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來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:2021-09-15

吊車(chē)液壓支腿可分為下列幾種形式:X形支腿。它工作時(shí),支腿呈X形離地間隙小,在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生,當(dāng)其為小幅度時(shí),重物活動(dòng)空間比H形支腿要大,因此常和H形支腿混合適用,形成前H后X的形式。

輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心。從車(chē)架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個(gè)支腿。其特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,起重作業(yè)時(shí),全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上。因此,可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)重心高度,保護(hù)底盤(pán)不受損壞,主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。

擺動(dòng)支腿。起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是質(zhì)量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的距離較小。 吊車(chē)嚴(yán)禁不使用的支腿進(jìn)行吊重作業(yè),作業(yè)時(shí)要保證輪胎離地。臨潼區(qū)專業(yè)吊車(chē)隨車(chē)吊公司

  發(fā)動(dòng)機(jī)油品選擇:

  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油長(zhǎng)時(shí)間未更換,會(huì)積累很多積碳和雜質(zhì),使油品粘度增大,在預(yù)熱期使用時(shí)會(huì)造成散熱不足或潤(rùn)滑不到位等問(wèn)題,對(duì)活塞、缸體、連桿、機(jī)油泵等部件造成直接損壞或隱性損壞。冬季選用潤(rùn)滑油時(shí),應(yīng)選擇油品粘度偏低的油品,如5W、10W、15W、四季油等標(biāo)號(hào)油品。

  液壓油保養(yǎng)與維護(hù):

  冬季氣溫較低時(shí),液壓油粘度較高,未預(yù)熱或油溫不高時(shí),容易出現(xiàn)大臂起幅困難,無(wú)組合動(dòng)作,預(yù)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等情況,作業(yè)之前應(yīng)怠速運(yùn)行一段時(shí)間再進(jìn)入高速狀態(tài),防止粘度過(guò)大造成油泵、管路等部件損壞。如溫度較低時(shí),可更換為32#液壓油。

  齒輪油更換與維護(hù):

  起重機(jī)齒輪油維護(hù)保養(yǎng)周期約為一年。當(dāng)齒輪油經(jīng)過(guò)齒輪長(zhǎng)時(shí)間磨損,受氣溫降低或油品變質(zhì)等因素影響,齒輪在高速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能在齒輪面產(chǎn)生油膜,從而造成齒輪接觸面產(chǎn)生異常磨損或生銹。冬季,要將車(chē)橋、減速機(jī)等部件進(jìn)行清洗和更換新油。 西安吊車(chē)隨車(chē)吊租賃價(jià)格吊車(chē)是一種用于港口、車(chē)間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械,吊車(chē)這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。

吊車(chē)使用單位要經(jīng)常對(duì)在用的吊車(chē)械進(jìn)行檢查維保, 并制訂一項(xiàng) 定期檢查管理制度,包括日檢、周檢、月檢、年檢,對(duì)吊車(chē)進(jìn)行動(dòng)態(tài) 監(jiān)測(cè),有異常情況隨時(shí)發(fā)現(xiàn),及時(shí)處理,從而保障吊車(chē)械安全運(yùn)行。 (1)日檢。 由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤(rùn)滑傳 動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。通過(guò)運(yùn)行測(cè)試安全裝置靈敏可靠性, 運(yùn)行中有無(wú)異常聲音。 (2)周檢。 由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行, 除日檢項(xiàng)目外, 主要內(nèi)容是外觀檢查, 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動(dòng)器、離合器、 緊急報(bào)警裝置的靈敏、 可靠性, 通過(guò)運(yùn)行觀測(cè)傳動(dòng)部件有無(wú)異常響聲, 及過(guò)熱現(xiàn)象。 (3)月檢。 由設(shè)備安全管理部門(mén)組織檢查、同使用部門(mén)有關(guān)人員共同進(jìn)行, 除周檢內(nèi)容外,主要對(duì)吊車(chē)械的動(dòng)力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測(cè),更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零 部件,對(duì)電氣控制系統(tǒng),檢查饋電裝置、控制器、過(guò)載保護(hù)、安全保 護(hù)裝置是否可靠。通過(guò)測(cè)試運(yùn)行檢查吊車(chē)械的泄漏、壓力、溫度、振 動(dòng)、噪聲等原因引起的故障征兆。經(jīng)觀測(cè)對(duì)吊車(chē)的結(jié)構(gòu)、支承、傳動(dòng) 部位進(jìn)行狀態(tài)下主觀檢測(cè),了解掌握吊車(chē)整機(jī)技術(shù)狀態(tài),檢查確定異 ?,F(xiàn)象的故障源。

