寶馬奔馳改裝輪轂時要避免以下誤區(qū)：不正確設(shè)備輪轂，許多黑心商家在供應(yīng)改裝輪轂的時分，根柢不會提示車主中心孔直徑的標(biāo)準(zhǔn)，假定這個標(biāo)準(zhǔn)比原廠標(biāo)準(zhǔn)小，天然無法設(shè)備，但假定比原廠標(biāo)準(zhǔn)大又沒有采納比較辦法的話，就會構(gòu)成車輛跋涉的時分呈現(xiàn)不同心的情況，構(gòu)成車輛的異響和顫抖，嚴峻的情況下會直接影響到車輛的安全性。假定實在喜歡你看上的輪轂，又恰巧沒有適合的中心孔標(biāo)準(zhǔn)，假定標(biāo)準(zhǔn)過小，能夠進行擴孔，而標(biāo)準(zhǔn)過大的話，能夠選擇一些廠家供應(yīng)的中心孔套環(huán)來進行糾正。如果使用低于標(biāo)準(zhǔn)的電線作為電源線，會產(chǎn)生交流噪聲，音質(zhì)會嚴重受損。橫瀝寶馬避震升級

寶馬奔馳改裝為免顧客買到不合格的零件，坊間有售的[指定部品]在出售前均需經(jīng)過有關(guān)方面的查驗，證明產(chǎn)品契合[保安基準(zhǔn)]。如此一來，買家只需承認產(chǎn)品附有合格標(biāo)簽，便可安心置辦，亦不怕?lián)Q裝違反改裝法例?，F(xiàn)在上的原廠輪轂按照資料能夠分為鋼輪轂和合金輪轂，并且各有各的好壞。鋼質(zhì)輪轂只需的利益便是制造工藝簡略，本錢相對較低，并且抗金屬疲乏的才華很強，而相對來說，合金資料輪轂正好能夠補償這樣的問題，較輕的分量，慣性阻力小，制造精度高。橫瀝寶馬避震升級除了外觀形象外，也應(yīng)注意車輛的實用價值提升。

寶馬改裝輪轂需要注意哪些參數(shù)：1、中心孔徑。中心孔徑指輪轂中心孔大小。雖然與原廠值不同的輪轂可以通過變位器安裝，但出于安全考慮我們不推薦這樣做。2、節(jié)圓直徑。舉例來說，節(jié)圓直徑為5x120mm的輪轂，不是它有5個定位螺栓，他們形成的圓形直徑為120mm。該值也應(yīng)遵從原廠。3、偏距。偏距也叫ET值，該值為正，表示輪轂固定面在中心面以外，反之則在中心面以內(nèi)。轎車的偏距值一般都為正值，且這個值對汽車行駛的穩(wěn)定性和過彎的循跡性有很大影響，是原廠測定好的，非特殊需要不能變動。

輪轂應(yīng)該是大多數(shù)寶馬奔馳改裝車必改配件之一，輪轂的加大必須是與輪胎配合著改變，有足夠的理由使我們相信，超過半數(shù)以上的車主改用大尺寸的鋁合金輪轂是為了美觀的因素，除了美觀的因素，輪轂的改裝是為了散熱及輕量化的因素。以鋁合金或鎂合金所制成的輪轂散熱效果要比鐵質(zhì)的輪轂好上許多，若配合輪轂的特殊造型更能達到冷卻效果。改裝輪轂時要特別注意的是輪轂的Off-set，改用較寬的輪轂時Off-set的原則就是在不磨到輪拱和懸掛的情況下盡量采用原來的Off-set值。不論改裝水平怎樣，車輛要取得車牌必需契合一些根柢繩尺。

寶馬奔馳改裝尾翼：如果你喜歡運動，肯定駕車也會帶有一定的“運動風(fēng)格”，那么為愛車裝個尾翼是一個不錯的選擇。汽車尾翼的設(shè)計原理是參考飛機尾翼而做的，在過去很長的一段時間內(nèi)，一直被普遍用于賽車上，后來才被移植于普通汽車上。目前大多數(shù)汽車尾翼都是用玻璃纖維或碳素纖維制成的，既輕巧又堅韌，裝上一個漂亮的尾翼，你的汽車將更有生氣。 天窗：有人說，一輛沒有天窗的汽車就好像一幢沒有陽臺的樓房，哪怕這樓房再豪華再寬敞，少了陽臺，總是一大遺憾。陽臺不能自己開，但汽車天窗可以。寶馬改裝尋找改裝商家的時候，別忘了詢問店家是否有保證服務(wù)卡。順德寶馬升級改裝

改裝也有內(nèi)部改裝和外部改裝，很多的女性喜歡外部改裝，讓車的顏值變得再高一點。橫瀝寶馬避震升級

寶馬奔馳改裝升級如果不注意控制成本，量入為出的話，那么也是可能是會來導(dǎo)致多花冤枉錢，到時候甚至得不償失的，還有就是商務(wù)車改裝要注意售后的，就是每一家改裝公司能夠為你提供什么樣的售后服務(wù)，顯得很重要的，那么來在每一輛汽車在改裝以后出現(xiàn)什么問題，都是來必須要有完善的售后做保障的，否則之后出現(xiàn)什么糾紛的話的，還有就是來在對于消費者而言都是有害無利的，那么就是仿皮是目前市面上比較差的一種合成材料，不單單質(zhì)量差的，而且使用也是來比較短的，更重要的是危害到我們的身體健康的，即使是來坐布套也比坐仿皮上面好的。橫瀝寶馬避震升級

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