如果說，2022年是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時刻，那么黑天鵝結(jié)束、滴滴解禁的2023年，則承載著行業(yè)風(fēng)聲再起的希冀。然而，經(jīng)歷了上半年短暫的復(fù)蘇之后，網(wǎng)約車行業(yè)并沒能趁熱打鐵，等來逆風(fēng)翻盤的時刻。相反，自今年以來，訂單數(shù)的回暖似乎完全無法跟上新司機(jī)涌入的節(jié)奏，多地接連發(fā)出網(wǎng)約車市場趨于飽和的新聞，長沙、上海等城市甚至直接暫停了營運車辦理渠道。多重陰影之下，網(wǎng)約車市場回歸了熟悉的沉寂，各種關(guān)于網(wǎng)約車司機(jī)內(nèi)卷、逃離的報道亦隨之涌現(xiàn)。只是，這似乎唬不住不斷涌入的新人們——各種預(yù)警乃至政策層面的限制，難以抵擋各行各業(yè)的失意人流向網(wǎng)約車行業(yè)，甚至催生出一些只能活在暗面的生意。相比傳統(tǒng)出租車，網(wǎng)約車價格更加透明，乘客可以事先了解費用。無錫加入網(wǎng)約車供應(yīng)

“請出示健康碼并掃描場所碼，全程佩戴好口罩?！比涨?，《中國經(jīng)營報》記者在上海市體驗乘坐網(wǎng)約車過程中發(fā)現(xiàn)，多家平臺網(wǎng)約車司機(jī)按照******防控相關(guān)要求提醒乘客完成信息登記流程，實現(xiàn)安全出行。而隨著監(jiān)管政策的不斷完善，如何落實網(wǎng)約車在經(jīng)營過程中的合規(guī)要求，同樣是行業(yè)面臨的**話題。近期，多地要求加快清退無證網(wǎng)約車，網(wǎng)約車行業(yè)合規(guī)進(jìn)程明顯加快。與此同時，消費者對網(wǎng)約車行業(yè)服務(wù)品質(zhì)的要求日益提升，各類定制化出行新模式也在不斷涌現(xiàn)。日前，曹操出行“專車”產(chǎn)品正式登陸浙江省杭州市，通過在車型、服務(wù)和價格三方面進(jìn)行升級，力求成為貼近消費者的“國民專車”。北京租網(wǎng)約車公司“對于不按要求推進(jìn)合規(guī)化的主要網(wǎng)約車平臺企業(yè)，依法依規(guī)果斷采取處置措施，督促整改到位”！

在老橘看來，“銷售”之所以樂此不疲地將人帶入網(wǎng)約車行業(yè)，目的很簡單，即勸司機(jī)租車，從而與他們綁定在一起?！拔覀兡懿荒苜嵉藉X，對他們來說根本不重要，因為只要車是租的，我們就是在替他們打工，只能拼死拼活地賺錢，要是合同沒跑完就扛不住，那只能退車丟押金，被他們再割上一筆。這些平臺，大概率就是靠新人交的‘學(xué)費’賺錢的?！崩祥佼?dāng)初租車時，便交了1萬元押金，可選租期分別是12月、9月、6月。而租車公司為了讓老橘簽長約，也是煞費苦心，簽下長約，不僅能享受每月數(shù)百元的租金優(yōu)惠，還能根據(jù)流水減免租金，比如月流水破萬，租金便會減免500元。

在消費降級，大家都在廣屯糧的背景下，打車價格低的網(wǎng)約車平臺確實更容易受到乘客的青睞，這一點也可以從其他平臺的重點布局上管中窺豹。今年以來，貨拉拉旗下的小拉出行以及哈啰出行都將戰(zhàn)略重心放在珠三角地區(qū)，哈啰出行更是在珠三角的東莞以及深圳地區(qū)推出了自營拼車業(yè)務(wù)，同樣貨拉拉旗下的小拉出行也加大了在東莞的市場投入。眾所周知，去年東莞地區(qū)的小拉司機(jī)曾因為其不到一塊錢一公里的低運價爆發(fā)過集體**行動。而哈啰打車的順風(fēng)車運價水平也遠(yuǎn)低于網(wǎng)約車的快車價格。兩家平臺不謀而合的動作也印證了低運價平臺已經(jīng)成為了目前市場的主流趨勢。目前來自司機(jī)側(cè)的反饋是，在東莞廣州等地區(qū)超過30公里的訂單乘客都優(yōu)先會選擇下順風(fēng)車拼車單，很多以前跑快車的司機(jī)現(xiàn)在都不得不開始接一口價訂單、特惠訂單。在如今工作難找，很多公司都在裁員降薪的背景下，大家兜里錢少了，都是能少花就少花，所以越是便宜的東西自然越受歡迎。當(dāng)下網(wǎng)約車行業(yè)卷無可卷的境遇，很大程度上是眾多網(wǎng)約車玩家一手所造就。

據(jù)曹操出行相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在車輛端，每日都對運營車輛車體車身、地面座椅、車門把手和安全帶等乘客密切接觸的部分進(jìn)行***消毒；在司機(jī)端，開設(shè)了疫苗接種專場，有序推動全體司機(jī)接種**疫苗，并定期為司機(jī)提供**核酸檢測，同時要求司機(jī)在服務(wù)過程中全程佩戴口罩，做好開窗通風(fēng)工作?！搬槍χ懈唢L(fēng)險區(qū)域，平臺還上線了體溫打卡功能，若體溫異?；蛭赐瓿纱蚩▌t不能正常上線運營。乘客端，則建立健全了健康碼校驗機(jī)制，乘客在上車時會有語音提示校驗健康碼，紅、黃碼無法打車，并通過APP推送***防疫知識?！辈懿俪鲂蟹矫姹硎尽＞W(wǎng)約車的費用通常比傳統(tǒng)出租車略低，吸引了大量用戶。常州加入網(wǎng)約車哪家好

網(wǎng)約車司機(jī)的權(quán)益有望得到保障。無錫加入網(wǎng)約車供應(yīng)

作為與老百姓息息相關(guān)的民生行業(yè)，合規(guī)化、合法化是網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的重要前提。行業(yè)發(fā)展初期，通過大量高額補(bǔ)貼，以不正當(dāng)競爭形式擠壓同業(yè)，形成一家獨大的局面已經(jīng)得到改善，但一些違規(guī)行為仍然存在。例如，一家網(wǎng)約車行業(yè)的**企業(yè)，從2015年就進(jìn)入了上海市場，但其連續(xù)多年來并未取得在上海的網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。上海市交通委公布的數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度共受理網(wǎng)約車平臺投訴近3000件，環(huán)比上升37.12%?！胺?wù)質(zhì)量”投訴位居網(wǎng)約車平臺投訴**，占投訴總量的24.32%，環(huán)比上升2.42%。除此之外，一些網(wǎng)約車企業(yè)濫用市場支配地位，隨意提高抽成比例。無錫加入網(wǎng)約車供應(yīng)