新能源汽車都有哪些類型的？都有什么特點？電機的種類很多，在工業(yè)上用途也很泛濫，但由于新能源汽車在功率、轉(zhuǎn)矩、體積、質(zhì)量、散熱等方面對驅(qū)動電機有更高的要求，因此，相比工業(yè)電機，新能源汽車驅(qū)動電機必須具備更優(yōu)良的性能，比如體積小、動力足、可靠性高、溫度范圍廣等等。

應用于新能源汽車的驅(qū)動電機主要有直流電機、交流電機和開關磁阻電機這三種，下面給各位說下這幾種電機都有什么特點？

一、直流電機直流電機通過在定子主磁極上繞制勵磁線圈并通以直流電以產(chǎn)生磁場，轉(zhuǎn)子電樞繞組也通以直流電，通電繞組置于磁場中輸出電磁轉(zhuǎn)矩拖動負載運行，這種電機在早期新能源車型中用到，現(xiàn)在新車型基本不會采用。優(yōu)點：1.控制性能好2.速度容易調(diào)節(jié)3.技術成熟4.成本低。 買的放心，杭州銳廣科技。山西汽車電機廠家供應

直流無刷電機的控制原理，要讓電機轉(zhuǎn)動起來，首先控制部就必須根據(jù)hall-sensor感應到的電機轉(zhuǎn)子目前所在位置，然后依照定子繞線決定開啟(或關閉)換流器(inverter)中工率晶體管的順序，inverter中之AH、BH、CH(這些稱為上臂功率晶體管)及AL、BL、CL(這些稱為下臂功率晶體管)，使電流依序流經(jīng)電機線圈產(chǎn)生順向(或逆向)旋轉(zhuǎn)磁場，并與轉(zhuǎn)子的磁鐵相互作用，如此就能使電機順時/逆時轉(zhuǎn)動。當電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到hall-sensor感應出另一組信號的位置時，控制部又再開啟下一組功率晶體管，如此循環(huán)電機就可以依同一方向繼續(xù)轉(zhuǎn)動直到控制部決定要電機轉(zhuǎn)子停止則關閉功率晶體管(或只開下臂功率晶體管)；要電機轉(zhuǎn)子反向則功率晶體管開啟順序相反。上海名優(yōu)電機口碑推薦實惠的價格，上等的品質(zhì)，杭州銳廣科技歡迎您。

按結構和工作原理可劃分：可分為直流電動機、異步電動機、同步電動機。1）同步電機可劃分：永磁同步電動機、磁阻同步電動機和磁滯同步電動機。2）異步電機可劃分：感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機可劃分：三相異步電動機、單相異步電動機和罩極異步電動機等。交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。

交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。交流換向器電動機可劃分：單相串勵電動機、交直流兩用電動機和推斥電動機。

提供BDC電機的快速反饋的另一種形式是BEMF電壓測量。BEMF電壓和速度成正比。圖11顯示了在雙向驅(qū)動電路中測量BEMF電壓的位置。一個分壓器用于使BEMF電壓下降到0-5V范圍內(nèi)，這樣才能被模數(shù)轉(zhuǎn)換器讀取。BEMF電壓是在PWM脈沖之間，當電機的一端懸空而另一端接地時測量的。在這種情況下，電機充當發(fā)電機，并且產(chǎn)生與速度成正比的BEMF電壓。由于效率和材料不同，所有BDC電機的行為會略有不同。實驗是確定給定電機速度下BEMF電壓的比較好方法。電機轉(zhuǎn)軸上的反射帶有助于數(shù)字轉(zhuǎn)速計測量電機的轉(zhuǎn)速(單位為RPM)。在讀取數(shù)字轉(zhuǎn)速計時測量BEMF電壓將獲取電機速度和BEMF電壓的關系。注:Microchip的應用筆記AN893提供了使用PIC16F684讀取BEMF電壓的固件和電路示例。結論有刷直流電機的使用和控制都非常簡便，因此它的設計周期較短。PIC單片機，特別是具有CCP或ECCP模塊的單片機是驅(qū)動BDC電機的理想之選。杭州銳廣電機，歡迎詢價！

直流有刷電機具有良好的啟動和調(diào)速性能，常應用于對啟動和調(diào)速有較高要求的場合，如大型可逆式軋鋼機、礦井卷揚機、賓館高速電梯、龍門刨床、電力機車、內(nèi)燃機車、城市電車、地鐵列車、電動自行車、造紙和印刷機械、船舶機械、大型精密機床和大型起重機等生產(chǎn)機械中。

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永磁同步電動機的特點永磁同步電動機有以下優(yōu)點：功率因數(shù)大，效率高，功率密度大；結構簡單、便于維護，使用壽命較長、可靠性高；調(diào)速性能好，精度高；具有良好的瞬時特性，轉(zhuǎn)動慣量低，響應速度快；頻率高，輸出轉(zhuǎn)矩大，極限轉(zhuǎn)速和制動性能優(yōu)于其他類型的電機；采用電子功率器件作為換向裝置，驅(qū)動靈活，可控性強；形狀和尺寸靈活多樣，便于進行外形設計；采用稀土永磁材料后電機的體積小、質(zhì)量輕。但是永磁同步電動機也有以下缺點：電機造價較高；在恒功率模式下，操縱較為復雜，控制系統(tǒng)成本較高；弱磁能力差，調(diào)速范圍有限；功率范圍較小，受磁材料工藝的影響和限制，最大功率只有為幾十千瓦；低速時額定電流較大，損耗大，效率較低；永磁材料在受到振動、高溫和過載電流作用時，其導磁性能可能會下降或發(fā)生退磁現(xiàn)象，將降低永磁電動機的性能，嚴重時還會損壞電動機，在使用中必須嚴格控制，使其不發(fā)生過載。永磁材料磁場不可變，要想增大電機的功率，其體積會很大；抗腐蝕性差；不易裝配。山西汽車電機廠家供應

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