電子汽車衡的秤體結(jié)構(gòu)：B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。他們之間的間距平均不大于30公分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于雙排車輪的寬度，因此任何車輛在該秤臺上，無論橫向、縱向行駛，均不會將秤臺臺面壓陷，而且該結(jié)構(gòu)U型槽與臺面為滿焊工藝，從而使U型槽與臺面形成一種箱體結(jié)構(gòu)，使得車輛無論如何行駛，臺面均平整不會變形。

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型號規(guī)格

電子汽車衡通常用:SCS-150表示，其中:***個S**地上衡;C:**傳力結(jié)構(gòu)—傳感器;第二個S**數(shù)字顯示;后面的“150”**比較大稱量。比如:SCS-150，表示150噸的電子汽車衡。

汽車衡的功能介紹

(1)顯示功能

一般能顯示以下內(nèi)容:毛重、凈重、皮重、超載報警或顯示，有的衡器還可以顯示以下內(nèi)容:稱重次數(shù)、日期、時刻、車號、類別等。

2) 處理功能

包括:分度值、分度數(shù)設(shè)定;量程設(shè)定;打印記錄等，有的汽車衡還可以根據(jù)用戶要求有皮重記憶、凈重分類及累計、日報打印單據(jù)、月報打印單據(jù)、金額計算、體積計算等處理功能。 阿壩舊電子汽車衡報價

電子汽車衡器的組成

承重和傳力部分:將物體的重量傳遞給稱重傳感器的全部裝置，包括稱重臺面、吊掛連接單元、安全限位裝置、地面固定件和基礎(chǔ)設(shè)施等。

稱重傳感器:介于秤臺和基礎(chǔ)之間，將被稱物的重量轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的電信號，經(jīng)信號電纜輸出至稱重顯示儀表進(jìn)行稱量的測試。

顯示儀表:用以測量稱重傳感器輸出的電信號，經(jīng)對電信號處理后，以數(shù)碼形式輸出數(shù)據(jù)。

電源:主要指向稱重傳感器提供的橋路激勵電源和儀表線路工作的電源。

SCS系列電子汽車衡主要由秤臺、傳感器、連接件、限位裝置、顯示儀表及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計算機(jī)和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。限位器的作用主要是保證稱量結(jié)果準(zhǔn)確、誤差小(即使有強(qiáng)烈沖擊或颶風(fēng)等橫向力的作用也能使秤安全工作)。限位器主要是防止秤臺橫向移動和左右晃動幅度。

傳感器結(jié)構(gòu)型式的選擇

選用何種結(jié)構(gòu)型式的傳感器，主要看衡器的結(jié)構(gòu)和使用的環(huán)境條件。如果制作低外形衡器，一般應(yīng)選用懸臂梁式或輪輻式傳感器;若對外形高度要求不嚴(yán)，則一般采用柱式傳感器;如果使用環(huán)境很潮濕或者有很多粉塵，則應(yīng)該選用密封較好的傳感器;如果在有危險的環(huán)境下使用，則應(yīng)選用安全度較高的傳感器;如果在高架稱重系統(tǒng)中使用，則應(yīng)考慮安全及過載保護(hù);如果在高溫環(huán)境下使用，則應(yīng)選用有水冷卻護(hù)套的傳感器;如果在高寒環(huán)境下使用，則應(yīng)考慮使用有加溫裝置的傳感器。

在型式選擇中，還有一個要考慮的重要因素:維修的方便與否及所需費用，即一旦秤出了問題，是否能方便、迅速的獲得零部件，如果不能，說明選擇的傳感器型號不合適。

傳感器周圍應(yīng)設(shè)置一些檔板，或者把傳感器罩起來，這樣可以防止因進(jìn)入贓物、灰塵等使可動部分運動不爽造成的影響稱量精度的現(xiàn)象。判斷可動部分是否運動不爽，可以用以下方法:在秤臺上增加或減少千分之一的額定負(fù)荷，如果顯示儀表有反映，說明可動部分運轉(zhuǎn)正常。

傳感器雖有一定的過載能力，但在秤的安裝過程中，應(yīng)防止傳感器超載，即使是短時間的超載也會造成傳感器損壞，所以在安裝過程中，可以先用一個和傳感器等高度的墊塊代替?zhèn)鞲衅鳎容^好放平后，再安裝傳感器。

傳感器在使用中，應(yīng)注意以下問題:傳感器應(yīng)采用絞合銅線形成電器旁路，以保護(hù)傳感器免受電焊、電流或雷電的危害;避免接受強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。 云南舊電子汽車衡多少錢

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