充分利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、提高挖掘機(jī)的作業(yè)效率，又防止了發(fā)動(dòng)機(jī)因過載而熄火。4．更新設(shè)計(jì)理論，提高可靠性，延長使用壽命。美、英、日等國家推廣采用有限壽命設(shè)計(jì)理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設(shè)計(jì)理論和方法，并將疲勞損傷累積理論、斷裂力學(xué)、有限元法、優(yōu)化設(shè)計(jì)、電子計(jì)算機(jī)控制的電液伺服疲勞試驗(yàn)技術(shù)、疲勞強(qiáng)度分析方法等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于液壓挖掘機(jī)的強(qiáng)度研究方面，促進(jìn)了產(chǎn)品的質(zhì)量高效率和競爭力。美國提出了考核動(dòng)強(qiáng)度的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)分析方法，并創(chuàng)立了預(yù)測產(chǎn)品失效和更新的理論。日本制定了液壓挖掘機(jī)構(gòu)件的強(qiáng)度評定程序，研制了可靠性信息處理系統(tǒng)。在上述基礎(chǔ)理論的指導(dǎo)下。常見的挖掘機(jī)按驅(qū)動(dòng)方式有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)和電力驅(qū)動(dòng)挖掘機(jī)兩種。任城區(qū)機(jī)械挖掘機(jī)破碎鏟斗以客為尊

回油系：柴油機(jī)→膠管→燃油箱（回油量比較大，用它來進(jìn)行部份冷卻）；任城區(qū)威力挖掘機(jī)破碎鏟斗批發(fā)價(jià)

    國產(chǎn)品牌市場占有率。此外，6噸以上挖掘機(jī)銷量為3139臺，外資品牌市場占有率，國產(chǎn)品牌市場占有率*。據(jù)三一重工方面的資料顯示，2011年至2013年，公司挖掘機(jī)國內(nèi)市場占有率分別達(dá)到、、，超越卡特，蟬聯(lián)行業(yè)***。其市場占有率再次超過15%，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，公司拿下本年度***，實(shí)現(xiàn)“四載銷冠”已無懸念。整體而言，挖掘機(jī)的國內(nèi)保有量較低，但是產(chǎn)品價(jià)格偏高，銷售模式中以融資租賃或銀行按揭為主，一旦***有所放松，挖掘機(jī)銷量將會是反彈**好的產(chǎn)品?？梢灶A(yù)測，2011-2013年，隨著世界中國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇回暖，房地產(chǎn)以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的加快進(jìn)行，各噸位挖掘機(jī)銷售情況也將持續(xù)增長，扣除不確定性因素，2011-2013年各噸位挖掘機(jī)將以超15%的增速增長。隨著挖掘機(jī)制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型挖掘機(jī)制造企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)***的挖掘機(jī)制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對行業(yè)發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)品購買者的深入研究。也正因?yàn)槿绱?，一大批國?nèi)***的挖掘機(jī)品牌迅速崛起，逐漸成為中國乃至世界挖掘機(jī)制造行業(yè)中的**。國外***臺手動(dòng)挖掘機(jī)問世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)半回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)。任城區(qū)威力挖掘機(jī)破碎鏟斗批發(fā)價(jià)

山東銘德機(jī)械有限公司致力于機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。公司自創(chuàng)立以來，投身于建筑機(jī)械，礦山機(jī)械，液壓件，是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的主力軍。銘德機(jī)械不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。銘德機(jī)械創(chuàng)始人滑兵，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。