“主動(dòng)革新著力提質(zhì)增效，開(kāi)放協(xié)作加速轉(zhuǎn)型晉級(jí)?！边@是安徽江淮轎車(chē)集團(tuán)股份有限公司辦公大樓門(mén)上的一副對(duì)聯(lián)，也是江淮轎車(chē)近年開(kāi)展進(jìn)程的真實(shí)寫(xiě)照。作為一家具有55年歷史的當(dāng)?shù)剞I車(chē)國(guó)企，江淮轎車(chē)歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的開(kāi)展，從建廠成立時(shí)的自力更生、技術(shù)空白、，“蛻變”成我國(guó)車(chē)企。如今，江淮轎車(chē)已從單一的以輕卡制造為主的當(dāng)?shù)剀?chē)企，開(kāi)展成為以“商乘并重、傳統(tǒng)節(jié)能轎車(chē)與新能源轎車(chē)共進(jìn)”的具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的全國(guó)性轎車(chē)集團(tuán)。江淮轎車(chē)品牌向上的背面有著怎樣的故事？為此，合肥晚報(bào)、ZAKER合肥記者專訪了江淮轎車(chē)黨委副書(shū)記王東生。現(xiàn)在的微卡還是可以有雙排座的，但是由于受車(chē)輛載質(zhì)量的限制，微卡的局限性還是比較大的。jac大型貨車(chē)規(guī)格

江淮轎車(chē)在與企業(yè)協(xié)作時(shí)一直活躍保持著“主動(dòng)權(quán)”?！皟蛇叡３种鴮?duì)等關(guān)系，同時(shí)投入技能，建立全新品牌，分享商場(chǎng)。”緊扣中國(guó)轎車(chē)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略和新能源轎車(chē)技能路線圖的江淮**合資協(xié)作項(xiàng)目，是中外合資新能源轎車(chē)的較早項(xiàng)目。“江淮轎車(chē)具備低成本操控和研制管理高效率的優(yōu)勢(shì)，**具有世界品牌和在高效發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身輕量化、平臺(tái)開(kāi)發(fā)、先進(jìn)工藝等方面具有老練技能與管理經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)?！蓖鯑|生稱，經(jīng)過(guò)與世界上先進(jìn)的企業(yè)一同協(xié)作，包括一些跨界的協(xié)作，能夠讓江淮轎車(chē)更快或許愈加準(zhǔn)確地掌握未來(lái)的開(kāi)展趨勢(shì)，從而在下一輪更的競(jìng)賽到來(lái)之時(shí)成為其中的突破者。轎車(chē)企業(yè)都已經(jīng)深刻感受到了轉(zhuǎn)型晉級(jí)這一革新帶來(lái)的壓力，怎么做到因時(shí)而變、順勢(shì)而為？我們?nèi)允切枨蠡氐礁荆阂杂脩魹橹行摹Ｊ聦?shí)上，之所以發(fā)生革新，原因就是用戶需求發(fā)生了改變?！蓖鯑|生認(rèn)為，在全體車(chē)市進(jìn)入變局的大浪潮下，那些堅(jiān)持自主創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型晉級(jí)的企業(yè)，總能穩(wěn)住自身的開(kāi)展節(jié)奏，成為中流砥柱?，F(xiàn)在的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)越來(lái)越理性，對(duì)品牌的訴求開(kāi)端覺(jué)悟，并不僅追求性價(jià)比。一切的競(jìng)賽根本是回到以用戶為中心上來(lái)，無(wú)論是技能的革新仍是產(chǎn)業(yè)政策的革新，只要牢牢掌握好用戶需求，上海jac大車(chē)價(jià)位JAC雙排座輕卡在尺寸方面，駕駛室寬度為2015mm，整車(chē)看起來(lái)小巧玲瓏格外秀氣。

