新能源的興起，很多有商業(yè)嗅覺的商家都看到的其中的商機(jī)，對于有一定資金，人脈和運(yùn)營經(jīng)營的創(chuàng)業(yè)者來說，是一個(gè)投資回報(bào)比高的項(xiàng)目。按照現(xiàn)在國內(nèi)3億電動(dòng)車保有量計(jì)算，充電的市場成為剛性需求，國家對于充電安全也是非常重視，對于私自拉線充電的行為更是三令五申的禁止，所以在電動(dòng)車集中停放的區(qū)域，比如小區(qū)，醫(yī)院，學(xué)校，商超成為了加盟商的必爭之地。

如果加盟商本身有小區(qū)等場地物業(yè)的資源，項(xiàng)目投入運(yùn)營的速度自然會(huì)快很多，利用自身的資源變現(xiàn)加上必要的營銷策劃等，變現(xiàn)的能力就大很多。 這些都是行業(yè)企業(yè)正在開展的探索，如蔚來等就正在積極布局換電站。福建電瓶車充電樁

什么是充電樁？充電樁，顧名思義就是用于充電的電樁。其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。

充電樁可作如下分類：

1、按安裝方式分

①落地式充電樁落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。

②掛壁式充電樁掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。

2、按安裝地點(diǎn)分

①公共充電樁公共充電樁是建設(shè)在公共停車場(庫)結(jié)合停車泊位，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)。

②專門充電樁專門充電樁是建設(shè)在單位(企業(yè))自有停車庫，為內(nèi)部人員提供充電服務(wù)。

3、按充電方式分  

①直流充電樁直流充電樁一般是大電流，短時(shí)間內(nèi)充電量更大，樁體較大，占用面積大(散熱)。多適用于電動(dòng)大巴、中巴、混合動(dòng)力公交車、電動(dòng)轎車、出租車、工程車等快速直流充電。

②交流充電樁交流充電樁一般是小電流，樁體較小，安裝靈活，充滿電一般在6-8個(gè)小時(shí)，適用于小型乘用電動(dòng)車。 欽州充電樁技術(shù)指導(dǎo)這意味著基礎(chǔ)充電設(shè)施建設(shè)將獲得更多直接支持，實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展。

為什么充電樁不夠用？中國充電聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年底，國內(nèi)新能源汽車保有量和充電樁數(shù)量分別為492萬輛和168.1萬臺(tái)，車樁比約為2.9:1。隨著新能源汽車銷量爆發(fā)，截至今年6月，新能源汽車的保有量為603萬輛，增長了22.6%，同期全國充電樁數(shù)量為194.7萬臺(tái)，只增長了15.8%，車樁比下降到3.1:1。不僅如此，194.7萬臺(tái)充電樁中有102.4萬臺(tái)是私人充電樁，安裝在車主小區(qū)，以夜間自用為主，對外提供充電服務(wù)的公共充電樁只有92.3萬臺(tái)。以公共充電樁來計(jì)算，車樁比從去年底的6.1:1升至6.5:1，平均每個(gè)公共樁對應(yīng)6—7輛車。

在充電樁運(yùn)營管理中，《2021年中國電動(dòng)汽車用戶充電行為白皮書》基于對用戶充電行為的研究和滿意度調(diào)研，進(jìn)一步暴露出快、慢充建設(shè)比例與需求不匹配，燃油車占充電位、充電站內(nèi)及周邊配套設(shè)施缺乏等弊端。在充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，快充樁因充電速度快，成為99.3%用戶的優(yōu)先。然而，目前公用樁中快充占比只為四成。從空間來看，用戶跨運(yùn)營商、跨場站、跨城市充電比例均有所增多。其中，近87%用戶具有跨運(yùn)營商充電行為，平均跨6家運(yùn)營商，超95%用戶具有跨站充電行為，平均跨站14座。19.9%用戶有跨城充電行為，平均跨城3個(gè)。由此可見，充電樁使用相對分散，需要多個(gè)運(yùn)營商和場站互聯(lián)互通，用戶通過第三方充電app可以在不同運(yùn)營商和場站之間“自由切換”，才能滿足用戶的充電需求。到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。

現(xiàn)階段市面上交流充電樁產(chǎn)品的充電功率集中在7KW、11KW、21KW，電流主要集中在16A和32A。 220V電壓可接入7KW充電樁，380V電壓可接入11KW、21KW充電樁，新能源車主可根據(jù)車輛情況和自身需求來選擇產(chǎn)品；現(xiàn)階段市面上針對小區(qū)特定場景的直流充電樁比較少，但仍有一款20KW的產(chǎn)品可以選擇。在充電速度方面交流產(chǎn)品客戶可根據(jù)需求選擇，但仍停滯在V0G的無序充電階段，不具備發(fā)展前景。小功率直流充電樁雖然現(xiàn)階段產(chǎn)品較少，但符合V2G車網(wǎng)互動(dòng)甚至VG1車網(wǎng)一體的充電發(fā)展趨勢，“陜西省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施十四五發(fā)展規(guī)劃”中也有明確指出。除了地域不均衡，充電樁在場景上的分布也不均衡。汕頭充電樁好選擇

新能源汽車時(shí)代需告別“充電焦慮”。只有切實(shí)解決充電難題，才能讓新能源車真正走進(jìn)千家萬戶。福建電瓶車充電樁

直流充電樁，俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置?？梢蕴峁┳銐虻墓β?，實(shí)現(xiàn)快充的要求。 交流充電樁，俗稱“慢充”，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)（即固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)）提供交流電源的供電裝置，相當(dāng)于只是起了一個(gè)控制電源的作用的。 兩者區(qū)別:直流充電樁和交流充電樁有兩個(gè)區(qū)別。一,充電的時(shí)候,直流充電樁由于可以直接為電動(dòng)汽車的電池進(jìn)行充電,所以不需要車載充電器,而交流充電樁不能直接給電動(dòng)汽車電池充電,所以需要車載充電器。二是充電時(shí)長的區(qū)別,直流充電樁的充電速度較快,一般為電動(dòng)汽車電池充滿電只需要幾十分鐘到兩三個(gè)小時(shí)不等,而交流充電樁為電動(dòng)汽車電池充滿電的時(shí)間就要長的多了,一般需要八個(gè)小時(shí)左右。福建電瓶車充電樁

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