隧道人員定位系統(tǒng)：一鍵求助：當(dāng)訪問中遇到緊急事件時(shí)，長按S0S按鍵，實(shí)現(xiàn)緊急求助，系統(tǒng)智能顯示該訪客的具體的位置和對應(yīng)的監(jiān)控視頻，便于管理人員及時(shí)采取措施。報(bào)警管理：系統(tǒng)應(yīng)具備異常情況報(bào)警、推送、處置、確認(rèn)功能，報(bào)警位置可在地圖上即時(shí)顯示。報(bào)警信息應(yīng)包括報(bào)警時(shí)間、報(bào)警位置、報(bào)警類型以及涉及人員等信息。數(shù)據(jù)分析：可通過大屏上通過各類餅圖、柱狀圖、折線圖、地圖等圖表直觀形象地展現(xiàn)出人員安全管理系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，包括實(shí)時(shí)人數(shù)統(tǒng)計(jì)、告警統(tǒng)計(jì)、巡檢統(tǒng)計(jì)等。UWB定位基站部署原則：遠(yuǎn)離液體，液體對電磁波吸收非常明顯。廣州化工廠定位基站生產(chǎn)商

隧道人員定位系統(tǒng)：隧道安全綜合定位系統(tǒng)采用先進(jìn)的UWB組網(wǎng)技術(shù)，基于TOF技術(shù)實(shí)現(xiàn)人員精確定位，定位精度可達(dá)30厘米。系統(tǒng)覆蓋范圍廣，單個(gè)基站可以實(shí)現(xiàn)600米信號覆蓋，適應(yīng)各種隧道形狀布設(shè)要求。系統(tǒng)集成了人員考勤、緊急撤離、SOS緊急求助、實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡跟蹤、軌跡回放等功能，具有“低成本，高效率”的優(yōu)勢。該系統(tǒng)針對隧道應(yīng)用環(huán)境專門研發(fā)，是適合隧道人員考勤、定位的系統(tǒng)，基站架設(shè)和布線便捷，單個(gè)基站覆蓋范圍600米，施工工程量小、成本低，維護(hù)簡單、操作便捷。上海智慧礦山定位系統(tǒng)報(bào)價(jià)表UWB技術(shù)用于室內(nèi)定位可以實(shí)現(xiàn)10~30厘米的精確定位精度。

化工廠人員定位系統(tǒng)：1.室內(nèi)外精確定位：改造高精度定位終端并進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)及應(yīng)用，通過穿戴式定位終端和物品配裝式定位終端實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員及移動設(shè)備的定位與跟蹤。支持2D、3D地圖顯示，實(shí)時(shí)展示人員/車輛的位置信息、各區(qū)域內(nèi)的定位人員/車輛的數(shù)量統(tǒng)計(jì)、定位標(biāo)簽電量、定位標(biāo)簽在線/離線/休眠狀態(tài)等。2.智能化作業(yè)管理：通過位置的時(shí)空信息關(guān)聯(lián)分析，實(shí)現(xiàn)對非作業(yè)人員、跨區(qū)作業(yè)誤入、未按許可時(shí)間等的作業(yè)過程管理與預(yù)警預(yù)測。軌跡回放：查詢指定時(shí)段或指定區(qū)域的人員活動軌跡，為人員管理提供數(shù)據(jù)依據(jù)。視頻聯(lián)動：根據(jù)追蹤目標(biāo)，自動跟蹤切換攝像頭，支持自動切換智報(bào)警現(xiàn)場監(jiān)控畫面;支持大屏顯示視頻聯(lián)動畫面;支持主流安防監(jiān)控?cái)z像頭品牌。

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：由于燃料場空間有限，外來車輛、人員多，且涉及卸車、堆垛、摻配、上料等多個(gè)作業(yè)面，人機(jī)交叉作業(yè)頻繁，工作環(huán)境復(fù)雜，駕駛員容易視距和聽力受限，且容易因疲勞、盲區(qū)、倒車轉(zhuǎn)向?qū)е氯藛T發(fā)生刮擦、碰撞、碾壓等惡性事故。本預(yù)警系統(tǒng)由車載防撞基站、測距電子標(biāo)簽及相應(yīng)電源適器等輔助配件組成：車載防撞基站具有距離漸變感知報(bào)警，人員與車輛的距離越近，報(bào)警的聲音越急促，同時(shí)支持雙路單獨(dú)報(bào)警輸出，格式可配置，滿足復(fù)雜報(bào)警；UWB防撞基站車輛對人員的感知在預(yù)先設(shè)定的感知半徑，要完成0.1米--100米任意設(shè)置的。定位傳感網(wǎng)絡(luò)，包括定位基站（主站和從站）和定位標(biāo)簽。

