物流活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)首先是一項(xiàng)物流活動(dòng)，或者說(shuō)物流活動(dòng)是倉(cāng)儲(chǔ)的本質(zhì)屬性。倉(cāng)儲(chǔ)不是生產(chǎn)、不是交易，而是為生產(chǎn)與交易服務(wù)的物流活動(dòng)中的一項(xiàng)。這表明倉(cāng)儲(chǔ)只是物流活動(dòng)之一，物流還有其它活動(dòng)，倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融于整個(gè)物流系統(tǒng)之中，應(yīng)該與其它物流活動(dòng)相聯(lián)系、相配合。這一點(diǎn)與過去的“倉(cāng)庫(kù)管理”是有重大區(qū)別的。倉(cāng)儲(chǔ)目的倉(cāng)儲(chǔ)的目的是為了滿足供應(yīng)鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區(qū)別。誰(shuí)委托、誰(shuí)提出需求，誰(shuí)就是客戶；客戶可能是上游的生產(chǎn)者、可能是下游的零售業(yè)者，也可能是企業(yè)內(nèi)部，但倉(cāng)儲(chǔ)不能**滿足直接“客戶”的需求，也應(yīng)滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉(cāng)儲(chǔ)應(yīng)該融入到供應(yīng)鏈上下游之中，根據(jù)供應(yīng)鏈的整體需求確立倉(cāng)儲(chǔ)的角色定位與服務(wù)功能?，F(xiàn)代化的物流運(yùn)輸技術(shù)有助于提高運(yùn)輸效率和降低成本。閔行物流哪家好

倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、或者說(shuō)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能包括了物品的進(jìn)出、庫(kù)存、分揀、包裝、配送及其信息處理等六個(gè)方面，其中，物品的出入庫(kù)與在庫(kù)管理可以說(shuō)是倉(cāng)儲(chǔ)的**基本的活動(dòng)，也是傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能，只不過管理手段與管理水平得到了提升；物品的分揀與包裝，過去也是有的，只不過更普遍、更深入、更精細(xì)，甚至已經(jīng)與物品的出入庫(kù)及在庫(kù)管理相結(jié)合、共同構(gòu)成現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能；之所以將“配送”作為倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)、作為倉(cāng)儲(chǔ)的基本功能之一，是因?yàn)榕渌筒皇且话阋饬x上的運(yùn)輸，而是倉(cāng)儲(chǔ)的自然延伸，是倉(cāng)庫(kù)發(fā)展為配送中心的內(nèi)存要求。電商倉(cāng)儲(chǔ)物流價(jià)格物流運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易平衡與公平的重要手段。

倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展過程：機(jī)械化階段：這階段物資的輸送、倉(cāng)儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來(lái)實(shí)現(xiàn)。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業(yè)輸送車、機(jī)械手、吊車、堆垛機(jī)和升降機(jī)來(lái)移動(dòng)和搬運(yùn)，用貨架托盤和可移動(dòng)貨架存儲(chǔ)物料，通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來(lái)運(yùn)行。機(jī)械化滿足了人們對(duì)速度、精度、高度、重量、重復(fù)存取和搬運(yùn)等方面的要求，其實(shí)時(shí)性和直觀性是明顯優(yōu)點(diǎn)。自動(dòng)化階段：自動(dòng)化技術(shù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)和發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。上世紀(jì)50年代末開始，相繼研制和采用了自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）、自動(dòng)貨架、自動(dòng)存取機(jī)器人、自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)分揀等系統(tǒng)。到上世紀(jì)70年代，旋轉(zhuǎn)體式貨架、移動(dòng)式貨架、巷道式堆垛機(jī)和其他搬運(yùn)設(shè)備都加入了自動(dòng)控制行列，但只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自單獨(dú)應(yīng)用，被稱為“自動(dòng)化孤島”。

