柴油發(fā)電機組過熱的原因：1、機油濾清器堵塞。在正常情況下，柴油發(fā)電機組的機油都是通過機油濾清器進入柴油機。一旦機油濾清器被堵塞，機油只有通過旁路通路進入柴油機各個潤滑點。這樣，機油由于沒有經(jīng)過濾清，很容易堵塞機油管路，造成潤滑不良，機油管路被堵塞，摩擦偶件產(chǎn)生的熱量就散不出去，導致柴油發(fā)電機組過熱。油濾網(wǎng)堵塞。2、油濾網(wǎng)設(shè)置在油底殼內(nèi)吸油器的進口處，用來消除泡沫和防止較大的雜渣進入機油泵。濾油網(wǎng)一旦被堵塞，柴油發(fā)電機組的潤滑油供應中斷，將會使機組的摩擦偶件出現(xiàn)干摩擦，從而造成柴油發(fā)電機組過熱。處理柴油發(fā)電機組尾氣方法：干式的去黑煙處理，根據(jù)排放量選擇可行的凈化裝置。浙江柴油發(fā)電機組價格

柴油發(fā)電機組的環(huán)保要求，（1）振動：柴油發(fā)電機組應根據(jù)需要設(shè)置減振裝置；運行時振動的單振幅應不大于0.3mm或0.5mm；（2）噪聲：柴油發(fā)電機組的噪聲允許值應符合規(guī)定；（3）無線電干擾：對有抑制無線電干擾要求的柴油發(fā)電機組，應有抑制無線電干擾的措施，其干擾值不大于規(guī)定值。頻率在0.15-30.00MHz；端子干擾電壓在3000-400μV干擾場強在100-50μV/m。（4）有害物質(zhì)濃度：有要求時，發(fā)電機排出的有害物質(zhì)允許濃度按產(chǎn)品技術(shù)條件的規(guī)定。柴油發(fā)電機組的技術(shù)水平與柴油策劃機的技術(shù)生長及水平密切相干，柴油策劃機往往是衡量和評價柴油發(fā)電機組性能好壞的重要內(nèi)容信息。由于一般操縱庇護及經(jīng)常性的使命首要是柴油策劃機，所以性能精良的柴油策劃機是現(xiàn)代柴油發(fā)電機組的堅實根本。江蘇求購學校柴油發(fā)電機組柴油發(fā)電機組的機油應保持油標尺的“靜滿MAX”處。

柴油發(fā)電機組第1次使用時的注意事項有哪些，新購柴油發(fā)電機組的檢查，對于新購的柴油發(fā)電機組，應重點檢查下列幾項，啟動性能檢查，按規(guī)定加好燃油，潤滑油及冷卻水，然后正常啟動柴油發(fā)電機組，如連續(xù)兩次都不能啟動成功，應注意檢查，啟動方法是否正確，油路系統(tǒng)是否有空氣，進排氣道是否暢通，燃油噴射是否正常等，若在冬季應考慮季節(jié)影響，是否需要加熱水暖機后啟動等，如果三次以內(nèi)都能夠啟動，說明柴油發(fā)電機組啟動性能很好調(diào)速性能檢查，拉動油門，觀察柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速是否隨油門加大而增加，歲油門減小而降低，調(diào)速是否靈敏，柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速如隨油門猛縮而急劇下降，穩(wěn)定在低轉(zhuǎn)速而熄火，說明調(diào)速性能正常。

康明斯發(fā)電機組不能啟動或者嘗試啟動但不能成功導致其故障原因有：電路工作不正常；蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；電纜連接不良或充電器或蓄電池故障；啟動馬達故障；控制屏之啟動電路故障；其他可能出現(xiàn)之故障。蓄電池電力不足；蓄電池接頭腐蝕或電纜連接松動；發(fā)動機缸內(nèi)燃油不足；燃油油路中有空氣；燃油濾清器堵塞；燃油系統(tǒng)工作不正常；空氣濾清器堵塞；環(huán)境溫度過低；調(diào)速器工作不正常；控制屏之啟動電路故障。一般要求柴油機的冰點應低于當季當?shù)剌^低氣溫7～10℃。

柴油發(fā)電機組低溫帶負荷注意事項有：柴油發(fā)電機組著火后，一些運行人員迫不及待地要立即啟動負荷運行。由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易注入運動摩擦表面，造成發(fā)動機嚴重磨損。此外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧容易因“冷脆”而斷裂。因此，柴油發(fā)電機在冬季開始著火后，應在中低速下空轉(zhuǎn)幾分鐘，待冷卻水溫度達到60℃后投入帶負荷運行。柴油發(fā)電機組發(fā)動機燃料：冬季低溫容易使柴油粘度增大，流動性變差，導致柴油不易噴射，導致霧化不好，燃燒更差，降低了柴油機的動力性和經(jīng)濟性。因此，冬季應選用冰點低、著火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的冰點應低于當季當?shù)剌^低氣溫7～10℃。柴油發(fā)電機組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。南通移動式柴油發(fā)電機組租賃

柴油發(fā)電機組的機房內(nèi)應備有滅火器等消防工具。浙江柴油發(fā)電機組價格

因為我國的電力資源比較豐富，因此應急柴油發(fā)電機組在大部分狀態(tài)下都是出于閑置的狀態(tài)，這也就導致了各企業(yè)對于柴油發(fā)電機的維護重視程度不足，并很少有人對柴油發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行定期的檢測，對于柴油發(fā)電機組在運行過程中所存在的問題也未曾采取專業(yè)的分析意見以及處理意見。在這一模式下，也導致了應急柴油發(fā)電機組無法獲得良好的運行維護效果，一旦在運行過程中出現(xiàn)問題，還會對該發(fā)電機組的使用壽命以及應用質(zhì)量造成非常嚴重的影響。此外在現(xiàn)階段的柴油發(fā)電機組管理過程中，多是采取粗放式的管理模式，也就容易導致柴油機組出現(xiàn)比較嚴重的運行問題，并難以充分發(fā)揮出其應急發(fā)電效果。浙江柴油發(fā)電機組價格