溫始地送風(fēng)風(fēng)盤 —— 革新家居空氣享受的藝術(shù)品
溫始·未來生活新定義 —— 智能調(diào)濕新風(fēng)機(jī)
秋季舒適室內(nèi)感,五恒系統(tǒng)如何做到?
大眾對五恒系統(tǒng)的常見問題解答?
五恒空調(diào)系統(tǒng)基本概要
如何締造一個舒適的室內(nèi)生態(tài)氣候系統(tǒng)
舒適室內(nèi)環(huán)境除濕的意義
暖通發(fā)展至今,怎樣選擇當(dāng)下產(chǎn)品
怎樣的空調(diào)系統(tǒng)ZUi值得你的選擇?
五恒系統(tǒng)下的門窗藝術(shù):打造高效節(jié)能與舒適并存的居住空間
海水潮汐發(fā)電站是指應(yīng)用海水的潮汐能進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電站。海水在運(yùn)動中所具有的能量成為潮汐能。潮汐發(fā)電就是在海灣或有潮汐的河口建筑一座攔水堤壩,形成水庫,并在壩中或壩旁放置水輪發(fā)電機(jī)組,利用潮汐漲落時海水水位的升降,使海水通過水輪機(jī)時推動水輪發(fā)電機(jī)組發(fā)電。潮汐能定義;由于引潮力的作用,使海水不斷地漲潮、落潮。漲潮時,大量海水洶涌而來,具有很大的動能;同時,水位逐漸升高,動能轉(zhuǎn)化為勢能。落潮時,海水奔騰而去,水位陸續(xù)下降,勢能又轉(zhuǎn)化為動能。海水在運(yùn)動中所具有的動能和勢能統(tǒng)稱為潮汐能。海洋工程主要是和海洋資源利用有關(guān)的。河北海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)
海上風(fēng)電技術(shù)應(yīng)用范圍水深小于25米,三腳架基礎(chǔ)吸取了海上油氣工業(yè)中的一些經(jīng)驗,采用了質(zhì)量輕、價格低的三腳鋼套管。風(fēng)塔下面的鋼樁分布著一些鋼架,這些鋼架承擔(dān)和傳遞來自塔身的載荷,這三個鋼樁被埋置于海床下10~20米的地方。以懸浮式支撐有浮筒式和半浸入式2種方式,主要應(yīng)用于水深75~500米的范圍。浮筒式基礎(chǔ)由8根與海床系留錨相連的纜索固定在海面上,風(fēng)機(jī)塔桿通過螺栓與浮筒相連。半浸入式支撐的主體支撐結(jié)構(gòu)浸于水中,通過纜索與海底的錨錠連接,該形式受波浪干擾較小,可以支撐3~6米W、旋翼直徑80米的大型風(fēng)機(jī)。廈門海底物資儲藏設(shè)施海洋項目工程的管理由專業(yè)化的人員來實施,環(huán)保工作也都是由統(tǒng)一的專業(yè)化人員來實施。
為降低海上風(fēng)電場的運(yùn)維成本,提高風(fēng)場的可利用率,增加海上風(fēng)電收益,海上風(fēng)電業(yè)主需要合理的規(guī)劃海上風(fēng)電場的運(yùn)維工作,選擇較好的維護(hù)方案。這其中包括充分考慮離岸距離、氣象海況、處理故障需要時長及人數(shù)等要素來選擇較佳運(yùn)輸方案。海上風(fēng)電的業(yè)主或者它所關(guān)聯(lián)的施工公司、運(yùn)維公司通常不會自己購買交通工具,而是從專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)商那里租賃相關(guān)服務(wù)。除運(yùn)維船外,直升機(jī)以其快速、安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的特點已經(jīng)成為海上風(fēng)電保障概念中不可或缺的部分。正常氣候條件下,直升機(jī)可以在20分鐘內(nèi)飛行約80公里到達(dá)海上風(fēng)電場,而高速運(yùn)維船在相同時間內(nèi)只能航行幾公里,這意味著直升機(jī)能更快到達(dá)風(fēng)機(jī)的施工或故障現(xiàn)場執(zhí)行任務(wù),并返回陸地。
