國際鐵路運(yùn)輸：鐵路運(yùn)輸是國際貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。世界上初條鐵路出現(xiàn)在1825年的英國，其后鐵路建設(shè)迅速發(fā)展，到19世紀(jì)末，世界鐵路總里程達(dá)65萬公里，目前世界鐵路總里程已達(dá)140多萬公里。世界鐵路分布很不平衡，其中歐洲、美洲各占世界鐵路總長度的1/3，而亞洲、非洲和大洋洲加在一起只占1/3左右。國際鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：國際鐵路運(yùn)輸是在國際貿(mào)易中只次于的一種主要運(yùn)輸方式。其很大的優(yōu)勢是運(yùn)量較大，速度較快，運(yùn)輸風(fēng)險明顯小于海洋運(yùn)輸，能常年保持準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營等。鐵路運(yùn)輸是中國到東盟貿(mào)易運(yùn)輸中的主要運(yùn)輸方式之一。出口貿(mào)易鐵路運(yùn)輸有哪些專線

中國到東盟國際出口報關(guān)貨運(yùn)中的鐵路運(yùn)輸流程：(1)貨物包裝應(yīng)能充分防止貨物在運(yùn)輸中滅失和腐壞，保證貨物多次裝卸不致毀壞。(2)貨物標(biāo)記，表示牌及運(yùn)輸標(biāo)記，貨簽，內(nèi)容主要包括商品的記號和號碼，件數(shù)，站名，收貨人名稱等。字跡均應(yīng)清晰，不易檫掉，保證多次換裝中不致脫落。我司在向鐵路訂艙時，應(yīng)向車站提出貨物運(yùn)單和運(yùn)單副本，以此作為貨物托運(yùn)的書面申請。貨運(yùn)單一式八份，其中正本三份、副本五份。正本三份為：一份交承運(yùn)人，由托運(yùn)人簽字或蓋章;第二份交收貨人，由托運(yùn)人和承運(yùn)人簽字或蓋章;第三份交托運(yùn)人，由承運(yùn)人接受貨物后簽字蓋章。三份具有同等效力。出口貿(mào)易鐵路運(yùn)輸有哪些專線敏感內(nèi)容類：任何涉及政客、反動等類型的書籍、雜志、音像制品。

鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)定：第三十九條車站與運(yùn)轉(zhuǎn)車長或運(yùn)轉(zhuǎn)車長相互間使用列車編組順序表和乘務(wù)員手冊辦理簽證交接。交接的時間、地點(diǎn)由鐵路局指定，涉及兩個鐵路局的由有關(guān)鐵路局商定。接收方應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)將列車檢查完畢并辦理交接簽證。到達(dá)列車在規(guī)定時間內(nèi)未經(jīng)車站簽證，車長不得退勤;超過規(guī)定時間，車站未同車長辦理交接，車長要求車站值班負(fù)責(zé)人(無值班負(fù)責(zé)人時為車站值班員)簽證后退勤。站車交接中發(fā)現(xiàn)問題車長拒絕出具證明時，車站應(yīng)于列車到達(dá)后120分鐘內(nèi)拍發(fā)電報，主送責(zé)任列車段抄知主管鐵路局。

中國到東盟國際鐵路運(yùn)輸-鐵路集裝箱運(yùn)輸：國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國境站的交接，國境站除辦理一般車站的事務(wù)外，還辦理國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物、車輛與鄰國鐵路的交接，貨物的換裝或更換輪對，票據(jù)文件的翻譯及貨物運(yùn)輸費(fèi)用的計(jì)算與復(fù)核等工作。國際鐵路聯(lián)運(yùn)貨物在國境站的交接還涉及海關(guān)、貨代等部門，它們在一國際聯(lián)運(yùn)交接所內(nèi)聯(lián)合辦公，實(shí)行流水作業(yè)。國際鐵路聯(lián)運(yùn)集裝箱貨物在國境站的交接程序如下：第1步，國境站接到國內(nèi)前方站的列車到達(dá)預(yù)報后，立即通知國際聯(lián)運(yùn)交接所，做好交接的準(zhǔn)備工作。第二步，列車進(jìn)站后由鐵路會同海關(guān)接車，海關(guān)負(fù)責(zé)對列車監(jiān)管和檢查。未經(jīng)海關(guān)許可，列車不準(zhǔn)移動、解體或調(diào)離，車上人員亦不得離開。鐵路負(fù)責(zé)將隨車代交的票據(jù)送至交接所。第三步，交接所內(nèi)各單位各司其職，協(xié)同完成貨物的出境手續(xù)。第四步，相鄰兩國國境站辦理貨物、車輛、單證的交接手續(xù)并簽署交接證件。貨物到達(dá)后可通過中老鐵路經(jīng)萬象與中國南部多個城市接軌，例如昆明、成都、重慶等。

在國際運(yùn)輸?shù)倪^程中集裝箱擺放應(yīng)該注意什么？一、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面。二、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面。三、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。四、包裝強(qiáng)度弱的貨物要放在包裝強(qiáng)度強(qiáng)的貨物上面。五、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起。六、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起?！安坏靡训那闆r下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。在集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，我們?yōu)榱舜?、貨、箱的安全，必須根?jù)貨物的性質(zhì)、種類、容積、重量和形狀來選擇適當(dāng)?shù)募b箱。否則，不單會因選用不當(dāng)導(dǎo)致貨損，也有可能直接導(dǎo)致無法運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸是我國聯(lián)系東盟地區(qū)，開展貿(mào)易的一種重要的運(yùn)輸方式。韓國鐵路運(yùn)輸企業(yè)

國際鐵路運(yùn)輸和國際空運(yùn)、國際海運(yùn)一樣，屬于國際物流方式之一。出口貿(mào)易鐵路運(yùn)輸有哪些專線

中國到東盟國際鐵路運(yùn)輸-鐵路集裝箱運(yùn)輸：裝車作業(yè)裝車貨運(yùn)員在接到集配計(jì)劃后到站確定裝車順序，并做到：（1）裝車前，對車體、車門、車窗進(jìn)行檢查，檢查是否過了檢驗(yàn)期、有無運(yùn)行限制、是否清潔等。（2）裝車時，裝車貨運(yùn)員要做好監(jiān)裝，檢查待裝的箱子和貨運(yùn)票據(jù)是否相符、齊全、準(zhǔn)確，并對箱體、鉛封狀態(tài)進(jìn)行檢查。（3）裝車后，要檢查集裝箱的裝載情況，是否滿足安全運(yùn)輸?shù)囊?，如使用篷車裝載時還要加封。裝車完畢后，要填寫貨車裝載清單、貨運(yùn)票據(jù)，除一般內(nèi)容的填寫外，還應(yīng)在裝載清單上注明箱號，在貨運(yùn)票據(jù)上填寫箱數(shù)總和，包括貨重和箱體自重。出口貿(mào)易鐵路運(yùn)輸有哪些專線

廣東瀚遠(yuǎn)國際物流有限公司主要經(jīng)營范圍是交通運(yùn)輸，擁有一支專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場口碑。瀚遠(yuǎn)致力于為客戶提供良好的東南亞國際陸運(yùn)，國際海運(yùn)/空運(yùn)，國際鐵路運(yùn)輸，跨境電商物流，一切以用戶需求為中心，深受廣大客戶的歡迎。公司將不斷增強(qiáng)企業(yè)重點(diǎn)競爭力，努力學(xué)習(xí)行業(yè)知識，遵守行業(yè)規(guī)范，植根于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。瀚遠(yuǎn)憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。