由于氨制冷系統(tǒng)自動化程度較低，系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性基本上由人員決定，庫內(nèi)儲存物品質(zhì)量也由操作人員決定，這就使操作人員要經(jīng)過培訓(xùn)才能掌握操作技能在；而氟利昂制冷系統(tǒng)為自動化運(yùn)行，系統(tǒng)的可靠性基本上不受人為因素影響。綜上所述，氨制冷系統(tǒng)雖然一次性投資較氟利昂系統(tǒng)便宜20％。但是每年要比氟利昂系統(tǒng)多出10％，只3～4年就要高出氟利昂系統(tǒng)。所以本項(xiàng)目采用氟利昂系統(tǒng)更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。綜合來看，長期以來很多業(yè)內(nèi)人士形成了氨制冷系統(tǒng)投資低效果好的錯誤認(rèn)知。現(xiàn)在，大型氟制冷系統(tǒng)若采用桶泵供液方式，科學(xué)設(shè)計，嚴(yán)格施工，重點(diǎn)解決系統(tǒng)的“臟、漏”問題，效果不會比氨差；但是氨作為國際認(rèn)可的環(huán)保冷媒，只要嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)要求，使用還是沒有任何問題的，當(dāng)然投資也不一定比氟制冷系統(tǒng)低。 冷庫的隔間越多，冷庫的投入成本越高。相同冷庫庫容越多，設(shè)備配置數(shù)量越大，直接影響水產(chǎn)冷庫整體價格。三明冷庫建設(shè)設(shè)計

    城市配送型冷庫城市配送型冷庫選址優(yōu)先考慮距離市中心或客戶較近、交通較方便的位置。目前城市配送發(fā)達(dá)的城市如北京、上海，城市中心區(qū)域不斷外延，使這類冷庫選址愈發(fā)困難。城市配送型冷庫在庫區(qū)規(guī)劃時，考慮配送功能要多于倉儲功能，營運(yùn)過程更講究商品流通的時間和效率，所以對通道、存儲貨位、進(jìn)出貨位等方面有很高要求。多溫層布局是城市配送型冷庫的主要趨勢，甚至還要考慮配備干倉區(qū)域。自動化立體冷庫尤為適合該類冷庫。電商宅配型冷庫這種冷庫屬于城市配送型冷庫中的一種形式，但在功能規(guī)劃上有其自身特點(diǎn)。隨著近幾年生鮮電商的發(fā)展，特別是垂直電商更愿意自建冷庫，所以宅配型冷庫目前多為生鮮電商自營。該類冷庫多數(shù)建設(shè)成裝配式冷庫和自動化立體冷庫。 三明冷庫建設(shè)設(shè)計總之水產(chǎn)冷庫不管是建造冷凍庫還是冷藏庫都要以客戶的要求為先，冷庫建造公司可以給出一些適當(dāng)?shù)慕ㄗh。

    產(chǎn)地升級。產(chǎn)地端冷鏈設(shè)施建設(shè)是補(bǔ)足城鄉(xiāng)冷鏈設(shè)施短板、優(yōu)化全國冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的重要舉措，目前在產(chǎn)地布局冷庫的企業(yè)較少，大多為供銷社或者產(chǎn)地批發(fā)市場，主要作用為產(chǎn)品預(yù)冷、暫儲。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的進(jìn)一步實(shí)施，寄遞冷鏈設(shè)施、冷鏈商品化處理中心成為產(chǎn)地冷鏈升級的重心?？缃缛刖?。冷鏈?zhǔn)袌鲂枨髲?qiáng)勁，吸引了越來越多的巨鱷跨界進(jìn)入冷鏈賽道。冷庫作為較重要的冷鏈流通節(jié)點(diǎn)，自然是重點(diǎn)布局的對象。像供銷總社和各地供銷社、各地農(nóng)投等為領(lǐng)導(dǎo)的國企，萬科、玉湖、龍光等為領(lǐng)導(dǎo)的地產(chǎn)、民營、外資等亦紛紛展開布局。病情變數(shù)。病情不僅打亂了原本穩(wěn)步恢復(fù)的全球供應(yīng)鏈，也對國內(nèi)冷鏈?zhǔn)称妨魍◣砹撕艽蟮淖償?shù)和沖擊。持續(xù)增加的高級進(jìn)口冷鏈?zhǔn)称吩黾恿藢Σ轵?yàn)庫、集中監(jiān)管倉（首站庫）、分撥中心等的需求。各大港口冷鏈進(jìn)出口食品的價格波動和裝卸貨紊亂，又造成了港口冷庫的周轉(zhuǎn)效率低、時間長，需要更多的冷庫來存放貨品。

