定期召開協(xié)調(diào)會議，實行行業(yè)自律，促進行業(yè)的良性發(fā)展。隨著物流產(chǎn)業(yè)化進程的加快以及行為主體數(shù)量和服務(wù)能力的增加，物流市場的競爭十分劇烈，實施聯(lián)動戰(zhàn)略，是避免在物流市場中惡性競爭的一種有效手段。個案完成率：(CaseFillRate)是物流服務(wù)層次中的指標(biāo)之一。指按需裝運的訂貨個案數(shù)或單位數(shù)的百分比。如個案完成率是百分之九十五，表示一百個訂貨個案中，平均有九十五個個案訂貨可以利用儲備完成。剩馀的五個訂貨個案，將有可能成為延期交貨或被取消。配送資源計劃(DistributionResourcesPlanning)簡稱“DRPⅡ”是指在流通領(lǐng)域中配置物資資源的技術(shù)，它能夠?qū)崿F(xiàn)流通領(lǐng)域內(nèi)物流資源按照時間、數(shù)量的需求計劃和需求到位，但不適用于生產(chǎn)領(lǐng)域。如果一個企業(yè)既搞生產(chǎn)，又搞流通，則就要運用物流資源計劃(LRP)。發(fā)送中心（DespatchingCentre）是指從供應(yīng)者那里接受種類多、數(shù)量大的物品，通過轉(zhuǎn)運、分票、保管、流通加工和信息處理，按照顧客的要求整理貨物，并能迅速、準(zhǔn)確和廉價地進行發(fā)送的設(shè)施。多數(shù)制造商、批發(fā)商、百貨商店等都在消費地附近設(shè)置發(fā)送中心，以它為中心，使發(fā)送活動更有效地進行。發(fā)送中心具有如下優(yōu)點：（1）節(jié)省運輸費用；（2）提高運輸服務(wù)的效率；。閔行區(qū)電商物流收費標(biāo)準(zhǔn)。徐匯區(qū)零擔(dān)物流公司

    就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價格在合適的時間和合適的地點提供給客戶。物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。現(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。系統(tǒng)方法認(rèn)為，海上貨物運輸系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的低成本，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本低，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。長寧區(qū)專線物流服務(wù)好嘉定區(qū)貨代物流收費標(biāo)準(zhǔn)。

由于信息的局限或失真，可能導(dǎo)致計劃失真。第三，不同鏈節(jié)上的庫存觀不同，在物流的供應(yīng)鏈管理中，不把庫存當(dāng)做維持生產(chǎn)和銷售的措施，而將其看成是供應(yīng)鏈的平衡機制。第四，供應(yīng)鏈管理采取新的管理方法，諸如用總體綜合方法代替接口的方法，用解除薄弱鏈尋求總平衡，用簡化供應(yīng)鏈方法防止信號的堆積放大，用經(jīng)濟控制論方法實現(xiàn)控制等等。物流的供應(yīng)鏈管理，雖然指明了企業(yè)戰(zhàn)略要管全部供應(yīng)鏈，但并不是說都要由企業(yè)去操作，部分環(huán)節(jié)在納入管理前提下，利用社會力量操作也是正常的。

    ----（2）以托盤為主，4組集裝箱為一貨架；----（3）商品的堆放分為儲存的商品和配送的商品，一般根據(jù)商品的生產(chǎn)日期、進貨日期和保質(zhì)期，采取先進庫的商品先出庫的原則，在存貨架的上層是后進的儲存商品，在貨架下層的儲存商品是待出庫的配送商品；----（4）品種配貨是數(shù)量多的整箱貨，所以用叉車配貨；店配貨是細(xì)分貨，小到幾雙一包的襪子，所以利用傳送帶配貨；----（5）輕量、體積大的商品（如衛(wèi)生紙等），用叉車配貨，重量大、體積小的商品用傳送帶配貨；----（6）特殊商品存放區(qū)，如少量高價值的藥品、滋補品等，為防止丟失，用鐵絲網(wǎng)圈起，標(biāo)明無關(guān)人員不得入內(nèi)。物流系統(tǒng)及要素編輯物流系統(tǒng)特點：物流系統(tǒng)本來說是客觀存在，但一直未為人們所認(rèn)識，從而未能能動地利用系統(tǒng)的優(yōu)勢。物流系統(tǒng)是一個大跨度系統(tǒng)，這反映在兩個方面，一是地域跨度大，二是時間跨度大。物流系統(tǒng)穩(wěn)定性較差而動態(tài)性較強。物流系統(tǒng)屬于中間層次系統(tǒng)范圍，本身具有可分性，可以分解成若干個子系統(tǒng)。物流系統(tǒng)的復(fù)雜性使系統(tǒng)結(jié)構(gòu)要素間有非常強的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替損益”或“效益背反”現(xiàn)象，處理時稍有不慎就會出現(xiàn)系統(tǒng)總體惡化的結(jié)果。物流系統(tǒng)五大目標(biāo)：物流系統(tǒng)目標(biāo)。楊浦區(qū)貨代物流收費標(biāo)準(zhǔn)。

