智慧化工園區(qū)微型空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)智慧園區(qū)空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)是基于人工智能、物聯網、云計算技術于一體。立足于環(huán)保、安全、節(jié)能、服務于一體的建設理念，構建起具有、一體化的立體式管理體系。在園區(qū)安全、高效管理、優(yōu)化服務、環(huán)境監(jiān)測、能耗控制等方面具有明顯優(yōu)勢。

智慧園區(qū)空氣質量監(jiān)測系統(tǒng)包括：

1、微型空氣質量監(jiān)測子站。包含PM2.5、PM10、CO、SO2、O3、NO2、TVOC、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓參數測量

2、軟件系統(tǒng)集成：云計算平臺、智慧安全系統(tǒng)、智慧環(huán)保系統(tǒng)、應急聯動系統(tǒng)、、決策分析系統(tǒng)、數字化三維地圖系統(tǒng)、運維管理系統(tǒng)、移動APP系統(tǒng)等。  易操作性：具有清晰、簡潔、友好的中文操作界面，操控簡便、靈活，易學易用，便于管理和維護。海南大氣污染空氣質量監(jiān)測

網格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站助力環(huán)保減排近年來，中國大氣污染物排放總量呈逐年降低態(tài)勢，部分污染較嚴重的城市空氣質量有所好轉，環(huán)境質量劣三級城市比例下降，但空氣質量達到二級標準城市的比例也在減少，污染仍然很嚴重。中國大氣污染的主要來源是生活和生產用煤，主要污染物是顆粒物和SO2。顆粒物是影響中國城市空氣質量的主要污染物，SO2污染也保持在較高水平。老問題還遠沒解決，新環(huán)境污染問題接踵而來。隨著機動車輛迅猛增加，中國部分城市的大氣污染特征正在由煙煤型向汽車尾氣型轉變，NOx、CO呈加重趨勢，有些城市已出現光化學煙霧現象，全國形成華中、西南、華東、華南多個酸雨區(qū)，多地出現霧霾天氣、沙塵暴天氣。網格化大氣環(huán)境監(jiān)測微型站是根據十三五及各地大氣污染監(jiān)測治理政策生產的新型氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，嚴格按照國家標準對四氣（CO、SO2、NO2、O3）、兩塵（PM2.5、PM10）、氣象五參（溫度、濕度、風速、風向、氣壓）、可選配TVOC，共計13項參數監(jiān)測，并將數據通過大數據分析平臺可視化地展現出來，實現遠程監(jiān)測，遠程警示，污染源嚴格防治的目標。 西藏環(huán)境空氣質量監(jiān)測設備采用進口高靈敏度的傳感器，響應時間快，分辨，線性好，檢測下限可達ppb級；

四氣兩塵監(jiān)測站——環(huán)境空氣質量監(jiān)測微站:環(huán)境監(jiān)測已經進入信息化、自動化時代，經濟迅速發(fā)展的黃金時代，出現了不同程度的污染，尤其是空氣污染，自從霧霾頻發(fā)以來，PM2.5就成為了家喻戶曉的物質，嚴重威脅到人體健康。由此，環(huán)保力度在不斷加強，各地也都陸續(xù)安裝了環(huán)境空氣質量監(jiān)測微站。這是基于網格化監(jiān)測的設備，可實時監(jiān)控部分污染物質的濃度，比如PM2.5、Pm10、CO、SO2、CO2、O3等，并將數據實時發(fā)送至云平臺，供領導查閱。這款設備也叫作四氣兩塵監(jiān)測站，在無人看管的情況下自動監(jiān)測數據，并通過GPRS等無線網發(fā)送數據，適合城市園區(qū)、工業(yè)企業(yè)廠界監(jiān)測、施工場界監(jiān)測等方面。環(huán)境空氣質量監(jiān)測微站的主要特點：

