交通噪聲是指交通工具運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的妨害人們正常生活和工作的聲音。包括機(jī)動(dòng)車噪聲、飛機(jī)噪聲、火車噪聲和船舶噪聲等。一般主要指機(jī)動(dòng)車輛在城市內(nèi)交通干線上行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲。是一種不穩(wěn)定的噪聲,聲級(jí)隨時(shí)間等因素而變化。其污染程度同機(jī)動(dòng)車輛的種類、數(shù)量、速度、運(yùn)行狀態(tài)、相互距離、鳴笛、道路寬度、坡度、干濕狀態(tài)、路面情況及風(fēng)速等多方面因素有關(guān)。噪聲污染的危害主要有:降低聽(tīng)力;影響人的休息和情緒;干擾語(yǔ)言交談和通信聯(lián)絡(luò)??刂圃肼暤闹饕胧┯校哼\(yùn)用工程技術(shù)措施降低噪聲源的聲輸出,控制噪聲傳播途徑,采取接收者防護(hù)措施,以及實(shí)行合理的城市防噪聲建設(shè)規(guī)劃和制訂噪聲控制法規(guī)等?;祉憰r(shí)間是指在一個(gè)封閉的區(qū)域內(nèi),聲源停止后聲音“消逝”所需的時(shí)間?;葜輼前遄矒袈暩袈暀z測(cè)儀器方案
聲學(xué)傳感器應(yīng)用——野外風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障分析:
正常情況下,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的周圍布設(shè)的聲學(xué)傳感器,通過(guò)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)控制,可采集到的聲音主要包括兩部分:周圍環(huán)境噪聲(如風(fēng)聲、雨聲等)和機(jī)組自身的運(yùn)轉(zhuǎn)聲。當(dāng)風(fēng)機(jī)葉片發(fā)生故障(如產(chǎn)生裂縫、異物干擾等),那么風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲學(xué)信號(hào)就會(huì)發(fā)生改變,我們只需提取出能夠反映葉片健康狀態(tài)信息的聲學(xué)頻譜特征,通過(guò)軟件分析,就能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)機(jī)葉片的故障診斷。既能更快速判斷故障情況,也能改善勞動(dòng)強(qiáng)度。 東莞空氣聲隔聲檢測(cè)儀器標(biāo)準(zhǔn)撞擊器符合 ISO 16283-2,ISO 717-2,ISO 10140-3/-4/-5,ISO 140-6/-7/-8,DIN 52210-6 等標(biāo)準(zhǔn)。
振動(dòng)傳感器的供電方式和管腳定義:
供電方式有兩種:
1.IEPE方式:因?yàn)橛杉铀俣葌鞲衅鳟a(chǎn)生的電量是很小的,因此傳感器產(chǎn)生的電信號(hào)很容易受到噪聲干擾,需要用靈敏的電子器件對(duì)其進(jìn)行放大和信號(hào)調(diào)理。IEPE加速度傳感器帶有一個(gè)放大器和一個(gè)恒流源。電流源將電流引入加速度傳感器。加速度傳感器內(nèi)部的電路使它對(duì)外表現(xiàn)的像一個(gè)電阻。傳感器的加速度和它對(duì)外表現(xiàn)出的電阻成正比。因此傳感器返回的信號(hào)電壓和加速度也成正比。
2.直流供電(電壓恒定):區(qū)別于IEPE供電方式,這類加速度傳感器需要外置供電電源。加速度傳感器所要求的供電電壓大多是9~30V,使用直流供電的加速度傳感器抗干擾能力強(qiáng)。管腳定義:不同類型的加速度傳感器管腳定義也不盡相同,大多數(shù)加速度計(jì)由3腳、4腳或者5腳。其中:3腳包括供電正,地,信號(hào)正,4腳包括X、Y、Z方向信號(hào),供電正(外殼是電源地和信號(hào)地,抗干擾能力差),5腳包括X、Y、Z方向信號(hào),供電正,地(外殼是屏蔽,抗干擾能力強(qiáng))。
壓電陶瓷式振動(dòng)傳感器
