駿鈴A8駕駛室內(nèi)部視野開闊，內(nèi)飾部分區(qū)域使用軟包材質(zhì)，既提升了舒適性和整車的豪華感，又進(jìn)一步提升了駕乘人員的駕乘體驗(yàn)；“三懸”，NVH正向設(shè)計(jì)，車輛操控體驗(yàn)更佳。主座椅升級為皮質(zhì)氣囊座椅，精致且實(shí)用，能有效濾除行車顛簸；座椅匹配扶手，駕乘更加舒適；座椅上自帶單獨(dú)頭枕，可拆分，單排車型座椅靠背能夠放平，可滿足單排躺臥休息。中控臺(tái)以棕色為主，搭載豎版10.4寸中控大屏，支持MP5、倒車影像、語音導(dǎo)航等功能，車輛更具格調(diào)。駿鈴V5身形相對較小，車輛較小轉(zhuǎn)彎直徑為16米。湖南駿鈴v5價(jià)格

駿鈴V5系列車輛駕駛員右側(cè)則主要為換擋手柄和手控閥裝置，這些配置和其他車型基本相同，也就不再過多的介紹。江淮駿鈴V5國六新車優(yōu)勢明顯：江淮駿鈴V5國六車型，屬于江淮三鈴系列國六產(chǎn)品布局中的重要一環(huán)，它采用了江淮自主研發(fā)的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，具有高性能省油環(huán)保的特性；底盤車架采用尾部加寬處理，具有高承載高穩(wěn)定特性，同時(shí)內(nèi)飾也更為人性化，彩屏多媒體冷暖空調(diào)，輕松娛樂又舒適。作為城市運(yùn)輸創(chuàng)業(yè)選擇車型，輕卡的優(yōu)勢在于上手的簡便性、好的靈活性以及相對便宜的售價(jià)，是創(chuàng)業(yè)初期不錯(cuò)的幫手。福建駿鈴v5駿鈴貨車由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器系統(tǒng)四部分組成。

駿鈴E3輔以江淮駿鈴無比精確的功底，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)獲取銜接。動(dòng)力輸出線性，反應(yīng)及時(shí)，沒有拖泥帶水之感，駕車者獲得好的操縱自信。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250，最高車速可達(dá)90公里/小時(shí)，跟時(shí)風(fēng)風(fēng)順提速成績對照略勝一籌。整體上看，駿鈴E3載貨車的動(dòng)力總成可以讓用車者發(fā)揮得淋漓盡致。載貨才能來說，我還是比較滿意的。駿鈴E3載貨車的長寬高數(shù)據(jù)為5430*2000*2250mm，以2850mm的軸距來放在駿鈴E3載貨車的身上，一共可以拉4.3噸的貨箱。對于車輛內(nèi)部舒適性而言，駿鈴E3載貨車的搭乘體驗(yàn)在橫向比較中發(fā)揮上乘，等到自己實(shí)質(zhì)用車的時(shí)候，著實(shí)能體會(huì)到大空間的好處。

駿鈴V6車身上鑲嵌著雙U形狀的鍍鉻中網(wǎng)，搭配碩大的JAC字標(biāo)，讓它看上去多了幾分精致感。橫貫前臉的腰線，將整車勾勒的更加立體，看上去更具力量感，符合時(shí)下的審美。駿鈴V6采用分體式燈光組合，好處是更加低廉的維修成本，但整體觀感依舊良好。上方指向轉(zhuǎn)示燈成“眉毛”狀，讓前臉充滿了活力。下方遠(yuǎn)近光一體式大燈集成日間行車燈功能，熏黑的燈體看上去更加的高級。江淮駿鈴V6的A柱弧度相對較大，側(cè)面看上去車身更加飽滿，觀感更加的好。駿鈴特殊結(jié)構(gòu)貨車：載貨部位為特殊結(jié)構(gòu)，專門運(yùn)輸特定物品的載貨汽車。

駿鈴E3載貨車有著人車合一的駕駛體驗(yàn)。能耗方面，得益于高燃油效率，駿鈴E3載貨車的平均能耗（空倉+滿載）10.41L。街區(qū)走走停停，其能耗仍然能維持在6.12L上下，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)測試能耗在15L上下。每千米油費(fèi)8毛，滿載600km能耗才90L，加油錢不到450塊，比較駿鈴E3載貨車競爭車型的能耗數(shù)據(jù)來看，好的能耗展現(xiàn)造就駿鈴E3載貨車有較強(qiáng)的市場競爭力?？傮w而言，駿鈴E3載貨車之所以能在萬千好車中脫穎而出，除了依賴其特別的空間外，其在外觀、動(dòng)力、舒適、操控、油耗方面的發(fā)揮一樣可圈可點(diǎn)，并且跟隨購車人的買車需求進(jìn)行持續(xù)更新。駿鈴貨車車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。江淮v6駿鈴價(jià)位

駿鈴V3系列則采用的是窄體版駕駛，內(nèi)寬1450mm。湖南駿鈴v5價(jià)格

駿鈴A8滿足國六排放法規(guī)下用戶的多維動(dòng)力需求。匹配六安LC6T450B六擋手動(dòng)變速器，6個(gè)前進(jìn)擋可以讓用戶有更加寬泛的擋位來選擇，鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，降低了燃油消耗；而且具備六萬公里超長保養(yǎng)里程，進(jìn)一步節(jié)省了用戶的保養(yǎng)成本。同時(shí)，駿鈴A8采用2.5T前橋和5T后橋，橋殼采用了3500T壓力機(jī)一次成型，在實(shí)現(xiàn)橋殼減重的同時(shí)，還能保證承載能力不降低，確保了駕乘的可靠性和安全性。此外，駿鈴A8開發(fā)了少片簧懸架、無內(nèi)胎輪胎、高功率密度主減后橋、薄壁化導(dǎo)流罩等各種專項(xiàng)技術(shù)。湖南駿鈴v5價(jià)格