在海上風(fēng)電運(yùn)維中,狀態(tài)檢修除了可以一定程度上基于風(fēng)機(jī)各部件的健康狀態(tài)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù),它是海上風(fēng)機(jī)運(yùn)維較理想的一種方式,需要大量的數(shù)據(jù)支撐,通過對比方法找到風(fēng)機(jī)存在的細(xì)微差別。更多的是可以充分結(jié)合海上天氣信息、風(fēng)電場多機(jī)組狀態(tài)信息、故障信息、維護(hù)成本、資源損耗與生產(chǎn)效益之間決策出較好平衡點,并由此確定出效率較高的維修方式。風(fēng)電場運(yùn)行人員的主要職責(zé)是監(jiān)視或調(diào)度各種變配電設(shè)備、風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀況、巡檢站內(nèi)設(shè)備和制作報表等。作為對風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控的首一人,運(yùn)行人員需要具備較高的風(fēng)機(jī)專業(yè)技能素養(yǎng)。海洋工程中相應(yīng)環(huán)保技術(shù)的具體實施,在整個工期之中所占的比例相對較小。
海上風(fēng)電的主要開發(fā)運(yùn)營商為大型電力央企。與陸上風(fēng)電相比,海上風(fēng)電的技術(shù)壁壘更高,開發(fā)商較為單一,風(fēng)力發(fā)電是可再生能源領(lǐng)域中技術(shù)較成熟、具有規(guī)模開發(fā)條件和商業(yè)化發(fā)展前景的發(fā)電方式之一。風(fēng)能開發(fā)和利用不受資源約束,環(huán)境影響小,可以大規(guī)模和可持續(xù)發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電將是未來能源和電力結(jié)構(gòu)中的一個重要的組成部分。同時,發(fā)展風(fēng)力發(fā)電對于解決能源危機(jī)、減緩氣候變化、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)有著非常重要的意義。相比陸上風(fēng)電,海上風(fēng)電確實優(yōu)勢眾多。海上風(fēng)電不需要占用大量土地資源,對生態(tài)環(huán)境的影響也相對較小。在我們國家各項發(fā)展產(chǎn)業(yè)之中,海洋工程產(chǎn)業(yè)十分關(guān)鍵,因此參與建設(shè)的企業(yè)諸多。廈門海底物資儲藏設(shè)施
海洋工程項目管理方式必須要在大限度之上來加大自身的管理質(zhì)量。河北海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)
海上風(fēng)電相比陸上風(fēng)電投資更大,后期如何運(yùn)行與維護(hù)好這些動輒上億的設(shè)備設(shè)施成為重點考慮的問題。按照傳統(tǒng)運(yùn)維模式,主要靠人員經(jīng)驗判斷,有時不夠科學(xué)、經(jīng)濟(jì),甚至可能出現(xiàn)誤判、氣候、交通等方面問題,維護(hù)成本高昂且效率不高。對此,急需利用有效的故障輔助系統(tǒng)進(jìn)行規(guī)避。海上風(fēng)電機(jī)組從海纜、基礎(chǔ)、塔筒到機(jī)艙,其各個部件緊密相連,一旦重要部件出現(xiàn)故障,將影響整機(jī)甚至臨近饋線機(jī)組的可靠運(yùn)行。如開展海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測,有利于精確掌握其服役狀態(tài),掌握其全壽命期的應(yīng)力、應(yīng)變、振動、傾斜、腐蝕、波浪力等的監(jiān)測數(shù)據(jù),并及時進(jìn)行預(yù)警,避免因海上風(fēng)電基礎(chǔ)失效造成較大經(jīng)濟(jì)損失。如通過海纜智能監(jiān)測系統(tǒng)實時監(jiān)測海纜的擾動、溫度、載流量、埋深等運(yùn)行參數(shù),并基于 AIS,配合全球定位系統(tǒng),實時掌握海纜附近海面的船舶資訊,對可能發(fā)現(xiàn)錨害進(jìn)行跟隨與預(yù)警。如通過智能化的故障診斷與監(jiān)測系統(tǒng),則能夠?qū)崟r顯示風(fēng)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)情況,并對故障進(jìn)行細(xì)致的描述,讓管理者能夠快速進(jìn)行針對性的維護(hù)決策,提升緊急搶修、日常維護(hù)的效率,減少大量的運(yùn)行費用與維護(hù)難度,從而實現(xiàn)海上風(fēng)電的智能化管理。河北海洋礦產(chǎn)資源勘探開發(fā)
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