JAC格爾發(fā)重卡為了適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)目紤]，配裝有大儲(chǔ)物箱，上臥鋪的空間更大，休息時(shí)更加舒服；按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的氣囊減震座椅，可以依據(jù)人體坐姿任意調(diào)整角度，舒適性更強(qiáng)。格爾發(fā)重卡車(chē)架采用特種鋼制造，抗疲勞強(qiáng)度增強(qiáng)；江淮格爾發(fā)的車(chē)架主副梁采用6000噸液壓機(jī)一次沖壓成型，載荷分布均勻，避免了因分段式?jīng)_壓產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力集中從而造成車(chē)架易斷裂的現(xiàn)象。并采用國(guó)內(nèi)的單臂劃線三維坐標(biāo)測(cè)量機(jī)對(duì)其進(jìn)行控制，保證了產(chǎn)品的精確性。在安全性設(shè)計(jì)上，駕駛室采用歐洲新重卡標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)駕駛室的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，增加側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”，極大增強(qiáng)駕駛室的安全性。同時(shí)，四點(diǎn)懸浮的駕駛室減震系統(tǒng)在碰撞時(shí)駕駛室可整體后移200mm，提高了駕乘人員的安全性。

“自動(dòng)改造著力提質(zhì)增效，敞開(kāi)協(xié)作加快轉(zhuǎn)型升級(jí)?！边@是安徽江淮輕卡集團(tuán)股份有限公司辦公大樓門(mén)上的一副對(duì)聯(lián)，也是江淮JAC近年展開(kāi)進(jìn)程的真實(shí)寫(xiě)照。作為一家具有55年前史的當(dāng)?shù)剞I車(chē)國(guó)企，江淮輕卡歷經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的展開(kāi)，從建廠成立時(shí)的自食其力、技術(shù)空白、，“蛻變”成我國(guó)車(chē)企?，F(xiàn)在，江淮JAC已從單一的以輕卡制作為主的當(dāng)?shù)剀?chē)企，展開(kāi)成為以“商乘并重、傳統(tǒng)節(jié)能輕卡與新能源輕卡共進(jìn)”的具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力與影響力的全國(guó)性轎車(chē)集團(tuán)。JAC雙排座輕卡前排蹬車(chē)踏板做鏤空處理，有效過(guò)濾掉腳底的泥沙，保持車(chē)內(nèi)衛(wèi)生。

JAC貨車(chē)保養(yǎng)注意事項(xiàng)：剎車(chē)系統(tǒng)對(duì)于汽車(chē)行駛的安全性至關(guān)重要。小型貨車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)主要采用剎車(chē)油傳遞剎車(chē)力，而重型貨車(chē)則采用氣動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，兩者應(yīng)采用不同的保養(yǎng)的方法。對(duì)于油路制動(dòng)的汽車(chē)，出車(chē)前要檢查剎車(chē)油的液面。如發(fā)現(xiàn)油面下降，要立即檢查剎車(chē)油路是否有泄漏的地方。剎車(chē)油由于吸收空氣中的水分，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)失效，盡量每年更換一次。對(duì)于氣動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，要注意經(jīng)常排出系統(tǒng)中的積水及定期更換干燥器。氣動(dòng)系統(tǒng)中的水分會(huì)腐蝕管路并影響制動(dòng)效果，嚴(yán)重時(shí)甚至可以導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失靈。此外，還要經(jīng)常檢查打氣泵的工作情況及氣泵皮帶的磨損，及時(shí)更換。JAC雙排座輕卡欄板后期對(duì)于貨物的選擇可以靈活一點(diǎn)，避免造成空載的浪費(fèi)。長(zhǎng)春jac大型貨車(chē)

JAC雙排座輕卡對(duì)稱式的雙圓儀表盤(pán)采用白底黑字設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)約，讀數(shù)清晰。jac大型貨車(chē)規(guī)格

安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（下稱“江汽集團(tuán)”）始建于1964年 [45]  ，是一家集全系列商用車(chē)、乘用車(chē)及動(dòng)力總成研產(chǎn)銷于一體、以“先進(jìn)節(jié)能汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)”并舉，涵蓋汽車(chē)出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。 [1]  先后榮獲國(guó)家火炬計(jì)劃重點(diǎn)****、中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)汽車(chē)品牌前5強(qiáng)，是**榮獲我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域比較高獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)工業(yè)大獎(jiǎng)的綜合型汽車(chē)集團(tuán)，集團(tuán)形成整車(chē)業(yè)務(wù)（乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)、新能源）、**零部件、汽車(chē)出行、汽車(chē)服務(wù)四大核心板塊，致力打造“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價(jià)值鏈“的綜合性汽車(chē)服務(wù)平臺(tái)。jac大型貨車(chē)規(guī)格