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上海L110蓋馬特空氣充填泵保養(yǎng)

來源: 發(fā)布時間:2023-03-04

1范圍適用于生產車間供氣源的空氣壓縮機的使用、維護和保養(yǎng)。2職責操作人員:按本程序進行操作、日常維護,并作好相關記錄。設備管理員:巡檢設備相關性能及系統(tǒng)運行狀況。設備室主任:監(jiān)督檢查該程序的執(zhí)行情況。QA人員:負責壓縮空氣的定期檢測。3內容3.1操作人員在啟動空氣壓縮機前要檢查油位,皮帶松緊適度,壓縮機體無漏油現(xiàn)象,供氣管路、電路連接完好。3.2接通電源,此時壓縮機可由操作人員按啟動開關,壓縮機運轉。3.3壓縮機在運行過程中,空調工監(jiān)視壓縮機的油量,并且無漏油現(xiàn)象,運轉聲音正常,管路無漏氣現(xiàn)象,空調工觀察壓力。3.4壓縮機運轉一段時間后,壓力達到0.4MPa時,開啟干燥器、冷干機,觀察壓縮機吸氣壓力應在60~70Pa范圍內,冷卻風扇運行正常。3.5生產車間完成生產用氣時,首先由使用人員按下停止開關,由操作員切斷電源。3.6壓縮機每季度換油一次,半年檢修一次。3.7油過濾器***磨合期更換時間為500小時,以后每2000小時更換一次。3.8防塵網(wǎng)使用自來水每星期清潔1~2次。3.9空氣過濾器濾芯***磨合期更換時間500小時,以后每3000小時更換或清洗濾芯一次。3.10皮帶每6000~8000小時更換一次,每次應全部更換。對于空氣壓縮機進氣閥的一個總的規(guī)律就是:進氣閥得電加載,失電卸載。上海L110蓋馬特空氣充填泵保養(yǎng)

五、工作中還應檢查下列情況:1、電動機溫度是否正常,各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內。2、各機件運行聲音是否正常。3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常。4、各種安全防護設備是否可靠。六、每工作二小時,需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內的油水排放一次,儲風桶內油水每班排放一次。七、空氣壓縮機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況時,應立即停車,查明原因,并予以排除。1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。2、水溫突然升高或下降。3、排氣壓力突然升高,安全閥失靈。4、負荷突然超出正常值。5、機械響聲異常。6、電動機或電器設備等出現(xiàn)異常。RER450蓋馬特空氣充填泵招投標進氣閥一般為常閉閥,防止啟動時大量氣體進入機頭,加大電機啟動電流。

空氣壓縮機目前常見的運行問題1.1油耗過大油耗過大是目前市面上所出售的空氣壓縮機的通病。就我們曾做過的實驗與測試可以發(fā)現(xiàn),在每臺空氣壓縮機運轉200h之后就會出現(xiàn)明顯耗油量增加的現(xiàn)象,而且當空氣溫度較低時空氣壓縮機由于蒸發(fā)壓力的降低就會導致耗油量急劇上升,這對汽車擁有者來說出行成本就會**增加。雖然耗油量增加,但是汽車運行的公里數(shù)與汽車空氣壓縮機工作強度并沒有明顯改善,那么說浪費掉的油氣一定還存在整個系統(tǒng)之中,于是,通過進行多次實驗證明了大量被浪費掉的油氣仍存在于中間冷卻器中。為了了解為什么大量油漆存在于中間冷卻器中,之后又進行了多次實驗,發(fā)現(xiàn)這是由于空氣壓縮機的功率較大,導致軸承溫度較高造成的。當軸承溫度較高時油氣在軸承部分由于溫度較高而蒸發(fā)成氣體,等接下來到達中間冷卻器時又會液化成液體油從而存儲在中間冷卻器中。

