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選用原則聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協(xié)調、美觀大方等方面。具體說明如下:隔聲量大:平均隔聲量應不小于35dB;吸聲系數高:平均吸聲系數應不小于0.84;耐侯耐久性:產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐年限在15年以上。美觀:可選擇多種色彩和造型進行組合,與周圍環(huán)境協(xié)調,形成亮麗風景線。經濟:裝配式施工,提高工作效率,縮短施工時間,可節(jié)省施工費及人工費。 高鐵聲屏障GF應用于高速鐵路、城際鐵路、城市輕軌等聲屏障工程。四川橋梁隔聲屏障定制
全封閉聲屏障的降噪效果:目前高速鐵路封閉式聲屏障措施中,在橋梁上采用全封閉聲屏障措施的已有通車運營線路,降噪應用效果也十分明顯。針對橋梁現有的全封閉聲屏障降噪效果有實測數據,全封閉式聲屏障降噪效果可通過研究建模計算得出。在滬昆高速鐵路橋梁段架構單側的隔聲屏障后對周圍的敏感區(qū)域進行噪音數據采集后,與安裝隔聲屏障之前相比有了較為明顯的改觀。在距離聲屏障中部距離橋梁中心段28m、橋面以上1.3m處實施監(jiān)測后的測試結果表明:該線路單側封閉式聲屏障的噪音音量減弱了大約10~15dB(A)。 邛崍弧形聲屏障供應商交通安全設施包括:交通標志、標線、護欄、隔離柵、輪廓標、you導標、防眩設施等。
方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。安全:吸聲板兩端用φ6.2鋼絲繩連接固定,防止二次損傷,造成人員、財產損失。輕便:吸音板N系列產品具有自重輕特點,平米質量低于25公斤,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求,防火等級達A級。GQ度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結構設計時充分考慮風荷載。采用1.2㎜鍍鋅板,通過自動生產線,壓制凹槽以增加強度,使產品抗10-12級臺風,抗壓300㎏/㎡。
美國于1976年頒布了聲屏障設計手冊和高速公路聲屏障選擇設計和施工經驗。1989年。美國聲屏障達到了1158.48。千米。總投資63.5億美元。美國還設計了公路聲屏障**設計優(yōu)化系統(tǒng),進一步提高了公路聲屏障的設計水平。在德國,聯(lián)邦公害保護法于1974年。4月1日起試行規(guī)定了公路交通噪聲公害的極限值。同年頒布了噪聲污染防治法,并制定了公路聲屏障設計規(guī)范和補充技術規(guī)定等。據1983年資料報道,德國5700萬人。已有四千多萬人深受噪聲之害,公民要求從公路噪聲中得到解放。至1987年,德國建造的公路聲屏障總長度已達到500km。日本聲屏障的修建是于20世紀60年代。在70年代中期有了較大發(fā)展,到1990年日本修建的道路隔聲屏障。
總長度有1600km。 聲屏障措施具有降噪效果好,造價適中,易管理等優(yōu)勢。
方便:與其它制品并行安裝,易維修,更新方便。輕便:吸音板系列產品具有自重輕特點,可減輕高架輕軌、高架路的承重負荷,可降低結構造價。防火:采用超細玻璃棉,由于其熔點高,不可燃,完全滿足環(huán)保和防火規(guī)范的要求。GQ度:結合我國各地區(qū)不同的氣候條件,在結構設計時充分考虛風荷載。通過生產線壓制凹槽增加強度。防水、防塵:材料設計時充分考慮防水、防塵,在揚塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響,構造中已設置排塵排水措施,避免構件內部積水。微穿孔共振空腔吸聲在淋雨環(huán)境中吸聲性能不受影響,針對中低頻降噪特別明顯。耐用:產品設計已充分地考慮了道路的風載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅處理。在質保期內不腐蝕、不變型、吸聲、隔聲效果不降低。 做高速公路聲屏障就找成都玉虹交通設備有限公司!浦江小區(qū)聲屏障廠家哪里有
透明吸聲板常用的材質主要有亞克力板,其具有透明度高、質輕、抗沖擊、隔音、隔熱、難燃、抗老化等特點。四川橋梁隔聲屏障定制
全封閉聲屏障的頂部設計為拱形,兩側面設計為直立式,這一構造形式主要是為了使得整個橋梁的造型更為協(xié)調、車輛可以放心同行。全封閉聲屏障兩側的吸聲隔聲結構采用了JZP型聲屏障的結構和安裝形式。吸聲隔聲結構和隔聲窗都插在工字鋼的主立柱和副立柱的兩側槽中,用彈簧卡子固定,頂板中間部分是PVC陽光板,有一定的采光作用,兩邊是夾芯彩鋼板和吸聲層復合隔聲結構。采用夾芯彩鋼板是為了頂板的外觀協(xié)調,同時它有較好的防腐和防雨性能,安裝和密封也比較方便。 四川橋梁隔聲屏障定制
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