當AGV小車運行在正確的運行軌道上時，兩放大器反饋給PLC模擬量的值相同，當AGV小車偏離軌道時，兩放大器反饋給PLC的值便有差別，PLC根據(jù)兩模擬量的差值便能判斷出AGV小車偏離運行軌道的程度及方向，并通過控制運動控制器使AGV小車往正確的軌道運行。色帶導引靈活性較好，地面路線設置簡單易行，但對色帶的污染和機械磨損十分敏感，對環(huán)境要求高，導引可靠性較差，精度較低。在預定路徑導引方式中，還有電磁導引等。電磁導引是較為傳統(tǒng)的導引方式之一，目前仍被許多系統(tǒng)采用，它是在AGV的行駛路徑上埋設磁條，并在磁條上加載導引頻率。磁導航傳感器通過檢測磁條上的磁場，便能判斷出AGV小車的運行是否偏離軌道。通用控制器通常具有多種控制模式，如手動模式、自動模式和半自動模式等?？缤榷讯馐讲孳嚳刂破鲝S家

本文著重介紹AGV小車的三個關(guān)鍵系統(tǒng)。AGV小車運行系統(tǒng)，AGV小車運行系統(tǒng)是由車輪、減速器、制動器、電機及速度控制器等部分組成。AGV小車常設計成三種運動方式：只能向前；能向前與向后；能縱向、橫向、斜向及回轉(zhuǎn)全方面運動。本次研究的AGV小車是能夠前進、后退及回轉(zhuǎn)全方面運動。AGV小車能夠進行回轉(zhuǎn)運動需要有轉(zhuǎn)向裝置。轉(zhuǎn)向裝置的結(jié)構(gòu)也有三種：前輪轉(zhuǎn)向后輪驅(qū)動三輪車型：車的轉(zhuǎn)向和驅(qū)動分別由兩個不同的電動機帶動，車體的前部為轉(zhuǎn)向車輪，車體后部為驅(qū)動電機驅(qū)動的兩個輪。其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，但定位精度較低。差速轉(zhuǎn)向式四輪車型：車體的中部有兩個驅(qū)動輪，由兩個電機分別驅(qū)動。前后部各有一個轉(zhuǎn)向輪(自由輪)。通過控制中部兩個輪的速度比可實現(xiàn)車體的轉(zhuǎn)向，并實現(xiàn)前后雙向行駛和轉(zhuǎn)向。這種方式結(jié)構(gòu)簡單，定位精度較高。全輪轉(zhuǎn)向式四輪車型：車體的前后部各有兩個驅(qū)動和轉(zhuǎn)向一體化車輪，每個車輪分別由各自的電動機驅(qū)動，可實現(xiàn)沿縱向、橫向、斜向和回轉(zhuǎn)方向任意路線行走，控制較復雜。深圳精簡款控制器供應商通用控制器適應性強，可廣泛應用于各種自動化設備和系統(tǒng)。

以下是AGV小車電路控制系統(tǒng)的基本原理：1. 運動控制：控制系統(tǒng)通過電機控制器來控制AGV的運動。電機控制器接收控制系統(tǒng)發(fā)送的指令，并驅(qū)動車輪或馬達來實現(xiàn)前進、后退、轉(zhuǎn)彎、加速、減速等運動操作。2. 自動導航：控制系統(tǒng)使用導航算法來確定較佳的路徑規(guī)劃，并指導AGV進行自主導航。導航算法可以基于地圖、磁導航、激光導航等不同的導航技術(shù)。3. 安全保護：控制系統(tǒng)通常還包括用于安全保護的功能，如緊急停車裝置、碰撞傳感器等。這些功能可以通過檢測到的危險情況觸發(fā)，以保護AGV和周圍的人員安全。

擁有了運行路徑后，還需要在每個工位及節(jié)點設置位置標簽，使AGV小車在運行到特定位置時，能做出加速、減速、停車、拐彎等動作。如在每個工位敷設不同顏色的色條，當色標傳感器檢測出到顏色信號時，小車控制系統(tǒng)便能掌握小車運行的位置。色條作為位置標簽，使用簡單、方便，但對外部環(huán)境要求較高，容易產(chǎn)生誤檢測，可靠性差。AGV小車系統(tǒng)還可以使用RFID標簽作為位置標簽。RFID標簽能存儲大量的位置信息，并能多次讀寫，RFID標簽的體積較小安裝方便，抗干擾能力強。RFID讀寫器安裝在AGV小車前方底部，對標簽信息進行讀取，并通過控制系統(tǒng)控制小車的下一步動作。電磁導引引線隱蔽，不易污染和破損，便于控制，對聲光無干擾，制造成本低。但所有車外預定路徑導引方式都存在共同缺點是路徑難以更改擴展，對復雜路徑的局限性大。與車外預定路徑導引相反，非預定路徑導引方式?jīng)]有固定路徑，其自主性更高。過載保護控制器能夠監(jiān)測設備負載情況，在超載狀態(tài)下自動保護設備安全。

控制系統(tǒng)（控制器），AGV小車控制系統(tǒng)通常包括車上控制器和地面（車外）控制器兩部分，目前均采用微型計算機，由通信系統(tǒng)聯(lián)系。通常，由地面（車外）控制器發(fā)出控制指令，經(jīng)通信系統(tǒng)輸入車上控制器控制AGV運行。車上控制器完成 AGV的手動控制、安全裝置啟動、蓄電池狀態(tài)、轉(zhuǎn)向極限、制動器解脫、行走燈光、驅(qū)動和轉(zhuǎn)向電機控制與充電接觸器的監(jiān)控及行車安全監(jiān)控等。地面控制器完成AGV調(diào)度、控制指令發(fā)出和AGV運行狀態(tài)信息接收?？刂葡到y(tǒng)是AGV的主要，AGV的運行、監(jiān)測及各種智能化控制的實現(xiàn)，均需通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)。定位控制器為自動化設備提供精確的位置信息，助力智能制造。搬運車控制器生產(chǎn)商

運動控制器采用模塊化設計，方便用戶進行定制和擴展，滿足不同的生產(chǎn)需求。跨腿堆垛式叉車控制器廠家

AGV小車控制系統(tǒng)，AGV小車系統(tǒng)除了上文提及的運行系統(tǒng)及導引系統(tǒng)外，還需要有中間控制系統(tǒng)，它能采集導引系統(tǒng)返回的位置信息，通過運算轉(zhuǎn)換，反作用于運行系統(tǒng)，使AGV小車能做出需要的動作。PLC便可以作為AGV小車的中間控制器，它可以接收導引系統(tǒng)返回的模擬信號或開關(guān)量信號；它可以安裝RS232、RS422/485接插件，通過串行通訊方式與RFID控制器通訊，采集ID標簽的位置信息；它能輸出控制伺服運行的脈沖信號或模擬量信號；PLC編程命令較簡單，程序修改方便，而且還自帶有AGV小車運行中需用到的PID等高級命令?？缤榷讯馐讲孳嚳刂破鲝S家