奧洛特停車設(shè)備PLC控制系統(tǒng)程序設(shè)計該系統(tǒng)存取車控制只針對上層(二、三、四層)車位,而對于下層車位,存取車只需直接開進開出即可?？刂栖浖捎锰菪螆D語言編寫。程序流程圖如圖1所示。軟件在設(shè)計不同層進出車程序時運用了“并行分支與匯合”的技巧,所謂并行分支指的是各分支流程可同時執(zhí)行,待各流程動作全部結(jié)束后,根據(jù)相應(yīng)執(zhí)行條件,匯合狀態(tài)動作。即如果選擇第三層托盤進出車,可以使一層二層同時平移(左移或右移),這樣,設(shè)備動作順序之間聯(lián)鎖或雙重輸出時,控制系統(tǒng)均能自動處理,而且控制系統(tǒng)的試運行及故障檢查非常方便,可節(jié)約大量時間,提高工作效率。模塊化程序設(shè)計PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程中只需調(diào)用子程序模塊,這樣有效降低了程序的復(fù)雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運動程序模塊、光電開關(guān)子程序模塊、托盤升降運動程序模塊和故障報警子程序模塊。奧洛特產(chǎn)品不僅覆蓋全國各地，而且還遠銷澳洲、歐洲等國家和地區(qū)。成都三層升降橫移停車庫怎么樣

    奧洛特升降橫移立體停車庫以停放轎車為主,其代價較昂貴,而且立體停車庫使用時涉及到人身和車輛的安全,所以對設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計算機為中心的通用自動控制裝置,集微機技術(shù)、自動化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強、性價比高、設(shè)計緊湊、擴展性好、操作方便,適用于頻繁啟動和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的中心。本系統(tǒng)以上位機作為監(jiān)控機,利用上位機的數(shù)據(jù)通信手段,數(shù)據(jù)處理能力和圖形顯示、多媒體技術(shù),通過現(xiàn)場總線,實時接收和處理下位機PLC從現(xiàn)場采集的各種狀態(tài)、控制、報警信號,并利用這些信號驅(qū)動PC控制界面中的各種圖形,實時顯示現(xiàn)場的各種狀況,在操作員和停車庫之間構(gòu)造出形象、直觀的界面,對操作運行和故障給出提示、報警等。重慶多層停車庫怎么樣奧洛特停車設(shè)備，將智能和方便完美結(jié)合。

    奧洛特停車設(shè)備車位檢測信號是控制程序執(zhí)行的重要依據(jù)?？刂瞥绦蚋鶕?jù)檢測到的信號順序執(zhí)行，控制輸出。對每個上、下層載車盤，其運行狀態(tài)只有上升、下降動作，載車盤停放位置只有上位或下位，所以都有以下檢測信號：載車盤上認(rèn)趾，載車盤上極限，載車盤下認(rèn)趾，載車盤下極限。在載車盤上位，均設(shè)有安全掛鉤，掛鉤也為兩種狀態(tài)，即掛鉤通電打開和斷電閉合，并通過一個特定的行程開關(guān)來獲取掛鉤狀態(tài)信息。載車盤向上運行過程中，檢測到上認(rèn)趾信號，則自動停止運行，如果上認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向上運行，當(dāng)運行到上極限開關(guān)處時，上極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續(xù)運行，起著雙重保險的作用。載車盤向下運行過程中，首先打開對應(yīng)的掛鉤，系統(tǒng)檢測到掛鉤打開的信號后，系統(tǒng)開始下降，如果掛鉤未打開，載車盤不會下降。下降過程中，當(dāng)檢測到下認(rèn)趾信號時，自動停止運行，如果下認(rèn)趾開關(guān)被損壞，系統(tǒng)未檢測到信號，載車盤會繼續(xù)向下運行，當(dāng)運行到下極限開關(guān)處時，下極限信號就會切斷電機電源，使電機停電，無法繼續(xù)運行，起著雙重保險的作用。PLC還設(shè)有延時保護，在載車盤開始運行的同時，PLC開始計時，當(dāng)計時時間到。

