海上風電施工作業(yè)面主要包括陸上部分和海上部分，涉及范圍廣，協(xié)調(diào)調(diào)度難度大，因此科學合理的施工作業(yè)面布置是確保海上風電高效施工的前提。海上風電施工作業(yè)布置一般遵循工程策劃合理可靠、資源選擇現(xiàn)實經(jīng)濟的原則?？茖W合理的施工作業(yè)面布置有利于形成資源利用高效、工序搭接流暢、進度安排緊湊、設(shè)備安裝連貫的施工態(tài)勢。與陸上風電場施工相比，海上風電場施工作業(yè)面布置難點主要體現(xiàn)在海上升壓站基礎(chǔ)及吊裝施工、海底電纜鋪設(shè)和海上風電機組吊裝等方面。海上風電場施工區(qū)域多，有風機關(guān)鍵施工區(qū)、集控中心施工區(qū)、海纜施工區(qū)、場內(nèi)（外）運輸施工區(qū)、風機預(yù)拼施工區(qū)、導(dǎo)管架整拼區(qū)、外協(xié)專業(yè)廠區(qū)和出運碼頭等。要考慮風機部件對海水和高潮濕氣候的防腐問題。海上風電工程配套設(shè)備運輸業(yè)務(wù)價格

完整的海上風電設(shè)備一般由一定規(guī)模數(shù)量的風電機組和輸電系統(tǒng)構(gòu)成，單個的風電機組包括葉片、風機、塔身和基礎(chǔ)部分。風機的工作原理是空氣動力學原理。風并非推動風輪葉片，而是吹過葉片形成葉片正反面的壓差，這種壓差會產(chǎn)生升力，令風機旋轉(zhuǎn)并經(jīng)過齒輪箱進而帶動風力發(fā)電機轉(zhuǎn)子。由此，葉片和風機將風的動能(即空氣的動能)轉(zhuǎn)化成發(fā)電機轉(zhuǎn)子的動能，然后再將轉(zhuǎn)子的動能又轉(zhuǎn)化成電能輸出。風電機組塔身一般由空心管狀鋼材制成，設(shè)計主要考慮在各種風況下的剛性和穩(wěn)定性，根據(jù)安裝地點的風況、水況和風輪半徑條件決定塔身的高度，使風葉片處于風力資源較豐富的高度。海上風電工程配套設(shè)備運輸業(yè)務(wù)價格風機的主轉(zhuǎn)子葉片弦長3米，葉片數(shù)量10個。

在海上風電工程中，發(fā)電機本體設(shè)計首先要根據(jù)工作環(huán)境確定電機結(jié)構(gòu)類型。雙饋式發(fā)電機穩(wěn)定性高、風能利用率高并網(wǎng)安全便捷，但齒輪箱的存在使故障率較高；直驅(qū)永磁同步發(fā)電機組無勵磁損耗提高了效率，可改善電網(wǎng)功率因數(shù)，取消了齒輪箱，可靠性高，但外徑大，對機艙的空間要求高。因此，要權(quán)衡各方面因素選擇適合于海上工作環(huán)境的發(fā)電機。在直驅(qū)式發(fā)電機基礎(chǔ)上安裝一級或二級升速齒輪箱構(gòu)成半直驅(qū)發(fā)電機，既可以降低風機故障率，又可減小體積，便于機艙的設(shè)備布置，性能優(yōu)越，是一個值得關(guān)注的亮點。

在海上風電工程中，海上風力發(fā)電機組的冷卻系統(tǒng)為了增強散熱效果，設(shè)計時可在定子外面加散熱板筋，或在定子繞組中加入單獨的冷卻銅管，并在電機轉(zhuǎn)子端部加風扇增加空氣對流液冷系統(tǒng)的冷卻效果良好，但以外界環(huán)境作為冷源，傳熱溫差較小，尤其是在夏天極熱情況下，溫差只有幾度，使得外部換熱器體積十分龐大，系統(tǒng)布置和安裝十分困難。冷卻系統(tǒng)設(shè)計時還可充分利用海洋周邊環(huán)境的優(yōu)勢，將海水作為冷源對機組進行冷卻，從而獲得穩(wěn)定的冷卻效果隨著風機容量的進一步增大。海上風機的發(fā)電容量相較地上風電而言更大。

應(yīng)用于海上風電的新型高效發(fā)電機研制結(jié)構(gòu)簡單、高效的發(fā)電機，如直接驅(qū)動同步環(huán)式發(fā)電機、直接驅(qū)動永磁式發(fā)電機、線繞高壓發(fā)電機等。海洋環(huán)境下要考慮風機部件對海水和高潮濕氣候的防腐問題；塔中具有升降設(shè)備滿足維護需要；變壓器和其他電器設(shè)備可安放在上部吊艙或離海面一定高度的下部平臺上；控制系統(tǒng)要具備岸上重置和重新啟動功能；備用電源用來在特殊情況下置風機于安全停止位置。風機能有效減少基礎(chǔ)數(shù)量，降低海上風場成本。按12米/s額定風速，要產(chǎn)生10米W的輸出，主轉(zhuǎn)子直徑需要約200米，主轉(zhuǎn)子外緣速度達到56米/s，主轉(zhuǎn)子葉片弦長3米，葉片數(shù)量10個。海上風電工程配套設(shè)備在海面上的基礎(chǔ)呈圓錐形，可以起到減少海上浮冰碰撞的作用。泉州免共振偏心矩無級可調(diào)電振動樁錘運輸

海上風電輸電系統(tǒng)由交流集電線路，海上升壓站和無功補償設(shè)備，海底電纜等設(shè)備組成。海上風電工程配套設(shè)備運輸業(yè)務(wù)價格

海上風電機組的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：三角架固定式適用于水深超過30m的條件。較單樁固定式更為堅固和多用，但其制作成本較高，移動性較差。與單樁固定式一樣，不適宜較軟的海床。重力基礎(chǔ)固定結(jié)構(gòu)是海上風電場采用的先選基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，主要是靠體積龐大的混凝土塊的重量來固定風機的位置。這種方案使用方便，而且適用于各種海床土質(zhì)，但是由于它重量大，搬運的費用較高。鋼制管狀固定結(jié)構(gòu)與混凝土重力固定式一樣，是靠自身重力固定風機位置的，但鋼制管狀的重量只有80~110t，從而使安裝和運輸更為簡單。當把鋼制基座固定之后，向其內(nèi)部填充重礦石以增加重量(約1000t)。雖然此方案也適用于所有海床土質(zhì)，但其抗腐蝕性較差，需要長期保護。海上風電工程配套設(shè)備運輸業(yè)務(wù)價格

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