《關(guān)于進一步加強化工園區(qū)安全管理的指導意見》（安委辦〔2012〕37號）第十三條：推進園區(qū)封閉化管理。要按照“分類控制、分級管理、分步實施”的要求，結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈特點、安全風險類型等實際情況，逐步推進園區(qū)封閉化管理?！蛾P(guān)于促進化工園區(qū)規(guī)范發(fā)展的指導意見》（工信部原〔2015〕433號）第十三條：實施封閉園區(qū)管理。鼓勵大型園區(qū)或距離周邊居民區(qū)較近的園區(qū)實行封閉管理。對暫時無法進行封閉管理的，應當首先對重大危險源和關(guān)鍵生產(chǎn)區(qū)域進行封閉化管理。化工園區(qū)內(nèi)危險化學品多、重大危險源多、職工上下班時間集中在某一時間段，不利于封閉園區(qū)交通的疏導。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口分類門禁/卡口類型分為綜合卡口（危險物品運輸、危險廢物運輸、工程和普通等車輛共用卡口，但應劃分車道通過卡口）、卡口、普通卡口（普通車輛卡口）和應急卡口?？诘倪x擇應根據(jù)園區(qū)實際情況，分類選用。a）綜合卡口：危險物品運輸、危險廢物運輸、工程和普通等車輛出入園區(qū)的共用卡口，此類卡口應進行車道分類。b）卡口：危險物品運輸、危險廢物運輸車輛出入園區(qū)的卡口，工程和普通等車輛不得通過此類卡口出入園區(qū)。c）普通卡口：工程和普通等車輛出入園區(qū)的卡口，危險物品運輸、危險廢物運輸車輛不得通過此卡口出入園區(qū)。d）應急卡口：各類應急救援相關(guān)車輛出入園區(qū)的卡口，事故情況下也可作為人員疏散卡口。此類卡口一般為常閉狀態(tài)，事故應急情況下應具備一鍵開啟功能。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案?；愤\輸規(guī)劃專有路線和配套停車場。封閉園區(qū)入園?；奋囕v全部進行定位監(jiān)控，并辦理登記手續(xù)。

封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口建設(shè)門禁/卡口禁建設(shè)應符合GB/T20607的規(guī)定，主要包括車道計算機、電動欄桿機、車輛檢測器、通行信號燈、閃光報警器、亭內(nèi)攝像機、車道攝像機、主要路口攝像機、安全防護設(shè)備和門崗等，并設(shè)置標識，標識設(shè)置應符合GB5768要求。封閉園區(qū)系統(tǒng)門禁/卡口設(shè)置按照客貨分離、優(yōu)化管理、規(guī)避風險、綜合考慮停車場與園區(qū)安全容量的原則進行門禁/卡口規(guī)劃設(shè)置。門禁/卡口設(shè)置主要考慮出入園區(qū)道路交通流量、緊急情況下應急救援路線、停車場位置、有效避開重大危險源等控制區(qū)、超寬大件通道等因素。

海內(nèi)科技通過封閉園區(qū)管理系統(tǒng)的建設(shè)，能夠幫助園區(qū)實時掌握外來移動風險，管控園區(qū)進出人員及車輛的記錄，運輸物質(zhì)及違規(guī)預警信息等，實現(xiàn)了園區(qū)封閉化的在線管控及流程規(guī)范化、管控智能化、監(jiān)控實時化、管理科學化和封閉可視化。從而實現(xiàn)園區(qū)的外來移動風險的科學管控，終達到人在其位、車行其道、物受其控的目的。結(jié)合“外來車輛/人員入園申請-企業(yè)審批-園區(qū)審核-門禁卡口授權(quán)-車輛/人員識別-準許入園”流程機制，通過小程序在線預約申請，做到園區(qū)預約規(guī)范化，實現(xiàn)外來車輛及訪客的線上申請及流程審批的便捷化。封閉園區(qū)系統(tǒng)周界封閉隔離設(shè)施主要包括企業(yè)圍墻、綠化帶、山系、水系、電子圍欄、普通圍欄等隔離措施。

 封閉園區(qū)管理要求園區(qū)周邊及內(nèi)部道路嚴禁車輛隨意停放，車輛不得超速、超限、超載、混裝。危貨運輸車輛進入園區(qū)必須沿危貨運輸車輛車道按限速和標志提示行駛，未按預約時間段提前到達的危貨運輸車輛必須進入園區(qū)停車場等待，不得在園區(qū)道路或周邊滯留。封閉園區(qū)管理園區(qū)企業(yè)應做好內(nèi)部員工、進出車輛的封閉管理和宣傳工作，及時提醒、協(xié)助外來客商及關(guān)聯(lián)單位辦理通行手續(xù)，避免造成生產(chǎn)和生活上的不便。封閉園區(qū)管理要求化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)實行封閉化管理，任何單位和個人不得在區(qū)內(nèi)擺攤設(shè)點，不得擾亂園區(qū)正常生產(chǎn)和社會秩序，不得翻越園區(qū)封閉管理邊界。、企業(yè)和企業(yè)職工的自有車輛經(jīng)管理后臺采集車輛及駕駛員信息后，通過卡口識別車牌或門禁卡進出園區(qū)。實行區(qū)域封閉園區(qū)化管理應定期對區(qū)域物理防護設(shè)施進行檢查和維護，確保設(shè)施完整性。吉林封閉園區(qū)安全生產(chǎn)管控平臺

封閉園區(qū)解決車輛亂停亂放、無牌無證、假牌假證、超載超速超限等現(xiàn)象，減少機動車輛給園區(qū)的安全帶來威脅。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

數(shù)據(jù)交換平臺封閉化管理系統(tǒng)應提供數(shù)據(jù)交換平臺，提供各個層次面向封閉化園區(qū)管理系統(tǒng)外部的標準化交互接口，即通過使用標準化的技術(shù)描述，提供應用需求與服務進行交互的所有細節(jié)，包括消息傳遞的格式、傳輸協(xié)議和位置等。數(shù)據(jù)交換接口應實現(xiàn)技術(shù)中立，可選用XML、JCA、WebService、BPEL4WS、XPDL等主流技術(shù)。封閉園區(qū)系統(tǒng)管理監(jiān)控中心監(jiān)控中心系統(tǒng)建設(shè)應符合GB50174的規(guī)定，由機房系統(tǒng)、服務器系統(tǒng)、計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、存儲系統(tǒng)、配電與防雷系統(tǒng)、精密空調(diào)系統(tǒng)組成。應設(shè)有集中監(jiān)控室24h值班，利用監(jiān)控系統(tǒng)進行檢查和預警。在應急情況下，門禁/卡口和道路可快速轉(zhuǎn)換為應急與分流道路。構(gòu)建封閉園區(qū)解決方案

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