嚴寒對空壓機潤滑油的影響

冬季低溫對空壓機的影響有好有壞，不在空壓機運行中，還要在空壓機維護保養(yǎng)以及備品備件的存放多加留心。注意低溫情況下，應時常關注空壓機運行狀況，定期維護保養(yǎng)，預防空壓機故障發(fā)生，以確保生產(chǎn)的安全、正常進行。

對于一些電動型空氣壓縮機，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉10分鐘，停機，然后重新開機，一般都能讓機組正常運轉。

壓縮機外形輕巧便于移動。針對客戶不同的工作環(huán)境，提供了單相電機、三相電機和汽油機三種驅(qū)動方式供選擇。進口消防艾泰克斯高壓壓縮機保養(yǎng)

壓縮空氣管路配管應注意的事項

（1）主管路配管時，管路須有1°～2°的傾斜度，以利于管路中冷凝水的排出。

（2）配管管路的壓力降不得超過空壓機使用壓力的5%，故配管時比較好選用比設計值大的管路。

空壓機是通過管路、閥門等和其它設備構成一個完整的系統(tǒng)。管道的設計計算和安裝不當，將會影響整個系統(tǒng)的經(jīng)濟性及工作的可靠性，甚至會帶來嚴重的破壞性事故。

管道內(nèi)徑可按預先選取的氣體流速由下式求得：

式中，di為管道內(nèi)徑（mm）；qv為氣體容積流量（m3/h）；u為管內(nèi)氣體平均流速（m/s）。表1中給出了壓縮空氣的平均流速取值范圍

（3）支線管路必須從主管路的頂端接出，以避免主管路中的凝結水至工作機械中或者回流至空壓機中。

（4）管路不要任意縮小或放大，管路需使用漸縮管，若沒有使用漸縮管，在接頭處會有擾流產(chǎn)生，產(chǎn)生擾流則會導致大的壓力降，同時對管路的壽命也有不利影響。 進口消防艾泰克斯高壓壓縮機保養(yǎng)?壓縮機運行狀況記錄系統(tǒng) ?壓縮機發(fā)生故障，報警提醒 ?保養(yǎng)提醒，當壓縮機易損件接近使用壽命功能提醒。

高壓壓縮機（High-pressure compressor）按壓力分類的一類壓縮機，排氣壓力為100-1000MPa。其機型在活塞式、膜式、螺桿式和離心式壓縮機中均有。一般用作石油化學工業(yè)中的石油氣、天然氣、油田氣壓縮機，用作油加氫精制中的氫氣壓縮機、空氣分離中的空氣、氧氣壓縮機，乙烯、丙烯、丙烷、焦爐氣、氮氣、氨氣等工藝用壓縮機。壓縮機（compressor），是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動的流體機械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動力。

空氣壓縮機噪聲的控制主要采用消聲器、消聲坑道和隔聲技術三個方面安裝消聲器。主要噪聲源是進、排氣口，應選用適宜的進排氣消聲器?？諝鈮嚎s機進氣噪聲的頻譜呈低頻特性，進氣消聲器應選用抗性結構或以個、抗性為主的阻抗復合式結構?？諌簷C的排氣氣壓大，氣流速度高，應在空氣壓縮機排氣口使用小孔消聲器。設置消聲坑道。消聲坑道的地下或半地下的坑道，坑道壁用吸聲性好的磚砌成。把空壓機的進氣管和消聲坑道連接，使空氣通過消聲坑道進入空壓機。采用消聲坑道可使空壓機的進氣噪聲**降低，使用壽命也比一般消聲器長。隔聲技術為建立隔聲罩。在空壓機的進、排氣口安裝消聲器或設置消聲坑道以后，氣流噪聲可以降到80db（a）以下，但空壓機的機械噪聲和電機噪聲仍然很高，因此還應在空壓機的機組上安裝隔聲罩。?分子篩過濾芯更換提醒 ?CO檢測，滿足NFPA要求 ?電機轉速控制。

隨著國際上煉油、乙烯、化肥等產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，高壓壓縮機在石油化工工藝流程中得到了廣泛應用，并居于主導地位。尤其是煉油工藝裝置中需要的大型高壓壓縮機，其比較大活塞力或?qū)⒏哌_ 1500 kN，軸功率超了1.5 萬 kW。煉油工藝裝置中常用的往復式壓縮機主要為催化、裂化重整裝置和加氫裝置的循環(huán)氫壓縮機和新氫壓縮機，焦化裝置的焦化氣壓縮機等。高壓氫氣壓縮機由于規(guī)模和工藝流程不同，并且循環(huán)氫壓縮機還有硫化氫等介質(zhì)腐蝕，制造難度大，尤其是當前發(fā)展迅速的蠟油加氫、渣油加氫等新工藝用大型高壓壓縮機，比較大活塞力已經(jīng)達到1250 kN，排氣壓力高達（17~19）MPa，單機氣量逾 90000Nm3/h.打開油口，補充適量的冷卻潤滑油。進口消防艾泰克斯高壓壓縮機保養(yǎng)

如何保證壓縮機的安全穩(wěn)定長周期運行，離不開壓縮機的操作維修保養(yǎng)與管理離不開操作與維修工人技術的。進口消防艾泰克斯高壓壓縮機保養(yǎng)

空氣壓縮機由陽轉子直接帶動陰轉子旋轉，但是二者之間并不直接接觸，由噴入機頭的潤滑油建立油膜，起隔離作用。因此，對于空氣壓縮機來說，潤滑油的作用十分重要?？諝鈮嚎s機若出現(xiàn)“缺油”的現(xiàn)象，會導致螺桿轉子直接接觸，發(fā)生異響，造成軸承損壞等故障。

  但是，機頭內(nèi)“缺油”并不一定是潤滑油總量不足，還有可能是其他原因造成局部缺油和潤滑油壓力低。直接原因例如：油分故障、油冷卻器、油路管道堵塞、油管接頭松動漏油；間接故障可能有：**小壓力閥故障、使用了不合格的壓縮機潤滑油、油氣分離罐設計不規(guī)范、回油單向閥損壞、回油管安裝不當以及用氣量大，超負荷低壓使用（或機器出廠前選用的油分處理量與機器排氣量匹配過緊）等。

  解決方案：檢查油位，更換油濾，處理故障部位以及調(diào)整系統(tǒng)配置。向壓縮機主機加注潤滑油時，少讓油浸到轉子的3/4處。需要注意的是，在實際操作中，有些人只知道設備運行會因為添加不及時導致螺壓縮機缺油。實際上，對于那些長期停機不用的空氣壓縮機，其機頭內(nèi)部油量往往也會不足。這時候如果貿(mào)然開機，很容易造成瞬間缺油。所以，長期停機的螺桿式壓縮機要先往機頭內(nèi)加足量的油，再開機。

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