    奧洛特停車設(shè)備，技術(shù)穩(wěn)定成熟、故障率低、維護成本低、性價比高。在有限地塊面積的情況下能比較大化增加車位，設(shè)備基礎(chǔ)土建成本低，易施工，施工周期短，能隨意搬遷。立柱主鋼構(gòu)≥長150mm×寬150mm口型鋼；前后橫梁主鋼構(gòu)≥長300mm×寬150mm型鋼；縱梁≥長250mm×寬125mmH型鋼結(jié)構(gòu)扎實：特大、特寬、特重，可根據(jù)客戶需求設(shè)計適合停放各種車輛類型的停車設(shè)備。導(dǎo)軌采用25×25mm實心方鋼設(shè)計，更添安全保障。臺板內(nèi)寬≥，即使新手也能輕易入庫停車。邊梁采用厚度。載車板首塊采用波紋板連接，采用側(cè)面+底面連接（有效防止邊梁端部撕裂，更加耐用）四點**電磁鐵**掛鉤防墜落安全裝置，***保證車輛安全，無后顧之憂。車庫配置有安全裝置：超長和超高檢測裝置，當(dāng)有超規(guī)格車輛入庫時，車庫將發(fā)出報警信號，并且車庫系統(tǒng)暫停存取車操作。運轉(zhuǎn)中警示裝置；緊急停止裝置；升降逾期保護裝置；前后超長檢測；超高檢測；電力過負(fù)荷保護裝置；入口光電檢測裝置（人車誤入檢測）；上下定位開關(guān)；缺相、錯相保護裝置；斷電制動裝置；安全連鎖裝置；設(shè)備周邊安全防護欄?？稍雠渥詣由蛋踩雷o門裝置，給車輛及人員多一重安全保障。在質(zhì)保期結(jié)束時，我方負(fù)責(zé)安排專業(yè)工程師對設(shè)備進行一次徹底檢測。

    奧洛特立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要三個子系統(tǒng)立體車庫自動化控制系統(tǒng)主要包含以下三個子系統(tǒng)：自動收費管理系統(tǒng)，自動存取車系統(tǒng)，遠程診斷系統(tǒng)。以上子系統(tǒng)均由中控控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫管理形式，發(fā)布車庫庫存容量，控制車流方案。1.自動收費管理系統(tǒng)自動收費采用非接觸式IC卡。IC卡分長期卡與儲值卡兩種。對固定用戶，發(fā)行長期卡，費用可在固定用戶交納管理費用時一并交納；對臨時用戶，發(fā)行儲值卡，即：用戶交納的費用存在卡內(nèi)，每次停車讀卡自動從卡中扣除費用。2.自動存取車系統(tǒng)自動存取車系統(tǒng)一般由小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別與移動載車盤兩個過程。用戶進入車庫時，在門口刷卡進入，讀卡機自動把數(shù)據(jù)傳送到PLC控制系統(tǒng)，PLC系統(tǒng)通過判斷卡號，自動把對應(yīng)的載車盤移動到人車交接的位置，開啟車庫門，縮短存取車的時間。存車時，司機按照指示燈信號指引入庫，只有當(dāng)車輛停放在安全位置后，停車正常指示燈才會亮啟。存取車完成后，車庫門自動關(guān)閉。移動載車盤時，系統(tǒng)嚴(yán)格按照各種檢測信號的狀態(tài)進行移動，檢測信號包括超長檢測、到位檢測、極限位置檢測、人員誤入檢測、急停信號檢測等。若有載車盤運行不到位或車輛長度超出車庫允許的長度。我們率先在中國導(dǎo)入全新的停車場規(guī)劃概念。二層升降橫移停車設(shè)備多少錢

我司提供的備品備件及易損件具有極高的通用性，通用于升降橫移類設(shè)備，不存在特殊性。成都三層升降橫移停車庫怎么樣

    四川奧洛特停泊車自主研發(fā)制造的第三代YT型垂直循環(huán)式智能立體車庫多方面用于新舊住宅小區(qū)、機關(guān)單位、賓館酒店、醫(yī)院、銀行、景區(qū)景點、大型商超、汽車4S店，停車場等公共場所。此立體車庫每臺占地不僅不僅*需5米寬6米長的面積。該設(shè)備可根據(jù)客戶實際情況設(shè)計制造為：8-10-12-14-16個車位不等（每種車庫只限于停放規(guī)定種類車輛！如SUV型和轎車型的高度不同，該設(shè)備制造高度也有差異）此設(shè)備可隨意組合使用，根據(jù)實際情況從一個到數(shù)百個不等，我公司車庫智能控制，操作簡單，靈活耐用，經(jīng)濟實惠，可根據(jù)客戶要求加裝防雨罩以及封閉。產(chǎn)品特點：1.節(jié)省空間，利用率是傳統(tǒng)停車位的4-10倍，不需要大面積土地就可以建造大型停車場，充分利用場地空間，發(fā)揮利用率，可根據(jù)用戶要求合理布置列數(shù)。2.運行平穩(wěn)，綠色環(huán)保安全無噪音，無需大面積照明，耗電量為普通地下車庫的35%。3.運轉(zhuǎn)速度快，存取車時間短，可根據(jù)用戶要求設(shè)計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。4.防墜落、人車誤入、車輛超長報警、欠壓缺相、過流、斷電自鎖、緊急停車等多方位安全防護結(jié)構(gòu)設(shè)計安全可靠，運行平穩(wěn)，保養(yǎng)簡單，故障率低。5.光電檢測，使車輛有序停放。成都三層升降橫移停車庫怎么樣

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