公路貨車的運營速度也不足50公里；內(nèi)河航運速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時間平均在3-6個月左右。中國物流市場份額高達(dá)7000億元，多達(dá)7000多家快遞公司爭搶市場份額。從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看，外資、國企以及民營快遞公司三分天下。在民營快遞公司的層面，小企業(yè)太多，非常分散，市場的拓展到一定程度之后就非常難。預(yù)測未來的3-5年間，這個行業(yè)會出現(xiàn)很明顯的行業(yè)洗牌、兼并和整合的趨勢，行業(yè)集中度會不斷提高。物流發(fā)展現(xiàn)狀事實上，經(jīng)濟全球化、自由化和網(wǎng)絡(luò)化的發(fā)展，使社會分工趨于明顯； 浦東新區(qū)整車物流收費標(biāo)準(zhǔn)。上海配送物流裝卸

嘉定區(qū)配送物流收費標(biāo)準(zhǔn)。徐匯區(qū)零擔(dān)物流公司

    物流以滿足一定的經(jīng)濟、、社會要求為目的，并通過創(chuàng)造時間價值和場所價值來實現(xiàn)目的。中文名物流外文名logistics引進中國時間20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)物流英文PhysicalDistribution層次配送管理、物流管理、供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域物流領(lǐng)域，物流分享領(lǐng)域含義同一物流行業(yè)范圍之內(nèi)同義詞搬運站,運輸,空運,水運,陸運目錄1定義?解釋一?解釋二?解釋三?解釋四2目的3基本職能4發(fā)展運行5行業(yè)地位6發(fā)展現(xiàn)狀7作用?服務(wù)商流?保障生產(chǎn)?方便生活8歷史9發(fā)展10增長原因11管理層次12物流13現(xiàn)代物流?冷鏈物流?敏捷物流?物流?電子商務(wù)?云物流14物流速度15系統(tǒng)及要素16供應(yīng)鏈管理17生產(chǎn)物流18物流技術(shù)19物流設(shè)備?包裝設(shè)備?倉儲設(shè)備?集裝單元?裝卸搬運?流通加工?運輸設(shè)備20虛擬物流21重要性22名詞解釋23發(fā)展前景?GDP產(chǎn)值?背景發(fā)展?行業(yè)預(yù)測?發(fā)展現(xiàn)狀24物流流程25選擇方法26正確包裝方法物流定義編輯物流解釋一物流是指為了滿足客戶的需求，以低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。徐匯區(qū)零擔(dān)物流公司

上海安明物流有限公司成立于2013-04-10，同時啟動了以上海安明物流為主的物流，倉儲產(chǎn)業(yè)布局。安明物流經(jīng)營業(yè)績遍布國內(nèi)諸多地區(qū)地區(qū)，業(yè)務(wù)布局涵蓋物流，倉儲等板塊。隨著我們的業(yè)務(wù)不斷擴展，從物流，倉儲等到眾多其他領(lǐng)域，已經(jīng)逐步成長為一個獨特，且具有活力與創(chuàng)新的企業(yè)。值得一提的是，安明物流致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學(xué)的技術(shù)讓用戶極大限度地挖掘上海安明物流的應(yīng)用潛能。