2015年是“十二五”的收官之年。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)、轎車職業(yè)進(jìn)入微增加的大環(huán)境下，江淮轎車完成逆勢(shì)上揚(yáng)，交出了一份靚麗的成績(jī)單。全年累計(jì)銷售各類轎車58.8萬(wàn)輛，同比增加31.6%，創(chuàng)歷史新高。今年一季度，江淮轎車商用車與乘用車雙輪驅(qū)動(dòng)，傳統(tǒng)燃油車與新能源轎車齊頭并進(jìn)，完成整車銷量18.85萬(wàn)輛，同比增加28.3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于職業(yè)平均水平。近年來(lái)，江淮轎車依據(jù)NAM流程，依托五層次研制體系，堅(jiān)持立異驅(qū)動(dòng)，竭力掌握要害技術(shù)，已構(gòu)成整車技術(shù)、中心動(dòng)力總成和自動(dòng)變速箱及軟件體系等產(chǎn)品研制、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和標(biāo)定開發(fā)等無(wú)缺的正向研制體系，成為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)和國(guó)家立異型試點(diǎn)企業(yè)，擁有轎車職業(yè)有的工業(yè)設(shè)計(jì)中心，在自主研制領(lǐng)域碩果累累。江淮轎車此次發(fā)布的乘用車新標(biāo)識(shí)，比較大的改動(dòng)便是由“五星”演化為“盾牌JAC”，這既是適應(yīng)自身打開趨勢(shì)，對(duì)“一個(gè)JAC”的品牌回歸，也是對(duì)未來(lái)打開的戰(zhàn)略性前瞻。江淮轎車將以精雕細(xì)鏤的制作精力、求真務(wù)實(shí)的謹(jǐn)慎心情，精心為顧客打造每一款物有所值的轎車產(chǎn)品，更著江淮轎車為完成由“我國(guó)制作”向“我國(guó)品牌”跨過(guò)的民族轎車工業(yè)夢(mèng)，一往無(wú)前！JAC雙排座輕卡采用窄體駕駛室，寬度為2015mm。太原jac小型箱式貨車

6月15日，2016江淮乘用車“JAC一家親”服務(wù)技術(shù)大賽區(qū)域第二站在西安舉辦。來(lái)自陜西、云南、四川、貴州、重慶等9個(gè)省市的24個(gè)江淮乘用車分公司和商務(wù)中心隊(duì)進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)對(duì)決。服務(wù)技術(shù)大賽的火熱開展，是江淮堅(jiān)持貫徹“敬客運(yùn)營(yíng)，服務(wù)銷車”運(yùn)營(yíng)理念的成果，有效提高江淮服務(wù)人員的技藝。而區(qū)域賽首站就涌現(xiàn)出眾多服務(wù)技術(shù)精英，也向廣大消費(fèi)者展示出江淮團(tuán)隊(duì)日益精進(jìn)的服務(wù)水平。經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)，本屆競(jìng)賽進(jìn)行了的創(chuàng)新晉級(jí)，不只參賽范圍更廣，且進(jìn)行分層級(jí)競(jìng)賽，區(qū)域賽及總決賽均設(shè)置甲乙級(jí)，更有針對(duì)性。而新能源車初次進(jìn)入競(jìng)賽系列，標(biāo)志著新能源服務(wù)的全面推進(jìn)。一起，江淮商務(wù)中心服務(wù)專員也初次參賽，與服務(wù)店同臺(tái)競(jìng)技，比學(xué)趕超。每個(gè)參賽小組由2名修理技師（主修輔修）及1名服務(wù)顧問(wèn)組成，組隊(duì)成員及競(jìng)技規(guī)矩等多面晉級(jí)不只對(duì)服務(wù)人員的技藝考察更加徹底，也為競(jìng)賽帶來(lái)更大應(yīng)戰(zhàn)。jac自卸小型貨車現(xiàn)價(jià)JAC雙排座輕卡上裝方面，用戶可以選擇欄板以及廂式。