壓電加速度傳感器采用壓電陶瓷,具有很寬的工作溫度范圍,寬的動(dòng)態(tài)量程,寬的頻率范圍(可用頻率>10kHz)。電荷輸出型加速度傳感器把壓電陶瓷封裝在具有氣密性的金屬外殼中。由于具有抵抗嚴(yán)酷環(huán)境的能力,其具有非常好的耐久性。由于其具有很高的阻抗,該傳感器需要配合電荷放大器和低噪聲屏蔽電纜使用,比較好是同軸電纜。低噪音電纜是指其具有低的摩擦電噪聲,這是一種運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的來(lái)自電纜本身的噪聲。電荷放大器和電荷輸出型加速度傳感器連接,從而可以消除電纜電容和傳感器電容并聯(lián)帶來(lái)的影響。配合先進(jìn)的電荷放大器,電荷輸出型加速度傳感器很容易實(shí)現(xiàn)寬的動(dòng)態(tài)響應(yīng)(>120dB)。由于壓電陶瓷的工作溫度范圍很寬,有些傳感器可以用于-200°C到+400°C,甚至更寬溫度的環(huán)境。它們特別適合極限溫度下的振動(dòng)測(cè)試,如渦輪引擎的監(jiān)測(cè)。其特點(diǎn)如下:①自發(fā)電式傳感器,輸出電荷與所感受的加速度成正比②頻率響應(yīng)寬,動(dòng)態(tài)范圍大③尺寸小,重量輕,易于安裝④精確度高,穩(wěn)定性好,壽命長(zhǎng)⑤具有極寬的工作溫度范圍和極高的信噪比 空氣隔聲檢測(cè)原理就是在***個(gè)房間發(fā)出一個(gè)噪聲,同時(shí)在第二個(gè)房間測(cè)量這個(gè)噪聲并對(duì)比。
聲校準(zhǔn)器主要由振蕩器和換能器兩部份組成。振蕩器部份包括LC振蕩器及延時(shí)穩(wěn)幅電路。它為換能器部份提供一定幅度和固定頻率的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。換能器是一只特制動(dòng)圈發(fā)聲器,它性能穩(wěn)定。在驅(qū)動(dòng)信號(hào)激勵(lì)下,即可在耦和腔中產(chǎn)生固定的聲音。延時(shí)穩(wěn)幅電路保證在放開(kāi)電源按鍵后,振蕩器能持續(xù)工作1分鐘,這一時(shí)間可讓使用者進(jìn)行正確校正和完成必要的調(diào)整工作。
聲校準(zhǔn)器藉合腔內(nèi)(校正半寸傳聲器應(yīng)加配合器)聲壓級(jí)為94dB,頻率為1000Hz。因此,當(dāng)使用它來(lái)校正自由場(chǎng)型傳聲器(包括各種環(huán)境噪聲測(cè)量?jī)x器),應(yīng)注意修正,修正量為1000Hz,時(shí)傳聲器的聲壓相應(yīng)與自由場(chǎng)響應(yīng)的差值(對(duì)一英寸傳聲器來(lái)說(shuō)是-0.4dB,對(duì)半英寸傳聲器是-0.2dB)。就是說(shuō),校正一英寸自由場(chǎng)型傳聲器及使用它的儀器時(shí),校準(zhǔn)器的聲壓級(jí)應(yīng)視為93.6dB(即本校準(zhǔn)器的等效自由場(chǎng)聲壓級(jí))。一般聲校準(zhǔn)器功率它的工作頻率為1000Hz,校準(zhǔn)時(shí)與所使用計(jì)網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)。(A,B,C,D計(jì)網(wǎng)絡(luò)在1000Hz時(shí)衰減均為0) 樓板撞擊聲隔聲測(cè)試方法。海南隔聲檢測(cè)方案
翁迪公司專門提供1級(jí)聲學(xué)校準(zhǔn)器?;葜輼前遄矒袈暩袈暀z測(cè)儀器方案
由于長(zhǎng)時(shí)間暴露在損傷性噪聲環(huán)境下導(dǎo)致的進(jìn)行性感音神經(jīng)性聾即為噪聲性聾,可分為長(zhǎng)久性閾移和暫時(shí)性閾移。暫時(shí)性閾移是指在噪聲環(huán)境中暴露一定時(shí)間后發(fā)生的,但經(jīng)過(guò)充分的休息即可恢復(fù);長(zhǎng)久性閾移是指在噪聲環(huán)境中重復(fù)暴露而形成的不能恢復(fù)的聽(tīng)力下降。從二十世紀(jì)八十年代開(kāi)始,青少年噪聲性聾人數(shù)日漸增加,使得青少年噪聲性聾成為國(guó)內(nèi)外耳科學(xué)研究重點(diǎn)。下文為大家介紹一下如何進(jìn)行預(yù)防。
一、減少噪聲來(lái)源這是目前公認(rèn)的至基本的方法。噪聲接觸的強(qiáng)度和時(shí)間是危險(xiǎn)因素,有研究顯示,大多數(shù)播放器至高輸出聲強(qiáng)可以達(dá)到100-115dBSPL,如果不采取任何防護(hù)措施,持續(xù)暴露時(shí)間超過(guò)3.5分鐘就可以造成暫時(shí)性閾移。因此推薦青少年使用音樂(lè)播放器時(shí),持續(xù)時(shí)間至好不要超過(guò)60分鐘,強(qiáng)度也不要超過(guò)至大可輸出強(qiáng)度的60%。
二、建立預(yù)防青少年噪聲性聾的保護(hù)
青少年對(duì)噪聲危害性的認(rèn)識(shí)程度及個(gè)人決定采取聽(tīng)力保護(hù)行為的意愿是決定其終止行為。比如說(shuō),當(dāng)青少年長(zhǎng)時(shí)間接觸**度的娛樂(lè)性噪聲后,可能導(dǎo)致聽(tīng)覺(jué)過(guò)敏或耳鳴等危害性癥狀出現(xiàn),有家人朋友的勸說(shuō),便會(huì)產(chǎn)生保護(hù)聽(tīng)力的行為,從而減輕對(duì)聽(tīng)力的損害,形成良性循壞;反之即形成惡性循環(huán),至終導(dǎo)致長(zhǎng)久性閾移。 惠州樓板撞擊聲隔聲檢測(cè)儀器方案