1 類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文化教育、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。2 類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指以商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。3 類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū):指以工業(yè)生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。4 類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a 類(lèi)和4b 類(lèi)兩種類(lèi)型。4a 類(lèi)為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b 類(lèi)為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。 安全：吸聲板兩頭用φ6.2鋼絲繩銜接固定，防止二次損傷，形成人員、財(cái)產(chǎn)損失。雙流小區(qū)聲屏障安裝

聲屏障，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障，后者是更為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車(chē)噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱(chēng)為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)xianzhu的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響，這樣的設(shè)施就稱(chēng)為聲屏障。按區(qū)域的使用功能特點(diǎn)和環(huán)境質(zhì)量要求，聲環(huán)境功能區(qū)分為以下五種類(lèi)型：類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。 成都公路隔聲屏障哪家好噴砂是利用壓縮空氣把石英砂高速吹出去對(duì)零件表面進(jìn)行清理的一種方法。

常見(jiàn)聲屏障的結(jié)構(gòu)形式及聲學(xué)設(shè)：直立式聲屏障。直立式聲屏障主要有兩種材料類(lèi)型，分為插板式金屬聲屏障和插板式非金屬(混凝土)聲屏障。直立聲屏障是高速鐵路橋降噪應(yīng)用中使用頻率比較高的一種結(jié)構(gòu)形式，它與其它類(lèi)型的結(jié)構(gòu)形式的屏障相比具有組裝簡(jiǎn)單、技術(shù)完善、節(jié)約施工空間等突出特性，因此它在聲屏障中的用量接近90%。但這種直立式聲屏障也有其缺陷所在：它的降噪效果與它自身的高度、吸隔聲性能有著直接的關(guān)聯(lián)，而且在應(yīng)用過(guò)程中可能會(huì)造成一定的聲衍射問(wèn)題。通過(guò)測(cè)試，應(yīng)用直立式聲屏障需要把控好它與高速鐵路橋面的距離，直線距離不得小于3.4米，但也不可大于4.175米;高度保持在2.15~3.15米之間，在控制好這樣的測(cè)量范圍情況下，它的降噪效果大約是5~10dB(A)。

隔聲量大：平均隔聲量36dB。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長(zhǎng)2970）吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)0.83。（條件吸音棉48K，厚80×高500×長(zhǎng)2970）；耐候耐久性：產(chǎn)品具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。產(chǎn)品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理防腐年限在15年以上。美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。 聲屏障按照適用范圍可分為：鐵路項(xiàng)目、市政高速項(xiàng)目、軌道交通項(xiàng)目。

施工中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形確定具體伸縮縫位置。聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無(wú)砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎(chǔ)混凝土施工不得破壞排水管?；A(chǔ)頂端每2m預(yù)埋;100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；基礎(chǔ)中部變截面處每4m按2%坡度預(yù)埋;75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無(wú)砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎(chǔ)中。路基聲屏障應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對(duì)路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲。聲屏障基礎(chǔ)全部用混凝土灌注密實(shí)后，其表面應(yīng)與路基表面銜接平順。聲屏障基礎(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施做防水層?；A(chǔ)與電纜槽、接觸網(wǎng)支柱之間、與路肩面的縫隙等均應(yīng)用瀝青混凝土做防水層。 聲屏障按照產(chǎn)品的樣式可分為：直立式、頂部弧形式、弧形式、頂部折角、全封閉、組合定制等。浦江弧形隔聲屏障價(jià)格

交通隔音屏障、設(shè)備噪音衰減隔音屏障、工業(yè)廠界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各類(lèi)型聲屏障Z多的地方。雙流小區(qū)聲屏障安裝

聲屏障的應(yīng)用概況：就目前來(lái)說(shuō)，要解決交通噪音問(wèn)題，聲屏障是優(yōu)先，它也因此成為了鐵路施工方面的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為了更好的保障高速鐵路附近居民對(duì)環(huán)境的需求，聲屏障的應(yīng)用數(shù)量和規(guī)模逐漸擴(kuò)大，聲屏障結(jié)構(gòu)材質(zhì)同時(shí)也在不斷得到改進(jìn)，根據(jù)各方收到的噪音檢測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，一般情況下降噪效果可以達(dá)到10~20dB(A)，雖然運(yùn)用效果較好，但全封閉式聲屏障在高速鐵路尤其是在高速鐵路橋面應(yīng)用板塊還是一個(gè)短板，未來(lái)還需要繼續(xù)加強(qiáng)的。要想在高速鐵路橋上應(yīng)用全封閉聲屏障首先考慮隔聲問(wèn)題，在全封閉的聲屏障中行車(chē)，使外界不被噪聲污染，并保證行車(chē)安全，其難度還是較大的。 雙流小區(qū)聲屏障安裝

成都玉虹交通設(shè)備有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是機(jī)械及行業(yè)設(shè)備，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司業(yè)務(wù)涵蓋靜電噴涂，粉末噴涂，粉末涂裝，高速公路聲屏障等，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證。公司注重以質(zhì)量為中心，以服務(wù)為理念，秉持誠(chéng)信為本的理念，打造機(jī)械及行業(yè)設(shè)備良好品牌。玉虹交通憑借創(chuàng)新的產(chǎn)品、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)、眾多的成功案例積累起來(lái)的聲譽(yù)和口碑，讓企業(yè)發(fā)展再上新高。