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工程物流哪家收費(fèi)合理

來源: 發(fā)布時間:2022-09-08

工程項(xiàng)目物流的特點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)時效、一次性,一般需要多種特殊運(yùn)輸和吊裝的設(shè)備工具,多種運(yùn)輸方式,甚至多家不同物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行,因此大多具有典型的第三方物流特征,更接近四方物流。工程項(xiàng)目物流雖然占全球物流運(yùn)輸總量的小部分,但是它的高復(fù)雜度、高時效性、多風(fēng)險(xiǎn)性,使得從事工程項(xiàng)目物流的物流人名副其實(shí)的成為了物流界的杠把子。第三方物流的特點(diǎn):從字面上來看,第三方物流是相對于“第1方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。工程物流具有綜合性復(fù)雜內(nèi)容的物流組織活動。工程物流哪家收費(fèi)合理

工程項(xiàng)目物流超越了傳統(tǒng)基礎(chǔ)物流一單對一單的服務(wù)內(nèi)容,增加了一些新的特點(diǎn),如長期性——一年以上的穩(wěn)定關(guān)系;正規(guī)性——通過合同確定合約雙方關(guān)系;密切性——第三方從貨主的角度管理物流業(yè)務(wù),服務(wù)的增值性——除了運(yùn)輸與倉儲業(yè)務(wù),還涵蓋了相關(guān)的管理、分析、設(shè)計(jì)等增值服務(wù)內(nèi)容。第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)既定的目標(biāo),在一定的時間、人員和其他資源的約束下,為創(chuàng)造和提供特定的物流服務(wù)而開展的一種具有獨(dú)特性、一次性的活動。第三方物流項(xiàng)目是第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)特定目的而做的一種努力。工程物流哪家收費(fèi)合理第三方物流可以減少固定資產(chǎn)投資。

工程物流風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn):工程物流主要涉及被運(yùn)輸物體的運(yùn)輸、裝卸、包裝和倉儲,這些各自相對單獨(dú)又密切聯(lián)系的環(huán)節(jié)構(gòu)成了完整的物流過程。在這個過程中,風(fēng)險(xiǎn)通常呈現(xiàn)出以下特征。風(fēng)險(xiǎn)的客觀性:由于工程物流項(xiàng)目具有非常規(guī)性、一次性與復(fù)雜性等特點(diǎn),使得整個物流作業(yè)過程必然會存在或多或少的不確定性因素。這些不確定性因素使得工程物流的風(fēng)險(xiǎn)具有典型的客觀性特征。風(fēng)險(xiǎn)的動態(tài)性:一般來說,由于時間、空間、內(nèi)外部條件等情況的不斷變化,使得工程物流的風(fēng)險(xiǎn)影響程度、損失大小、發(fā)生概率等帶有明顯的動態(tài)特征。

工商企業(yè)購買物流服務(wù)項(xiàng)目的過程,實(shí)際就是物流外包的過程。工程物流是現(xiàn)代物流的重要組成部分,它以第三方物流為主要運(yùn)作模式、具有實(shí)施的一次性、整體的關(guān)聯(lián)性、工序的不確定性、技術(shù)的復(fù)雜性和過程的風(fēng)險(xiǎn)性等特征,對產(chǎn)品的完成或目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有關(guān)鍵影響的一種特定的物流活動?!肮こ?項(xiàng)目)是要在一定時間里,在預(yù)算規(guī)定范圍內(nèi)達(dá)到預(yù)定質(zhì)量水平的一項(xiàng)一次性任務(wù)?!惫こ?項(xiàng)目)具有的兩大基本特征:一是主觀方面的特征,即管理主體、被管理對象和管理手段必須有機(jī)結(jié)合;二是客觀方面的特征,即必須具備單次性任務(wù)的屬性。由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè),可以事先得到物流服務(wù)供應(yīng)商申明的成本或費(fèi)用,可變成本轉(zhuǎn)變成不變成本。

客服優(yōu)勢:第三方物流的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢使得他們在提高顧客滿意度上具有獨(dú)特的優(yōu)勢。他們可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進(jìn)行直接到戶的點(diǎn)對點(diǎn)的配送,實(shí)現(xiàn)商品的快速交付,提高顧客的滿意度。第三方物流的服務(wù)優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的專業(yè)服務(wù)可以為顧客提供更多、更周到的服務(wù),加強(qiáng)企業(yè)的市場感召力。另外,設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還具有對物流全程監(jiān)控的能力,通過其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)對在途貨物的實(shí)施監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中出現(xiàn)的意外事故,保證訂貨及時、安全送到目的地。工程物流對產(chǎn)品的完成或目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)具有關(guān)鍵影響的一種特定的物流活動。工程物流哪家收費(fèi)合理

穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡便,這也是物流外包的積極因素。工程物流哪家收費(fèi)合理

從國際交通的發(fā)展來看,早在二十世紀(jì)三四十年代,發(fā)達(dá)地區(qū)的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)就已經(jīng)基本形成,而現(xiàn)今他們所追求的則是通過降低車輛能耗、提升物流水平而實(shí)現(xiàn)的可持續(xù)發(fā)展交通。可見與國際交通模式相比,我國有限責(zé)任公司(自然)企業(yè)則在綜合規(guī)劃、實(shí)際建設(shè)甚至交通領(lǐng)域的技術(shù)、服務(wù)等各方面均存在較大差距。面對巨大的市場空間和發(fā)展壓力的雙重推動,未來幾年我國交通運(yùn)輸行業(yè)中的有限責(zé)任公司(自然)仍將繼續(xù)保持在高速建設(shè)階段,通過完善公路和鐵路等主要交通,逐步提升整體交通運(yùn)輸能力,從而為構(gòu)筑現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)提供基礎(chǔ)。從有限責(zé)任公司(自然)的發(fā)展背景來看,資本始終是帶動行業(yè)前行的*因素。據(jù)了解,自2009年以后,我國交通固定資產(chǎn)已占到全部固定資產(chǎn)的12%,而這一比例還將不斷提升。中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),在為實(shí)現(xiàn)建設(shè)小康社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中,交通運(yùn)輸將對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大推動作用。工程物流哪家收費(fèi)合理

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