JAC格爾發(fā)重卡使用的發(fā)動(dòng)機(jī)主要為國(guó)內(nèi)節(jié)油型發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能以及車輛的總體匹配，對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，使其油耗比同類產(chǎn)品低5%左右；格爾發(fā)后橋采用專門設(shè)計(jì)的江淮468單極減速驅(qū)動(dòng)后橋以及斯太爾加強(qiáng)型后橋，并充分考慮與變速箱的匹配性，將兩者的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極至，效率更高、更省油，性能更加穩(wěn)定。在消化吸收德國(guó)戴-克重卡技術(shù)的同時(shí)，江淮格爾發(fā)采用了國(guó)內(nèi)成熟可靠的EGR國(guó)三發(fā)動(dòng)機(jī)，排量大、扭矩大，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配更加合理，多種速比（4.38、4.8、5.73）的后橋滿足不同的使用環(huán)境，提升了用戶盈利能力。

JAC開始進(jìn)入智利商場(chǎng)，經(jīng)過(guò)十多年的不斷盡力，現(xiàn)在在智利已逐步構(gòu)成了商用車、乘用車齊頭并進(jìn)的格局。此外，JAC在智利不僅出售新車，還通過(guò)在技能、品牌、產(chǎn)能等方面的深耕，不斷穩(wěn)固商場(chǎng)并構(gòu)成輻射，有力地提升了智利顧客對(duì)中國(guó)企業(yè)海外形象的認(rèn)知。JAC輕卡在智利以6%的商場(chǎng)份額仍位列中國(guó)品牌榜首，遠(yuǎn)超其他中國(guó)品牌。在輕卡窄體細(xì)分商場(chǎng)，JAC輕卡憑仗其產(chǎn)品在舒適性、耐久性、安全性、經(jīng)濟(jì)性方面的突出表現(xiàn)，在智利的出售占比到達(dá)27.3%，位列全球品牌榜首。其中，JAC輕卡車型1040搭載健康動(dòng)力2.7CTI發(fā)動(dòng)機(jī)+6檔鋁制變速箱+真空子午胎，成為該細(xì)分商場(chǎng)的，其優(yōu)異的產(chǎn)品特點(diǎn)可滿意不同的客戶訴求，深得終端用戶的喜愛(ài)。JAC貨車是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。

卡友跑運(yùn)送對(duì)時(shí)效性十分看重，忙的時(shí)分常常是歇人不歇車。度運(yùn)送下，確保運(yùn)送安全，除了要有牢靠經(jīng)用的運(yùn)送車外，及時(shí)、交心的服務(wù)更是必不可少的確保，這也是很多卡友信任江淮JAC的重要原因。依托全國(guó)1700余家服務(wù)站，江淮JAC五星服務(wù)24小時(shí)在線，無(wú)論何時(shí)、何地，只要卡友有需要，一定會(huì)0.5小時(shí)照應(yīng)、2小時(shí)內(nèi)抵達(dá)，做卡友運(yùn)送路上交心的確保。3月27日晚上9點(diǎn)多，江淮JAC湖北盛世騰輝服務(wù)站忽然響起了一陣短促的電話聲，值勤師傅剛拿起電話就聽到聽筒里焦急地說(shuō)，“車子在高速上掛不上擋，走不了了，你們能不能幫助救援??？”聽到這里，值勤師傅一邊安慰司機(jī)師傅一邊詢問(wèn)故障體現(xiàn)。JAC雙排座輕卡轉(zhuǎn)彎時(shí)更好察覺(jué)車身側(cè)方位有行人或者私家車輛，并做好緊急制動(dòng)。湖南jac輕卡汽車

JAC雙排座輕卡尿素罐下方還加裝了金屬基座、限位金屬卡扣，顛簸工況不至于出現(xiàn)部件晃動(dòng)。太原jac小型箱式貨車

自上一年江淮駿鈴V3快遞版上市以來(lái)，收到順豐、四通一達(dá)等快遞企業(yè)熱捧。今年5月，面臨城市干線物流職業(yè)高頻次、高效率的職業(yè)需求，全新駿鈴V9中卡在江蘇無(wú)錫舉行始發(fā)儀式。據(jù)介紹，這款車型將應(yīng)用于城際間運(yùn)輸方面，如冷鏈、快件、生果等細(xì)分商場(chǎng)。由于運(yùn)輸人要長(zhǎng)時(shí)間、甚至?xí)円诡嵉沟乇疾▋傻?，一款寬闊舒適的車更簡(jiǎn)單被運(yùn)輸人偏心，康鈴則以高性價(jià)比在商場(chǎng)中。以康鈴H5為例，其內(nèi)部空間選用大立體面設(shè)計(jì)，三級(jí)車門敞開方法，臥鋪能夠完成2人并臥，大幅緩解了運(yùn)輸人的駕駛疲憊情況。太原jac小型箱式貨車

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