環(huán)保是國(guó)家提倡的一種做法,UL電子線束作為-種常用的連接線,在環(huán)保方面也應(yīng)符合環(huán)保的規(guī)范要求,
一、UL電子線束的根本環(huán)保要求是含有害物質(zhì)不能超標(biāo),而ROHS+N6P規(guī)范卻要經(jīng)過(guò)鄰苯二甲酸鹽測(cè)驗(yàn)，又稱6p測(cè)驗(yàn)和pahs測(cè)驗(yàn)。
二、UL電子線束中的鄰苯二甲酸鹽-般存在于橡膠和油漆等制品中,***使用于增塑劑,而出口歐盟的產(chǎn)品他-般要做鄰苯二甲酸鹽測(cè)驗(yàn)。
三、鄰苯二甲酸鹽是一種增塑劑,在UL電子線束中的使用十分廠泛,對(duì)塑料起改性或軟化效果,在塑料和油漆中普遍存在。并多大有15種鄰苯二甲酸鹽物質(zhì)被認(rèn)為是有害物質(zhì),限制使用。 樂(lè)清市興港接插件廠致力于提供 大電流線束產(chǎn)品，歡迎新老客戶來(lái)電！天津XH線束標(biāo)準(zhǔn)
線束材料的好壞，直接影響到線束的質(zhì)量，線束材料的選擇，關(guān)系到線束的質(zhì)量和使用壽命。所以在線束產(chǎn)品的選擇上，一定不要貪圖便宜，便宜的線束產(chǎn)品采用的也許就是劣質(zhì)的線束材料。那如何分辨線束質(zhì)量的好壞呢？了解了線束的材料就明白了。以下4點(diǎn)是線束選材的資料，線束一般由導(dǎo)線、絕緣護(hù)套、接線端子以及包扎材料組成，只要了解了這些材料，您就能輕易分辨線束的好壞。1.線束導(dǎo)線材料的選擇：根據(jù)使用環(huán)境的不同，選擇相應(yīng)的導(dǎo)線材料。2.絕緣護(hù)套材料的選擇：護(hù)套材質(zhì)（塑料件）常用的材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、pp等?？筛鶕?jù)實(shí)際情況在塑料中添加阻燃或增強(qiáng)材料，以達(dá)到增強(qiáng)或阻燃的目的，如添加玻璃纖維增強(qiáng)等。3.接線端子材料的選擇：端子材質(zhì)（銅件）用的銅主要是黃銅和青銅（黃銅的硬度比青銅的硬度稍低），其中黃銅占的比重較大。另外，可根據(jù)不同的需求選擇不同的鍍層。4.包扎材料的選擇：線束包扎起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用，一般根據(jù)工作環(huán)境和空間大小來(lái)選擇包扎材料。在包扎材料的選擇上通常有膠帶、波紋管、PVC管等。黑龍江端子線束廠家樂(lè)清市興港接插件廠是一家專業(yè)提供大電流線束產(chǎn)品的公司，期待您的光臨！
電線的種類:國(guó)標(biāo)線:QVR、QFR、QVVR、QBV、QBVV等日標(biāo)線:AV、AVS、AVSS、AEX、AVX、CAVUS、EB、TW、SHE-G等德標(biāo)線:FLRY-A、FLRY-B等美標(biāo)線:SXL等常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的電線2、護(hù)套護(hù)套(膠殼)通常由塑料制成,把已壓端子的導(dǎo)線插入內(nèi),保證連接的可靠性,材質(zhì)主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等3.端子-種成形的五金部件,壓接在導(dǎo)線上將不同的導(dǎo)線連接起來(lái)傳輸信號(hào),分公端子,母端子,環(huán)形端子和圓端子等。材質(zhì)主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低),其中黃銅占的比重較大。護(hù)套配件:防水栓、盲堵、密封圈、鎖片、卡扣等一般用于和護(hù)套端子組成連接器
3、端子-種成形的五金部件,壓接在導(dǎo)線上將不同的導(dǎo)線連接起來(lái)傳輸信號(hào),分公端子,母端子,環(huán)形端子和圓端子等。材質(zhì)主要是黃銅和青銅(黃銅的硬度比青銅的硬度稍低),其中黃銅占的比重較大。護(hù)套配件:防水栓、盲堵、密封圈、鎖片、卡扣等一般用于和護(hù)套端子組成連接器3,.線束過(guò)孔橡膠件起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)與駕駛室接口處、前艙與駕駛室接口處(左右共2處)、四門(或有后背門)與車廂接口處、油箱進(jìn)口處。4,扎帶(卡釘)-種原件通常由塑膠制成,用來(lái)將線束固定在汽車中。有扎帶,波紋管鎖扎帶。大電流線束產(chǎn)品，就選樂(lè)清市興港接插件廠，用戶的信賴之選，歡迎您的來(lái)電！
1、同樣截面積的電線，多芯軟線芯線比單芯硬線線徑細(xì)，用螺絲直接擰緊，每根芯線受螺絲壓力不均勻，會(huì)造成部分受力大的芯線斷股，固定越緊斷股現(xiàn)象越嚴(yán)重，使接頭處電線實(shí)際總截面積減小,相當(dāng)于降低線徑規(guī)格，電線承載能力下降。同時(shí)，由于使用中可能繼續(xù)使一些將斷沒(méi)斷的芯線斷股，可能造成螺絲固定不良，造成電線脫落，造成短路、斷路等故障。
2、由于多芯線芯線真正被螺絲壓實(shí)固定的根數(shù)只能是少數(shù)，多數(shù)芯線會(huì)隨著螺絲的擰緊而散開，與開關(guān)插座接觸不良，存在較大的接觸電阻，引起局部發(fā)熱，進(jìn)而可能跳火,起火，存在明顯的安全隱患。
3、多芯軟線線頭沒(méi)有線耳包裹，每根芯線表面充分外露，芯線與空氣接觸的總面積比單芯線大得多，經(jīng)歷寒暑、潮濕干燥天氣多次更替，氧化發(fā)霉情況比單行線嚴(yán)重得多，容易造成霉斷、發(fā)熱、接觸不良，引起火災(zāi)、電路斷路和短路故障等嚴(yán)重危害。
4、空調(diào)、廚房插座由于電流大，使用多芯線必須定期拆開插座面板檢查接頭情況。這增加了業(yè)主的負(fù)擔(dān)，也使一些缺乏專業(yè)知識(shí)的業(yè)主處于安全隱患之中。另外，多芯軟件在底盒里面接線引到別處時(shí)，芯線與芯線之間的纏繞牢固程度遠(yuǎn)不如單芯硬線，拆裝面板時(shí)容易造成連接處松動(dòng)和脫落，引起故障或事故。 大電流線束產(chǎn)品，就選樂(lè)清市興港接插件廠，有需要可以聯(lián)系我司哦！天津XH線束標(biāo)準(zhǔn)
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目前汽車使用線束特別多，電子控制系統(tǒng)與線束有著密切關(guān)系。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，它連接汽車的電子電氣部件并使之發(fā)揮功能。它既要確保傳送電信號(hào)，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對(duì)周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。汽車線束從功能上來(lái)分，有運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件(作動(dòng)器)電力的電力線和傳遞傳感器輸入指令的信號(hào)線二種。電力線是運(yùn)送大電流的粗電線，而信號(hào)線是不運(yùn)載電力的細(xì)電線(光纖維通信)。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量***增加,線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。天津XH線束標(biāo)準(zhǔn)
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