基于PCA技術與D-S證據(jù)理論的空氣壓縮機故障診斷方法基于PCA傳感技術與D-S證據(jù)理論的空氣壓縮機故障診斷方法是一種根據(jù)數(shù)據(jù)信息進行故障診斷分析的方法,這種分析診斷方法是指在空氣壓縮機不同的運行過程中觀測并且分析數(shù)據(jù)。根據(jù)這種技術分析得到的數(shù)據(jù)特征形成一個比較融合結果,進而給空氣壓縮機的故障原因一個終局性結果。這種方法與以上兩種方法相比較更加突出的優(yōu)點是能更***地分析收集到的數(shù)據(jù)下所潛在的各種隱藏信息。而且這種方法仍保留了PCA傳感技術具有的處理數(shù)據(jù)速度與抗干擾能力強的優(yōu)點。這就很好地解決了傳統(tǒng)的模糊分析中存在的操作人員在空氣壓縮機出現(xiàn)故障現(xiàn)象時對該現(xiàn)象理解不透徹或者不準確的問題。綜上所述,通過對以上3種故障診斷方法的分析與探討,我們對如何診斷空氣壓縮機故障都有了更深刻的了解如何預防一些行車過程中可能發(fā)生的故障問題。盡管目前市面上所出售的拉菲爾呼吸機空氣壓縮機、螺桿式空氣壓縮機與噴油螺桿空氣壓縮機質量都比較好,但是受壓縮機輸出功率較大的影響,導致了車輛上呼吸機故障比例居高不下的現(xiàn)狀。開啟空壓機、儲氣罐、干燥機的自動排水閥。使空氣和冷凝水完全排空后關閉。

空壓機行業(yè)保養(yǎng)現(xiàn)狀相信幾乎所有的空壓機代理商朋友都會經(jīng)常遇到這樣一個棘手的問題:有一些空壓機用戶到了保養(yǎng)時間不想按時保養(yǎng),想延遲幾百、一千小時或者更久時間保養(yǎng)。遇到這種情況,估計大家與用戶講得**多的道理,可能是延遲保養(yǎng)會對空壓機會帶來多大的潛在危害,這也能說服其中的一部分用戶按時保養(yǎng)。如果遇到實在說不通的用戶,***只能來一句“以后出了問題別怪我”。這樣的應對話術,大概也是大多數(shù)空壓機代理商朋友經(jīng)常采用的版本。操作人員應穿好工作服,女同志應將發(fā)辮塞入工作帽內。福建RE200蓋馬特空氣充填泵

壓縮機首級汽缸工作腔進氣法蘭和末級汽缸工作腔排氣法蘭接管處測得的氣體壓力稱為壓縮機的吸、排氣壓力。上海L110蓋馬特空氣充填泵保養(yǎng)

(1)容積流量容積流量是空壓機功能性指標,是表征額定工況下空壓機的大小,簡單地說就是空壓機能提供的壓縮空氣的多少。這個指標在空壓機銘牌上會體現(xiàn),用戶一般依據(jù)這個公稱值選擇不同大小的機器。近10年抽查不合格率為:7.7%。(2)機組輸入比功率機組輸入比功率是空壓機的能效指標,是表征額定工況下空壓機的整機能耗。該指標達不到標準要求,說明這臺空壓機是低效的。近10年抽查不合格率為:7.1%。(3)噪聲聲功率級噪聲聲功率級是考核空壓機是否發(fā)出過大的噪聲。近10年抽查不合格率為:0.6%。(4)安全閥靈敏性安全閥靈敏性是空壓機安全性能指標,是表示當空壓機壓力自控裝置失靈時,它能在規(guī)定壓力以下開啟,并能迅速將空壓機儲氣罐內的壓力降到安全值以下,是空壓機安全使用的***保障。近10年抽查不合格率為:1.9%。(5)排氣壓力自控裝置排氣壓力自控裝置是防止過載引起空壓機損壞,防止超壓引起危險的壓力調節(jié)裝置。壓力設置過低會導致空壓機排氣壓力達不到額定排氣壓力就自動卸載,不能滿足用戶的壓力使用要求,排氣壓力自控裝置設置過高會導致用戶超壓使用后導致安全閥起跳,或者引起空壓機及其附件。近10年抽查不合格率為:1.3%。上海L110蓋馬特空氣充填泵保養(yǎng)

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