物流與運(yùn)輸區(qū)別：很多人習(xí)慣性地把物流和運(yùn)輸混為一談，但兩者之間是有區(qū)別的。物流是指貨物從供應(yīng)地到驗(yàn)收地的物理流動(dòng)過程，是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、配送加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)的活動(dòng)jihe。物流隨著商品生產(chǎn)的出現(xiàn)而出現(xiàn)，隨著商品生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展，因此物流是一種古老的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。運(yùn)輸是指通過汽車、火車、客船、貨船和飛機(jī)等交通工具將乘客和貨物從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方?，F(xiàn)代物流實(shí)用詞典的基本解釋是:用設(shè)備和工具將貨物從一個(gè)地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地方的物流活動(dòng)。物流運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)國(guó)際援助與救災(zāi)的重要途徑。

進(jìn)口電商如何選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流？看是否提供海外倉(cāng)服務(wù)，直購(gòu)進(jìn)口是頗受買家青睞的海淘模式，商品直接從境外發(fā)貨，商品更具多樣性，企業(yè)沒有囤貨壓力，但這也對(duì)電商提出了海外倉(cāng)的需求，而市場(chǎng)上有能力滿足海外倉(cāng)的物流企業(yè)卻屈指可數(shù)。參與進(jìn)口直購(gòu)模式的跨境易全球主要業(yè)務(wù)代理公司負(fù)責(zé)人宋金燕認(rèn)為，只有具備電商、國(guó)際物流、以及IT三大背景和力量的服務(wù)商才能很好的盤活海外倉(cāng)，首先電商背景出身能準(zhǔn)確把握電商的各種需求和發(fā)展趨勢(shì)，其次豐富的國(guó)際物流經(jīng)驗(yàn)使得服務(wù)商在海外資源、倉(cāng)儲(chǔ)吞吐量、操作管理等方面具有很大的優(yōu)勢(shì)，IT的技術(shù)力量可以開發(fā)出符合電商后端、前端需求的物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，為跨境電商提供強(qiáng)大的技術(shù)保障。物流運(yùn)輸行業(yè)的綠色環(huán)保越來(lái)越受到重視，以降低對(duì)環(huán)境的影響。松江宇良物流運(yùn)輸方案

物流運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)全球和平與安全的重要保障。閔行物流哪家好

物流與運(yùn)輸區(qū)別：運(yùn)輸雖然不創(chuàng)造產(chǎn)品，也不增加社會(huì)產(chǎn)品的數(shù)量和使用價(jià)值，但它通過實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的空間位置，連接不同的生產(chǎn)單位、生產(chǎn)和消費(fèi)、不同的市場(chǎng)、不同的國(guó)家或地區(qū)，從而使生產(chǎn)得以繼續(xù)，創(chuàng)造場(chǎng)所效用。同樣，國(guó)際貨物運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品、臨時(shí)進(jìn)出口商品、轉(zhuǎn)運(yùn)物資、中轉(zhuǎn)物資、郵件、國(guó)際捐贈(zèng)援助物資、加工裝配所需物資、零部件、退貨等從一國(guó)運(yùn)輸?shù)搅硪粐?guó)的物流活動(dòng)，屬于國(guó)際物流范疇。狹義的國(guó)際貨物運(yùn)輸只指與一國(guó)進(jìn)出口貨物貿(mào)易相關(guān)的貨物運(yùn)輸活動(dòng)。沒有國(guó)際貨物運(yùn)輸，就不可能實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口商品的空間移動(dòng)和跨國(guó)交付，國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)也就不可能實(shí)現(xiàn)。由于國(guó)際物流的運(yùn)行環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，時(shí)空距離大，氣候條件復(fù)雜，不同國(guó)家之間的貨物流動(dòng)和中轉(zhuǎn)往往需要不同運(yùn)輸方式的承運(yùn)人參與和相互配合，反復(fù)轉(zhuǎn)運(yùn)或轉(zhuǎn)載后才能完成。其中，海運(yùn)、空運(yùn)和集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是重要的國(guó)際物流運(yùn)輸方式。閔行物流哪家好