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建筑隧道定位基站多少錢

來源: 發(fā)布時間:2023-04-24

UWB定位系統(tǒng)斗輪機定位:在煤棚頂部部署UWB定位基站,在斗輪機及煤場內移動車輛如推煤機上部署移動UWB標簽。對料場內的斗輪機、移動車輛及人員進行定位。在提供定位信息的基礎上,對料場內移動設備位置信息進行統(tǒng)一管理,防止碰撞等安全事故,保障安全生產以工業(yè)人員定位系統(tǒng)和生產作業(yè)現(xiàn)場安全智能管控平臺為中心,實現(xiàn)風險分級管控、預警隱患排查、監(jiān)管執(zhí)法、事件追溯、應急救援和數據分析,將安全管控工作信息化、智能化,實現(xiàn)安全動態(tài)管控、實時監(jiān)測和智能預警。根據應用場景的不同我們應該選擇不同的型號的定位基站,在滿足現(xiàn)場應用的前提下同時又能達到經濟的目的。建筑隧道定位基站多少錢

人機交叉作業(yè)預警系統(tǒng):由于燃料場空間有限,外來車輛、人員多,且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個作業(yè)面,人機交叉作業(yè)頻繁,工作環(huán)境復雜,駕駛員容易視距和聽力受限,且容易因疲勞、盲區(qū)、倒車轉向導致人員發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。本預警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標簽及相應電源適器等輔助配件組成:車載防撞基站具有距離漸變感知報警,人員與車輛的距離越近,報警的聲音越急促,同時支持雙路單獨報警輸出,格式可配置,滿足復雜報警;UWB防撞基站車輛對人員的感知在預先設定的感知半徑,要完成0.1米--100米任意設置的。珠海機場定位基站哪家專業(yè)油站人員定位系統(tǒng)特點:軌跡回放。

UWB定位的原理:利用布置好的已知位置的錨節(jié)點和橋節(jié)點,與新加入的盲節(jié)點進行通信,并利用三角定位方式來確定位置。其定位方案采用UWB(超寬帶)脈沖信號,由多個傳感器采用TDOA和TOF定位算法對標簽位置進行分析。建設覆蓋作業(yè)區(qū)室內外,精度高、穩(wěn)定性強的精確定位系統(tǒng),實現(xiàn)人員、物資等的精確定位。制作反映作業(yè)區(qū)真實環(huán)境的影像地圖、平面地圖,實現(xiàn)各類資源在多樣式地圖上的可視化展示及管理。將定位信息與作業(yè)區(qū)內部工作票、巡檢、到訪、維修等業(yè)務進行關聯(lián)分析,實現(xiàn)對作業(yè)的智能化管理。整合、接入作業(yè)區(qū)視頻、門禁等物聯(lián)網設備,溫度、濕度等傳感器設備及各類人員、物資管理業(yè)務系統(tǒng)等,實現(xiàn)“一張圖”上作業(yè)區(qū)內外部整體安全管控。

工廠人員定位管理系統(tǒng):系統(tǒng)是集工廠人員考勤定位,傳感器數據采集預警、無線語音通信等功能于一體,也是國內技術、運行穩(wěn)定、設計專業(yè)化的工廠人員定位系統(tǒng)。使管理人員能夠隨時掌握工廠人員、設備的分布狀況和每個人員和設備的運動軌跡,便于進行更加合理的調度管理。當事故發(fā)生時,救援人員也可根據工廠人員考勤定位及安全監(jiān)測管理系統(tǒng)所提供的數據、圖形,迅速了解有關人員的位置情況,及時采取相應的救援措施,提高應急救援工作的效率。這一科技成果的實現(xiàn),將為工廠建設的安全生產和日常管理再上新臺階提供有力保障。人員定位系統(tǒng):基站掉線報警。

人機交叉作業(yè)預警系統(tǒng):不需要另外的時間同步器,通過測量模塊本身完成時間同步;對不同應用場景,測量引擎長期穩(wěn)定運行,適應復雜場景、大范圍應用等情況;能夠通過軟件接口整測距頻率,適應不同設備的不同場合的應用需要;需具有良好的抗干擾性,在具有隔墻、人體、玻璃等阻擋或具有較多金屬設備的情況下,仍然能保持較高的測量精度。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生??梢蕴崆霸O置3級報警距離,預警距離提醒司機人員注意,危險距離可以強制車輛停車,避免事故發(fā)生。UWB定位基站的作用相當于天上的導航定位GPS/北斗衛(wèi)星。珠海機場定位基站哪家專業(yè)

通過布設多個UWB定位基站與人員攜帶的信號標簽進行通信的方式,結合人員定位算法。建筑隧道定位基站多少錢

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點:1.實現(xiàn)直觀的、實時的現(xiàn)場畫面數字化管理。2.實現(xiàn)工廠生產作業(yè)人員進出的有效識別,實現(xiàn)工人員分布的可視化,并使系統(tǒng)管理充分人性化、信息化和高度自動化。3.為管理人員提供考勤作業(yè)、人員進出限制等多方面的信息查詢。4.一旦發(fā)生安全事故,通過該系統(tǒng)立刻可以知道工廠工作人員的數量,被困人員的位置,保證搶險救災和安全救護工作的高效運作。5.系統(tǒng)設計的安全性、可擴容性、易維護性和易操作性。定位系統(tǒng)可通過軟件對危險區(qū)域繪制虛擬電子圍欄,未經授權人員闖入圍欄區(qū)域將會觸發(fā)危險報警,提示人員避開,同時將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。建筑隧道定位基站多少錢

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