1、質量好，價格適中，可批量化推廣；

2、采集各類數據，并實時上傳，實時性強；

3、可采用太陽能+鋰電池+市電供電；

4、維護成本低，更換零件方便。

深圳睿安環(huán)境-微型空氣監(jiān)測站/小型空氣質量監(jiān)測站環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格布設要求環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格

1.以城市主城區(qū)為監(jiān)測區(qū)域，將監(jiān)測區(qū)域均勻劃分成若干監(jiān)測網格，每個網格不超過2km×2km，在每個網格的交點上設置微型空氣監(jiān)測站。

2.針對重點區(qū)域（如學校、體育場等居民活動水平較高區(qū)域）可按需求進行點位加密。監(jiān)測點周圍環(huán)境和采樣口設置的具體要求見附錄A。污染源區(qū)域監(jiān)控網格道路交通網格

3.在環(huán)境空氣質量監(jiān)控網格基礎上，在城市重要交通路口、重要交通樞紐（汽車站，公交站，火車站等）以及易擁堵路段設置微型空氣監(jiān)測站；在城市的東、南、西、北四個方向重要交通路口設置小型空氣質量監(jiān)測站。對于道路交通監(jiān)測點位，一般應設置于行車道的下風向一側，根據車流量的大小、車道兩側的地形、建筑物的分布情況等確定布點位置，采樣口距道路邊緣距離不得超過20m。 空氣質量監(jiān)測兩塵：PM2.5、PM10。

深圳睿安環(huán)境-網格化微型空氣監(jiān)測站監(jiān)測系統(tǒng)數據統(tǒng)計有效性要求數據統(tǒng)計的有效性規(guī)定是對時間序列統(tǒng)計量的數據代表性的比較低要求。《環(huán)境空氣質量標準》（GB3095-2012）和《環(huán)境空氣質量評價技術規(guī)范（試行）》（HJ663-2013）對污染物濃度數值的數據統(tǒng)計有效性進行了規(guī)定，其中自動監(jiān)測方法污染物的統(tǒng)計要求按照國際上通行做法，以所有取值時間段內的數據應至少獲得75%的數據為有效。本標準以此為基礎，針對網格化監(jiān)測設備的性能和實際運行統(tǒng)計情況進行適當加嚴，力爭評價結果能夠更完整的體現點位的污染特征。歷史監(jiān)測數據的有效性統(tǒng)計工作針對生態(tài)環(huán)境監(jiān)測中心運行的PM2.5和TSP網格化監(jiān)測網絡開展（約1000個點位），其中PM2.5統(tǒng)計2018年全年監(jiān)測數據，TSP統(tǒng)計2019年1-9月監(jiān)測數據，包含了冬春夏三季。

實現各類參數采集，自動上傳網絡平臺，自動發(fā)布數據；貴州在線式空氣質量監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)

氣體6項指標任選、還有氣體象五參數、噪音等參數可靈活定制；海南大氣污染空氣質量監(jiān)測

空氣質量微型站空氣質量監(jiān)測站網格化監(jiān)測的現實應用網格化監(jiān)測：是通過在一定區(qū)域內設置多點的環(huán)境監(jiān)測站，同時運用云平臺技術將數據間斷或不間斷的上傳至指定的數據庫。積累了大量標準指數之后就可以對區(qū)域內的環(huán)境污染程度、面積、范圍、發(fā)展趨勢進行監(jiān)測并集中分析。以此來制定對應的治理方案，追溯污染源頭，達到區(qū)域內環(huán)境監(jiān)控的目的。以環(huán)境空氣質量為例，就需要記錄區(qū)域內的PM2.5、PM10、臭氧、二氧化氮、二氧化硫、一氧化碳、VOC、二氧化碳、硫化氫、氨氣等危害物指標，作為長期治理空氣污染治理的依據?？諝赓|量監(jiān)測站一般由5部分組成：供電系統(tǒng)、電控箱、檢測設備、配套設備和大數據平臺，陽光氣象的產品不僅測量精度高，質量可靠，而且重要的是通過了CCEP環(huán)保認證。海南大氣污染空氣質量監(jiān)測