    運(yùn)行成本：耗電量為實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目制冷設(shè)計要求，采用氟利昂制冷系統(tǒng)（不含冷風(fēng)機(jī)），比采用氨工質(zhì)的制冷系統(tǒng)功率越低15％。操作管理成本氨制冷系統(tǒng)由制冷機(jī)組、氨油分離器、高壓儲液器、冷凝器、低壓循環(huán)儲液桶、集油器、氨泵和冷風(fēng)機(jī)等組成，管路復(fù)雜，操作管理難度大，對操作人員的專業(yè)水平要求很高，同時由于難于實(shí)現(xiàn)自動化，系統(tǒng)需要有操作人員24小時值班操作管理，按每班3人技術(shù)大約需要12名操作人員（4班3倒）：而氟利昂制冷系統(tǒng)管路簡單，閥門等可操作較少，自動化程度高，只需2～3人就可進(jìn)行操作管理，每年可節(jié)省人工費(fèi)20萬元左右。維修成本氨制冷系統(tǒng)平均每運(yùn)轉(zhuǎn)3000小時（約3個月）需對機(jī)組配件進(jìn)行檢修、更換，同時更換很多潤滑油：氨制冷劑雖然價格便宜，但是由于氨制冷壓縮機(jī)多開啟式，易泄漏，每年需要補(bǔ)充大量的制冷劑。 相同體積的冷庫，分間數(shù)量，設(shè)備配置數(shù)量也不同，這些也是影響較終冷庫價格的關(guān)鍵因素之一。

    垃圾冷庫建造的施工溫度一般設(shè)置在0℃左右，將垃圾放入0℃左右的冷庫進(jìn)行密封，從而延緩其腐爛速度。減少垃圾腐爛所產(chǎn)生的二氧化硫、有害細(xì)菌、空氣中的微生物、水等生態(tài)環(huán)節(jié)的惡性循環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)環(huán)境的再利用。低溫貯藏抑制了微生物、酶、細(xì)菌等的活性，從而減緩了食品廢棄物腐爛變質(zhì)的過程，為綜合體創(chuàng)造了一個干凈、安全、衛(wèi)生的環(huán)境。另外，不同于普通保鮮或冷凍冷庫的聚氨酯雙面彩鋼板的冷庫保溫板配置，垃圾冷庫安裝建造的庫板配置建議選用聚氨酯保溫材料的不銹鋼板。為什么選擇不銹鋼板？這主要是考慮到不銹鋼板有很強(qiáng)的抗化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕性能,這樣一來就能更有效地防止垃圾存放可能產(chǎn)生的化學(xué)腐蝕等對冷庫保溫板的腐蝕，從而極大地保障了垃圾冷庫的保鮮功能和延長了垃圾冷庫的使用壽命。 生鮮冷鏈物流冷庫所選擇的冷庫制冷設(shè)備品牌是進(jìn)口還是國產(chǎn)，壓縮機(jī)組冷凝方式如何。南平冷庫建設(shè)設(shè)計

為什么要去尋找廠家定制冷庫建造，好處有哪些？三明冷庫建設(shè)設(shè)計

    由于冷庫的用電成本是主要的營運(yùn)成本，并且居高不下，因此降低用電成本成為冷庫運(yùn)營者關(guān)注的話題之一。此外，減少人工成本也是降低冷庫運(yùn)營成本的有效方式。制冷系統(tǒng)能耗控制在制冷系統(tǒng)方面，系統(tǒng)保持較高的制冷效率非常關(guān)鍵，其蒸發(fā)壓力及溫度、冷凝壓力及溫度是主要參數(shù)，蒸發(fā)溫度與庫房溫度的溫差增大，就會使蒸發(fā)溫度過低，導(dǎo)致制冷效率系數(shù)下降，能耗增加。據(jù)估算，在其他條件不變的情況下，蒸發(fā)溫度每降低1℃，則要多耗電1-2%。溫差是進(jìn)行操作與調(diào)整的重要依據(jù)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際條件和系統(tǒng)變化，不斷調(diào)整和控制運(yùn)行參數(shù)，使其在經(jīng)濟(jì)合理的參數(shù)下運(yùn)行，可充分發(fā)揮設(shè)備效率，保障機(jī)器設(shè)備和儲藏產(chǎn)品的安全。另外，溫差增大，還會使蒸發(fā)器結(jié)霜速度加快，庫房濕度減小，從而引起食品干耗增大，食品品質(zhì)下降。我國通常采用的蒸發(fā)溫度與庫房溫度之差一般為8-10℃，果蔬冷庫的蒸發(fā)溫度一般設(shè)計為-10-10℃，凍結(jié)物冷藏間為-28℃，凍結(jié)間為-33℃。而歐洲等發(fā)達(dá)國家，蒸發(fā)溫度與庫房溫度之差一般為3-5℃。 三明冷庫建設(shè)設(shè)計

福建冰匠制冷技術(shù)有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊(duì)不斷壯大。目前我公司在職員工以90后為主，是一個有活力有能力有創(chuàng)新精神的團(tuán)隊(duì)。公司以誠信為本，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋冷庫，凍庫，保鮮庫，我們本著對客戶負(fù)責(zé)，對員工負(fù)責(zé)，更是對公司發(fā)展負(fù)責(zé)的態(tài)度，爭取做到讓每位客戶滿意。公司憑著雄厚的技術(shù)力量、飽滿的工作態(tài)度、扎實(shí)的工作作風(fēng)、良好的職業(yè)道德，樹立了良好的冷庫，凍庫，保鮮庫形象，贏得了社會各界的信任和認(rèn)可。