鐵路站場人員定位：通過對鐵路工作人員佩戴便攜式定位器，配合華星智控差分高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)，對鐵路站場的室外工作人員實(shí)現(xiàn)精確定位。通過在鐵路軌道上安裝的軌道數(shù)據(jù)采集基站來采集列車通行數(shù)據(jù)。結(jié)合人員定位數(shù)據(jù)和列車通行數(shù)據(jù)，管理平臺為鐵路站場室外工作人員提供來車預(yù)警、侵入限界警示，同時(shí)研判作業(yè)人員行為是否符合作業(yè)要求，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為可及時(shí)提醒作業(yè)人員，極大的增強(qiáng)了鐵路站場室外作業(yè)人員的安全性。鐵路站場作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù)，人員佩戴差分定位終端，通過4G實(shí)時(shí)將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理，實(shí)現(xiàn)對作業(yè)人員的實(shí)時(shí)精確定位，無遮擋定位精度10-30厘米。UWB基站主要的作用是用于定位，它的作用相當(dāng)于GPS衛(wèi)星，提供位置基準(zhǔn)參考。山東煤安定位基站公司

UWB定位基站部署原則：工作環(huán)境溫度建議在-30℃~80℃。廣州化工廠定位基站生產(chǎn)商

人員定位系統(tǒng)：定位管理：電子圍欄：可對不同標(biāo)簽設(shè)置不同電子圍欄權(quán)限、某標(biāo)簽進(jìn)入禁入?yún)^(qū)、危險(xiǎn)區(qū)、特定區(qū)域，后臺彈出報(bào)警信息并記錄、標(biāo)簽通過聲音和震動方式告警、支持不同地圖設(shè)置電子圍欄、進(jìn)入、離開、拒絕進(jìn)入、拒絕離開權(quán)限。視頻聯(lián)動：系統(tǒng)支持接入已有視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將已有攝像頭設(shè)備集成到管理監(jiān)控系統(tǒng)中，可實(shí)時(shí)顯示各攝像頭的視頻畫面，管理人員通過管理監(jiān)控系統(tǒng)可隨時(shí)查看各攝像頭視頻畫面，確認(rèn)現(xiàn)場情況。觸發(fā)電子圍欄，前后時(shí)間段錄像，時(shí)間可調(diào)?；镜艟€報(bào)警：實(shí)時(shí)監(jiān)測基站工作狀態(tài)，掉線提醒。人員行為分析及預(yù)警：人員定位安全管控系統(tǒng)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋整個(gè)廠區(qū)，將全天時(shí)全天候監(jiān)控員工的工作狀態(tài)和行為。人員定位安全管控系統(tǒng)可進(jìn)行多種行為監(jiān)測，應(yīng)能設(shè)置欠壓報(bào)警、越界報(bào)警、多卡報(bào)警等。廣州化工廠定位基站生產(chǎn)商

浙江引力波聯(lián)科技有限公司是一家引力波研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有15年以上研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，博士學(xué)歷研發(fā)3人，研發(fā)團(tuán)隊(duì)皆為碩士、本科以上學(xué)歷。專業(yè)算法、嵌入式、軟硬件工程師、管理平臺開發(fā)、IOS/Android應(yīng)用開發(fā)工程師。辦公面積2300平米，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)為你提供技術(shù)、產(chǎn)品服務(wù)。引力波服務(wù)于隧道、鋼廠、電廠、煤礦、化工園區(qū)、機(jī)場、機(jī)器人、AGV車輛、無人工程車、商場、學(xué)校、醫(yī)院、養(yǎng)老中心、建筑工地等場景，并提供系統(tǒng)化的人員定位解決方案。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。引力波聯(lián)作為通信產(chǎn)品的企業(yè)之一，為客戶提供良好的室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測距，定位管理平臺。引力波聯(lián)不斷開拓創(chuàng)新，追求出色，以技術(shù)為先導(dǎo)，以產(chǎn)品為平臺，以應(yīng)用為重點(diǎn)，以服務(wù)為保證，不斷為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值，提供更優(yōu)服務(wù)。引力波聯(lián)始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使引力波聯(lián)在行業(yè)的從容而自信。