隧道人員定位系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：人員佩戴定位信標(biāo)，在隧道安裝信號(hào)接收基站，信標(biāo)發(fā)送脈沖，基站接收信號(hào)脈沖從而實(shí)現(xiàn)對(duì)人員的實(shí)時(shí)精確定位，定位精度30厘米。采用世界先進(jìn)的信號(hào)飛行時(shí)間定位，實(shí)測(cè)隧道內(nèi)定位精度可達(dá)0.3米，結(jié)合地圖，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)顯示人員移動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)真正意義上的定位。有效解決隧道掘進(jìn)過程中，區(qū)域的定位問題。主要功能：實(shí)時(shí)監(jiān)控：隧道實(shí)時(shí)地圖顯示，遠(yuǎn)程再現(xiàn)隧道內(nèi)全貌，監(jiān)控人員可以在軟件界面上看到人員的分布。定位系統(tǒng)可通過軟件對(duì)危險(xiǎn)區(qū)域繪制虛擬電子圍欄，未經(jīng)授權(quán)人員闖入圍欄區(qū)域?qū)?huì)觸發(fā)危險(xiǎn)報(bào)警，提示人員避開，同時(shí)將告警信息發(fā)送到端監(jiān)控中心。定位基站有主基站和從基站。浙江礦用定位系統(tǒng)覆蓋范圍

工地人員定位系統(tǒng)：門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與門禁系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過人臉識(shí)別確定人卡一致開啟門禁，方可進(jìn)出廠區(qū)。目標(biāo)數(shù)量統(tǒng)計(jì)：在地圖上分樓層、分區(qū)域的劃分訪客數(shù)量統(tǒng)計(jì)區(qū)，實(shí)現(xiàn)各區(qū)域的訪客數(shù)量分類統(tǒng)計(jì)并以圖形化方式顯示統(tǒng)計(jì)結(jié)果。訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)：定位系統(tǒng)與訪客系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，通過訪客預(yù)約信息確定訪問時(shí)間及區(qū)域，做到訪客進(jìn)入作業(yè)區(qū)內(nèi)全流程監(jiān)管，防止誤入非規(guī)定區(qū)域。電子圍欄：在地圖中繪制電子圍欄，并與數(shù)量統(tǒng)計(jì)、權(quán)限管理、報(bào)警管理等相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的統(tǒng)計(jì)和報(bào)警功能。同時(shí)支持進(jìn)、出、滯留靜止等多種告警設(shè)置。浙江電廠定位基站報(bào)價(jià)表人員定位系統(tǒng)：人員行為分析及預(yù)警。

鐵路站場(chǎng)人員定位：通過對(duì)鐵路工作人員佩戴便攜式定位器，配合華星智控差分高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)，對(duì)鐵路站場(chǎng)的室外工作人員實(shí)現(xiàn)精確定位。通過在鐵路軌道上安裝的軌道數(shù)據(jù)采集基站來采集列車通行數(shù)據(jù)。結(jié)合人員定位數(shù)據(jù)和列車通行數(shù)據(jù)，管理平臺(tái)為鐵路站場(chǎng)室外工作人員提供來車預(yù)警、侵入限界警示，同時(shí)研判作業(yè)人員行為是否符合作業(yè)要求，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為可及時(shí)提醒作業(yè)人員，極大的增強(qiáng)了鐵路站場(chǎng)室外作業(yè)人員的安全性。鐵路站場(chǎng)作業(yè)人員精確定位系統(tǒng)基于北斗差分定位技術(shù)，人員佩戴差分定位終端，通過4G實(shí)時(shí)將定位數(shù)據(jù)回傳到監(jiān)控中心軟件處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)人員的實(shí)時(shí)精確定位，無遮擋定位精度10-30厘米。

人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)：不需要另外的時(shí)間同步器，通過測(cè)量模塊本身完成時(shí)間同步；對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景，測(cè)量引擎長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)復(fù)雜場(chǎng)景、大范圍應(yīng)用等情況；能夠通過軟件接口整測(cè)距頻率，適應(yīng)不同設(shè)備的不同場(chǎng)合的應(yīng)用需要；需具有良好的抗干擾性，在具有隔墻、人體、玻璃等阻擋或具有較多金屬設(shè)備的情況下，仍然能保持較高的測(cè)量精度。車防撞系統(tǒng)可有效避免車輛交叉作業(yè)相撞事故發(fā)生?？梢蕴崆霸O(shè)置3級(jí)報(bào)警距離，預(yù)警距離提醒司機(jī)人員注意，危險(xiǎn)距離可以強(qiáng)制車輛停車，避免事故發(fā)生。室外采用了北斗差分定位技術(shù)，進(jìn)入室內(nèi)自動(dòng)切換為UWB定位。

工廠人員定位管理系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)：1.標(biāo)準(zhǔn)化：監(jiān)控系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)上的傳輸和共享。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.易用性和先進(jìn)性結(jié)合原則：充分利用當(dāng)代先進(jìn)的技術(shù)和手段，建成一套先進(jìn)實(shí)用的監(jiān)控系統(tǒng)，是我們這次設(shè)計(jì)的根本目的。軟件使用界面良好，用戶安裝相應(yīng)軟件后就可進(jìn)行實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)智能控制，不用單獨(dú)設(shè)置。因此，從用戶角度出發(fā)，特別注重系統(tǒng)的易用、方便和直觀，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的綜合能力和總體性能。UWB定位基站部署原則：定位基站如若采用POE供電，距離超過100米，必須選用超五類以上等級(jí)的網(wǎng)線。揚(yáng)州電廠定位基站

UWB人機(jī)交叉作業(yè)預(yù)警系統(tǒng)，是在料場(chǎng)作業(yè)車輛、行車等設(shè)備和人員之間按照預(yù)設(shè)的方案建立感應(yīng)聯(lián)系。浙江礦用定位系統(tǒng)覆蓋范圍

UWB定位系統(tǒng)斗輪機(jī)定位：人員實(shí)時(shí)管理：工作人員進(jìn)入日常工作區(qū)域后即開始定位并做出記錄，離開工作區(qū)域后結(jié)束定位，定位標(biāo)簽自動(dòng)休眠，在門崗處可設(shè)置LED顯示屏查看實(shí)時(shí)在崗人員及出勤管理。實(shí)時(shí)位置查詢：可在任一時(shí)段內(nèi)查詢并顯示區(qū)域內(nèi)人數(shù)數(shù)量、人員屬性等，快速查看人員的具體的位置，記錄人員在某區(qū)域內(nèi)停留起始時(shí)間、總工作時(shí)長(zhǎng)，方便人員管理，一旦出現(xiàn)緊急情況，可快速獲知準(zhǔn)確位置，方便迅速支援。權(quán)限管理：定位標(biāo)簽設(shè)定人員不同類型（職務(wù)、工種、部門、訪客等屬性）并分配其能夠進(jìn)入相應(yīng)區(qū)域的權(quán)限；系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)進(jìn)入者是否符合權(quán)限，一旦出現(xiàn)非法進(jìn)入，系統(tǒng)立即進(jìn)行報(bào)警，并迅速切換到該區(qū)域的視頻監(jiān)控，標(biāo)簽進(jìn)行震動(dòng)或聲光警告提示。浙江礦用定位系統(tǒng)覆蓋范圍

浙江引力波聯(lián)科技有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)，UWB定位設(shè)備，UWB精細(xì)測(cè)距，定位管理平臺(tái)。引力波聯(lián)以創(chuàng)造***產(chǎn)品及服務(wù)的理念，打造高指標(biāo)的服務(wù)，引導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展。