同時具有單獨驅(qū)動，單獨轉(zhuǎn)向，單獨懸掛的結(jié)構(gòu)設(shè)計，具有優(yōu)越的通過性和越野性。針對轉(zhuǎn)向做了加速度規(guī)劃，按照阿克曼柔性曲線進行差補，轉(zhuǎn)向更絲滑。控制機動靈活，不彈跳，不偏移，滿足高精度要求運行，全方面應(yīng)用于室內(nèi)外多種場景下的巡檢、科研等開發(fā)應(yīng)用需求 。四輪差速只有一種差速轉(zhuǎn)向的運動模式，主要是靠滑動轉(zhuǎn)向，相比于滾動摩擦，滑動摩擦對輪胎的損耗極大，尤其是在水泥等硬質(zhì)路面，四輪差速機器人在水泥路面極易留下輪胎磨痕。雖然可以實現(xiàn)原地轉(zhuǎn)向，小巧靈活等優(yōu)點，但同時導(dǎo)致輪胎與配件損耗較大，無法滿足長時間穩(wěn)定運行的應(yīng)用需求。底盤的輪胎采用耐磨材料制成，延長了機器人的使用壽命。商用服務(wù)機底盤生產(chǎn)廠家

PDO模式，既然SDO模式已經(jīng)可以控制電機、反饋電機狀態(tài)數(shù)據(jù)了，為什么還要搞一個PDO模式呢？仔細一想，就會發(fā)現(xiàn)兩個問題：1.每次SDO控制都會反饋一個報文，這個反饋會占用總線時間，而我們不總是想要反饋信息；2.每次想要某個字典的數(shù)據(jù)時候，都需要先發(fā)一個詢問的報文，Server才能反饋數(shù)據(jù)。實操起來似乎有些麻煩，于是我們就會想：1.有沒有一種方式，我往某個字典地址里填充數(shù)據(jù)，它不會給我反饋，而是直接修改我需要修改的值？2.有沒有一種方式，它會周期性地把某個字典的數(shù)據(jù)拋上來給我，而不用每次都去詢問？偉大的前人已經(jīng)幫我們想好了，那就是PDO模式。紹興AGV底盤服務(wù)機器人底盤的通信系統(tǒng)可以與其他機器人或中間控制系統(tǒng)進行無線通信，實現(xiàn)協(xié)同工作。

差速結(jié)構(gòu)移動機器人由于左右兩邊速度差形成的轉(zhuǎn)向方式，實際運行中，由于地面摩擦力的問題，可能會出現(xiàn)位置漂移，控制精度差，對于需要需要精確定位的應(yīng)用場景探索與開發(fā)稍顯不足 。這幾種形式也受制于移動機器人本身的成本和機械結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致減速機與結(jié)構(gòu)實用壽命有限，因此差速類型移動機器人在工業(yè)與消費類移動機器人應(yīng)用中需要持續(xù)穩(wěn)定的運行上存在著天生的短板，維護周期較短。相比四輪差速結(jié)構(gòu)，四轉(zhuǎn)四驅(qū)移動機器人系統(tǒng)更像是以軟件為主導(dǎo)的動力四驅(qū)系統(tǒng)，可以依靠軟件定義不同的模式，或者系統(tǒng)根據(jù)工況自行調(diào)節(jié)，在操作難度上更低，更加智能化 。

當(dāng)然，機器人底盤除了實現(xiàn)自主定位導(dǎo)航功能，在自主回充及自主上下電梯等方面也是必不可缺，而思嵐科技的Apollo移動底盤專門研發(fā)了機器人電梯適配與多樓層定位系統(tǒng)，可幫助機器人實現(xiàn)自主上下電梯，多樓層建圖。同時還擁有自主回充技術(shù)，可外部調(diào)度預(yù)約充電，當(dāng)電量較低時，會自主返回充電塢充電，在負(fù)載情況下可實現(xiàn)15小時連續(xù)不間斷工作，給應(yīng)用現(xiàn)場提供穩(wěn)定可靠的表現(xiàn)。同樣是四驅(qū)，四轉(zhuǎn)四驅(qū)和四輪差速有什么不同？由于運動控制方式的不同，四轉(zhuǎn)四驅(qū)移動機器人在柔性控制能力上相比四輪差速有著巨大的優(yōu)勢。特別是在智能化老年出行機器人開發(fā)與工業(yè)特種場景的巡檢機器人開發(fā)上就顯得格外重要。那么四轉(zhuǎn)四驅(qū)在結(jié)構(gòu)上相比四輪差動有什么區(qū)別？在實際應(yīng)用中能力上誰高誰低？底盤的運動控制系統(tǒng)應(yīng)具備較低的噪音和振動，以提供更好的用戶體驗。

同時開放軟硬件接口，支持多平臺操作，方便用戶快速切換 ，完全開放的用戶接口，包括以太網(wǎng)、控制接口，電源等擴展接口，支持Windows/Linux/Android/IOS開發(fā)環(huán)境互換，90%的接口定義均相同，可方便用戶快速切換。了解完機器人的底盤結(jié)構(gòu)，我們再來看看機器人底盤的應(yīng)用場景，作為一款中小型機器人底盤，思嵐Apollo的設(shè)計可滿足商場、寫字樓、酒店、航站樓等多場景應(yīng)用，基于完整可靠的底層應(yīng)用，自定義開發(fā)上層應(yīng)用。在技術(shù)和生產(chǎn)的研發(fā)上可節(jié)省大量時間、精力和成本。機器人底盤在行走時具備低噪音特性，不會給用戶和周圍環(huán)境帶來噪音污染。紹興搬運服務(wù)機底盤

機器人底盤的導(dǎo)航系統(tǒng)具備較高的精度和穩(wěn)定性，能夠?qū)崿F(xiàn)準(zhǔn)確的定位和導(dǎo)航。商用服務(wù)機底盤生產(chǎn)廠家

單舵輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)【適合1T以上負(fù)載,牽引車,叉車類應(yīng)用場景】單舵輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)是較簡單的結(jié)構(gòu)之一，其結(jié)構(gòu)由1個舵輪和2個定向輪組成，在叉車上面有著非常普遍的應(yīng)用。這種結(jié)構(gòu)可以直接適應(yīng)各種地面，保證驅(qū)動舵輪一定著地。根據(jù)車重心分布的不同，舵輪是大概會承擔(dān)50%的自重，所以牽引力非常強。 但其缺點也顯而易見，單輪驅(qū)動的AGV在行駛過程中容易發(fā)生偏移，并且轉(zhuǎn)彎時需要采用一定的技巧進行控制。二、雙舵輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)【適合1T以上負(fù)載,同時要求可以任意方向平移的場合】，雙舵輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)是目前市場上較常見的結(jié)構(gòu)之一，其結(jié)構(gòu)由兩個驅(qū)動輪和一個或多個非驅(qū)動輪組成，通常應(yīng)用于中等載重的AGV上。由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，可以更好地保持AGV在直線行駛時的穩(wěn)定性，并且轉(zhuǎn)彎時無需特殊技巧，因此在市場上得到了普遍應(yīng)用。商用服務(wù)機底盤生產(chǎn)廠家