吊車液壓支腿可分為下列幾種形式:X形支腿。它工作時,支腿呈X形離地間隙小,在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,當其為小幅度時,重物活動空間比H形支腿要大,因此常和H形支腿混合適用,形成前H后X的形式。
輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特點是穩(wěn)定性好,起重作業(yè)時,全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上。因此,可減輕車架自重并降低整機重心高度,保護底盤不受損壞,主要應(yīng)用在一些特大型的起重機上。
擺動支腿。起重作業(yè)時,支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時,可平行地固定在車架的兩側(cè)。特點是質(zhì)量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長,所以橫向支撐的距離較小。 吊臂伸縮時應(yīng)同時操作起升機構(gòu),以保持吊鉤的安全距離,在吊臂伸出時,會拉起吊鉤接近吊臂頭部引起過卷。西安重型設(shè)備吊車短期租車
吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。 起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置,一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上,臂架仰起時幅度減小,俯下時幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架,主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu),也可為腹板結(jié)構(gòu),有的可用型鋼作為支承梁。鄠邑區(qū)靠譜吊車長期租車吊車司機接班時,應(yīng)對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查。
中聯(lián)重科起重機新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂,主臂**長起升高度73.2m,副臂長33.5m,起吊高度102.5m,主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,吊臂截面加大更優(yōu),吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。
底盤方面,采用中聯(lián)自制全駕五橋**底盤,視野寬闊。三橋驅(qū)動,三橋轉(zhuǎn)向。外形長15.49米,寬3米,高4米。行駛狀態(tài)總重54.9米,接近角20度,離去角12度。濰柴WP12.460E50發(fā)動機、法士特12檔自動變速箱,經(jīng)典黃金傳動鏈,動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標準,行駛速度80Km/h,爬坡度45%?!?
機電液系統(tǒng)升級方面,中聯(lián)電氣工程負責人:“新產(chǎn)品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵,開式、閉式結(jié)合的變量系統(tǒng),雙搖桿操縱,能實現(xiàn)主副起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮機構(gòu)之間的組合動作,提高工作效率。”
忌損害吊車。制動液對吊車的漆膜(包括皮鞋的漆膜)有損害作用,它能很快地溶解漆膜。制動液對雙眼是有害的,如果濺入雙眼,有必要立即用清水沖刷潔凈。
忌機械損害。對吊車的維護相關(guān)著各個方面;在進行維護操作時.應(yīng)設(shè)置明顯的工作標志;以防其他人的誤操作而遭到損害。在建議吊車時,應(yīng)重視變速器的擋位狀況,以防吊車誤動傷人。在建議機罩下工作時:應(yīng)讓其他人脫離駕駛室:以防建議機俄然轉(zhuǎn)變或他人操作安排行動,形成誤傷。如果需要在車下工作時,應(yīng)設(shè)置明顯的標志;并將吊車用掩車木掩好。用干斤頂支車時千斤頂要放置平穩(wěn)。駕車前應(yīng)準備好駕車東西(駕車憑) ,阻用磚頭號易碎物體。在設(shè)備總成時,千萬不要用手探問螺孔鎖孔等防止軋斷手指。試驗建議機時.不得在車下工作。 吊車主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。
國六來了,國五的吊車價格會降下來了嗎?
這個問題是很多吊友們**近一直在問的,一個吊車來說,影響其價格因素原因無非就二大塊,其一是汽車底盤,國內(nèi)做為吊車的汽車底盤廠家不少,做得好的用的**多的也就那么幾家,東風,福田,凱馬,重汽,江淮等,不管12噸的還是16噸的這幾款都是比較常見的汽車吊底盤。
汽車底盤的價格一般是供應(yīng)商定好的,配置增加或減少都會有影響,無非就是加了空調(diào)導航或倒車影像等等,這些對整體價格影響不是很多,也就是幾千塊錢的事。
就是上裝,也就是平時我們所說的吊機部分,吊機部分也就是轉(zhuǎn)盤,操作室,泵,大臂等因素,這些基本也是定死的,比如12噸的汽車吊,基本大臂7米或7.5米、二聯(lián)泵等,電機都是11KW,駕駛室也相差不了多少錢,所以基本真正國六沒上市前國五吊車價格會稍上漲一點,除非有些廠家在國六之前自己處理庫存。
吊車若在強風下用伸長的吊臂起吊大載荷,則可能因巨大的外力作用使起重機出現(xiàn)吊臂折損等現(xiàn)象。鄠邑區(qū)專業(yè)吊車租賃公司
吊車在吊塔機與架空線路應(yīng)保持一定安全距離,其距離應(yīng)符合安全規(guī)定。西安重型設(shè)備吊車短期租車
根據(jù)起重量和起升高度,考慮到現(xiàn)場的其它條件,即可從移動式起重機的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機的起重量越大,在吊裝項目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難,利用率越低,因此,只要能滿足吊裝技術(shù)要求,不必選擇過大的型號。
必須指出,起重機的名義起重量是在起重臂**短,幅度**小時允許的起重量;當起重臂伸長,幅度增大時,起重量相應(yīng)減少,其數(shù)值可由起重機工作性能數(shù)據(jù)中求出。
當輪胎式起重機不能使用支腿時,起重量應(yīng)按規(guī)定性能進行計算或按使用說明書規(guī)定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅硬的路面上吊重行駛,則起重量應(yīng)為不打支腿時的額定容量的75%,以保證安全作業(yè)。
如果單臺起重機的起重量不能滿足要求,可選擇兩臺進行抬吊施工;為保證施工安全,吊裝構(gòu)件的重量不得超過兩臺起重機總起重量的80%。
選擇自行式起重機的綜合經(jīng)濟性能標準的原則是使物料或構(gòu)件在運輸、吊裝及裝卸中單價低,因此可用臺班定額的起重量(或租用合同規(guī)定的生產(chǎn)率)和臺班費用(或租用合同規(guī)定的費用)計算出物料運輸單價,然后選擇低的一種。還應(yīng)綜合考慮耗能少、功用多的產(chǎn)品。
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