搭電為什么不先用黑線(xiàn)接負(fù)極，那是因?yàn)?，若先接黑線(xiàn)再接紅線(xiàn)時(shí)，紅線(xiàn)碰到車(chē)身就容易短路，導(dǎo)致電池?zé)龤?。啟?dòng)有電車(chē)輛，讓其怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)兒，適當(dāng)給沒(méi)電的車(chē)蓄電池充電。原地踩油門(mén)提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，實(shí)際上對(duì)無(wú)電車(chē)充電并沒(méi)有太大幫助。確保無(wú)電車(chē)輛所有用電設(shè)備都處于關(guān)閉狀態(tài)，因?yàn)橛秒娫O(shè)備都會(huì)拖累發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，使得啟動(dòng)電流要更大。讓車(chē)靜靜啟動(dòng)就好了。若還是打不著火，則把有電的車(chē)轉(zhuǎn)速拉高一些，再次正常著車(chē)后。無(wú)電車(chē)先不要急著斷開(kāi)搭電線(xiàn)，打著火后讓兩車(chē)同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)一會(huì)，給蓄電池充下電。汽車(chē)搭電也叫借力。其原理是通過(guò)外部裝置將另一輛車(chē)的電池儲(chǔ)存的電力連接到耗盡的汽車(chē)上，從而啟動(dòng)汽車(chē)。松江區(qū)新能源汽車(chē)搭電服務(wù)中心

啟動(dòng)虧電車(chē)輛后取下搭線(xiàn)，讓車(chē)輛至少運(yùn)行十分鐘，在平時(shí)使用過(guò)程中也可以不定期的對(duì)電池進(jìn)行充電，保證電池在一個(gè)良好的供電狀態(tài)。建議車(chē)主聯(lián)系4S店或?qū)I(yè)人員進(jìn)行跨接處理，如果特殊情況下請(qǐng)務(wù)必按照文中說(shuō)明或《用戶(hù)手冊(cè)》進(jìn)行操作，以免錯(cuò)誤的跨接造成車(chē)輛的損壞！在接好了正負(fù)極之后，供電車(chē)只有一直處在著車(chē)的狀態(tài)才能提供電能，此時(shí)我們?cè)賴(lài)L試去啟動(dòng)虧電車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在此過(guò)程中不能將供電車(chē)熄火，而且在虧電車(chē)啟動(dòng)之后，拆解線(xiàn)纜正負(fù)極的順序也是有講究的，正確的順序是應(yīng)該是先拆掉負(fù)極再拆正極。浦東新區(qū)24小時(shí)搭電搭電救援絕不是接兩根線(xiàn)那么簡(jiǎn)單。

對(duì)于搭電線(xiàn)的選擇，我們可以選擇汽車(chē)搭電線(xiàn)，切不可用一些自制的線(xiàn)纜，或者是質(zhì)量劣質(zhì)的搭電線(xiàn)隨意搭電。在接線(xiàn)的時(shí)候也是要按照著正確的順序來(lái)：先連正極，再連負(fù)極，另外正負(fù)兩條線(xiàn)纜的接頭也千萬(wàn)不要接觸到一起，連接正極電纜的接頭部分也要保證不與車(chē)輛的金屬部位接觸。在這里要著重提醒一下大家，現(xiàn)在很多車(chē)輛會(huì)把電源管理系統(tǒng)安放在電瓶旁邊，如果這時(shí)還是把搭電線(xiàn)直接接在電瓶的正負(fù)極的話(huà)，就可能會(huì)對(duì)電源管理系統(tǒng)造成損壞，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)電子設(shè)備失靈的后果。所以大家如果對(duì)自己的車(chē)輛不了解，或者是發(fā)現(xiàn)電瓶周?chē)€有別的接頭的話(huà)，在搭線(xiàn)之前咨詢(xún)一下4S店，不要自己擅自連接。

對(duì)于延長(zhǎng)電瓶使用壽命的方法很簡(jiǎn)單，修車(chē)師傅教大家?guī)渍?，那就是?duì)癥下藥，根據(jù)影響電瓶的使用年限因素，采取措施即可。從上文我們可知，電瓶的電量狀態(tài)的影響壽命因素之一，那么我們就盡量讓電瓶處于充滿(mǎn)電的狀態(tài)，若這點(diǎn)不好做到，那就盡量減少不必要的放電，即減少車(chē)子上電子設(shè)備的使用；為防止漏電，定位系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等也應(yīng)該去4S店或正規(guī)地點(diǎn)加裝，減少漏電風(fēng)險(xiǎn)，避免車(chē)子打不著火，加裝好后還可以在4S店做一個(gè)漏電檢測(cè)，看是否漏電，做到雙重保障。汽車(chē)搭電就是把紅線(xiàn)的另一端接到有電車(chē)的正極。

搭電的負(fù)極接負(fù)極，后面接負(fù)極：紅色正極接好后，再拿出另一根引線(xiàn)，將小車(chē)電池負(fù)極夾牢，一般為黑色“-”然后握住夾子的另一端，將救援車(chē)電池負(fù)極從頭到尾夾牢，連接時(shí)不要害怕，這也說(shuō)明你接對(duì)了。之所以不先接負(fù)極，是因?yàn)檎?chē)的導(dǎo)鐵處基本都是負(fù)極。如果先連接負(fù)極，連接正極時(shí)，線(xiàn)夾會(huì)碰到車(chē)身的任何導(dǎo)電處，造成短路，燒壞車(chē)上的零件。啟動(dòng)車(chē)輛后，先拆負(fù)極，再拆正極：電池連接完成后，救援車(chē)先點(diǎn)火給電池充電，然后小車(chē)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，打開(kāi)鑰匙。這時(shí)儀表燈會(huì)平穩(wěn)亮起，然后嘗試點(diǎn)燃。搭電啟動(dòng)，首先需要有一套搭電線(xiàn)。松江區(qū)新能源汽車(chē)搭電服務(wù)中心

當(dāng)汽車(chē)正常啟動(dòng)時(shí)，可以卸下外部設(shè)備，汽車(chē)可以通過(guò)充搭電恢復(fù)電池電量。松江區(qū)新能源汽車(chē)搭電服務(wù)中心

汽車(chē)搭電操作步驟：掀開(kāi)無(wú)電車(chē)的蓄電池正極保護(hù)套或檢測(cè)器，把紅色線(xiàn)一端夾緊蓄電池正極位置。不用害怕，車(chē)用蓄電池電壓多為12V，可放心處理。這是重要的一步，就是把紅線(xiàn)的另一端接到有電車(chē)的正極，正極連正極此時(shí)值得注意的是，紅線(xiàn)接線(xiàn)頭千萬(wàn)不要碰到蓄電池負(fù)極和車(chē)身金屬等部位，防止短路，造成兩車(chē)蓄電池?zé)龤?。找出黑色的線(xiàn)和沒(méi)電的車(chē)蓄電池的位置并且找到哪個(gè)是負(fù)極，把黑色線(xiàn)的一端接上負(fù)極，注意的是要確保是否夾緊，啟動(dòng)那時(shí)電流較大。把黑線(xiàn)另外一段接到有電的車(chē)蓄電池負(fù)極或車(chē)身上或機(jī)腳金屬部分，因?yàn)檐?chē)輛上的蓄電池負(fù)極同樣也是接到車(chē)身上，俗稱(chēng)搭鐵。松江區(qū)新能源汽車(chē)搭電服務(wù)中心

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