    輪胎的時(shí)間性老化不明顯,是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因;即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標(biāo)準(zhǔn),而應(yīng)以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù),**關(guān)鍵是以輪胎的磨損程度為準(zhǔn)。盲目加大輪轂也不好,小型吊車(chē)制動(dòng)效果會(huì)變差。因?yàn)橹苿?dòng)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)力可能不足;使用太寬的輪胎,舒適性、穩(wěn)定性加強(qiáng)了,但是油耗上升了,制動(dòng)也會(huì)有問(wèn)題;輪胎應(yīng)盡量成對(duì)使用和更換,通過(guò)保持一對(duì)輪胎有相仿的磨損和工作狀況,來(lái)保證車(chē)輛的左右平衡。支腿在起重作業(yè)時(shí),支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上;非工作狀態(tài)時(shí),可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是重量輕,但由于受空間大小的限制,支腿不能太長(zhǎng),所以橫向支撐的距離較小。支腿的作用是,在不增加起重機(jī)寬度的條件下,為起重機(jī)工作時(shí)提供較大的支承跨度,從而在不降低小型吊車(chē)機(jī)動(dòng)性的前提下,提高其起重特性。 吊車(chē)作業(yè)由司機(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行保養(yǎng)項(xiàng)目,主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生,潤(rùn)滑傳動(dòng)部位,調(diào)整和緊固工作。

  中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)**早兼具汽車(chē)起重機(jī)上車(chē)、底盤(pán)綜合開(kāi)發(fā)制造能力的**裝備制造商。

  發(fā)展至今,中聯(lián)重科已成為國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)械**制造企業(yè),工程起重產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全地面起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)五大系列,廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵、油田、大型港口、核電、風(fēng)電等施工建設(shè)領(lǐng)域。

  中聯(lián)重科率先突破行業(yè)技術(shù),打破了多項(xiàng)中國(guó)及世界記錄:2004年QY300順利下線,刷新國(guó)內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)記錄;2012年QAY2000順利誕生,成為全球起重能力**強(qiáng)的輪式起重機(jī);2011年ZCC3200NP研制成功,成為全球履帶式起重機(jī)。

  公司多款明星產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)省級(jí)和中國(guó)吊車(chē)行業(yè)級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng),如ZCC3200NP獲湖南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

  截至2017年,中聯(lián)重科累計(jì)已申請(qǐng)專利9100多件,獲得專利授權(quán)7600多件,其中,國(guó)內(nèi)外發(fā)明專利授權(quán)量達(dá)2300件,持續(xù)保持行業(yè)**。

  中聯(lián)重科工程起重產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外,助建“華龍一號(hào)”、港珠澳大橋等多項(xiàng)世界項(xiàng)目工程建設(shè)。

  近年來(lái),中聯(lián)重科積極推動(dòng)“產(chǎn)品4.0”工程,以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為**,持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的智能升級(jí)與研發(fā)創(chuàng)新。 吊車(chē)作業(yè)區(qū)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí),作業(yè)過(guò)程中地面不得下陷,因?yàn)轭~定的起重量是以堅(jiān)固的地面為基礎(chǔ)的。新城區(qū)吊車(chē)隨車(chē)吊散活出租

缸筒內(nèi)表面缺點(diǎn)引起的泄漏與泄漏方向無(wú)關(guān)。臨潼區(qū)專業(yè)吊車(chē)隨車(chē)吊公司

陜西高舉吊車(chē)租賃溫馨提醒:如何把控吊車(chē)的使用率   如何更加有效的把控一款設(shè)備或儀器的使用率,這個(gè)問(wèn)題則是每位消費(fèi)者務(wù)必要注意的,因?yàn)檫@是有確保每款實(shí)用設(shè)備或儀器可觀運(yùn)用的重要因素,所以對(duì)于每位儀器使用者來(lái)說(shuō)務(wù)必要多加注意和重視,同樣的,對(duì)于吊車(chē)儀器也是如此,因此在這里以下專業(yè)的石家莊吊車(chē)租賃人員則為我們進(jìn)行了更加詳細(xì)的講解和指出。   吊車(chē)重物擺動(dòng)角度的方法,已獲得發(fā)明專利。并且,提出了一系列有效的控制算法,如具有較強(qiáng)魯棒性的滑模變結(jié)構(gòu)控制方法,以及不需要對(duì)象模型、能模仿或?qū)崿F(xiàn)人類經(jīng)驗(yàn)知識(shí)的智能控制方法,實(shí)現(xiàn)了一維、二維橋式吊車(chē)的定位和防擺控制。試驗(yàn)表明,這些方法具有較好的魯棒性,控制效果良好。該系統(tǒng)可應(yīng)用于實(shí)際橋式吊車(chē),還可經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改造后用于其它吊車(chē)系統(tǒng),從而**提高運(yùn)輸效率,減小物品運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)性,尤其適于港口碼頭、貨運(yùn)裝卸場(chǎng)所以及裝配車(chē)間等的重型物品的運(yùn)輸??刂平缑嬗押茫僮鞣奖?,并可顯示運(yùn)輸過(guò)程的變化曲線。   有關(guān)吊車(chē)的使用頻率,首先就要從各種細(xì)節(jié)以及事項(xiàng)上多加注意,尤其是專業(yè)的陜西高舉吊車(chē)出租人員為我們予以的以上介紹,務(wù)必要統(tǒng)一引起每位消費(fèi)者的注意和重視。臨潼區(qū)專業(yè)吊車(chē)隨車(chē)吊公司

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