在購買吊裝帶時，正規(guī)吊索具廠家是有售后保障的，如果在質(zhì)保期內(nèi)吊裝帶由于本身質(zhì)量問題而損壞是可以**更換的，但是什么樣的情況才算是本身質(zhì)量而造成的損壞的呢？前不久，公司接到一客戶來電，說是吊裝帶在使用中被拉斷了，然后發(fā)圖片給我們，從圖片中我們能看到該吊裝帶不是由于質(zhì)量不過關(guān)被拉斷，而是沒有正確使用吊裝帶而被割斷的，回想一下，吊裝帶使用規(guī)則中明確標示：“當(dāng)?shù)跹b物有鋒利的邊時，這些鋒利的邊會對吊裝帶帶來破壞性的割傷，為保護吊裝帶免受割傷，可用一保護襯置于吊裝帶和被吊物之間?！崩瓟嗍堑鯉г谑掷r織帶表面完好無損或使用合適的吊裝方式，吊帶自然受力而拉斷；而割斷是由于表面已經(jīng)有一些影響纖維內(nèi)在延續(xù)的創(chuàng)傷，在承受拉力時傷口兩側(cè)由于不斷承受外力從而造成割斷現(xiàn)象。

通過以上事例，我們應(yīng)當(dāng)了解到合理使用吊裝帶的重要性，不僅能夠使吊裝帶使用壽命更長久，還能避免吊帶出現(xiàn)意外損壞。 起吊重量 在貨物起吊中，貨物及所有在吊臂頂端懸掛的提升器械的比較大總重量。新城區(qū)重型設(shè)備吊裝

  說一千到一萬，無論是買什么商品，價格都是我們作為消費者、投資者**為關(guān)心的重點，誰都想省下些資金來增強點自己的家底子，哪怕古語有句“一分錢一分貨”的真理，但是真的在各位老哥選擇吊車產(chǎn)品的時候，中聯(lián)比徐工便宜5萬換了誰都會心動，這很正常，人之常情，往往很多吊裝行業(yè)起步者和中小玩家都會很直接的因為中聯(lián)比徐工的車價便宜幾萬而直接選擇中聯(lián)

  吊車作為一款商品，它的投資意義大于它的使用意義，所有購車子都是實實在在掙錢用的，誰也不會說覺得吊車帥氣好看就花接近100萬去買臺車子玩玩，當(dāng)然也不排除有錢大佬們買來消遣用。

  購買政策是每天都在變的，道理很簡單，無論是徐工、三一、中聯(lián)哪一家也不會說定個政策一輩子不變，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟的時代，誰都不敢狂妄自大的獨來獨往，否則隨時都會被時代發(fā)展的浪潮淹沒。

  您在買車子的時候有一個關(guān)鍵點您要認識清楚，您買吊車是在投資，既然是投資就要看好時機和買入點，看到有好政策的時候考量一下要盡快果斷出手，玩吊車和炒股、炒房是有一些細微的通性，這個是大家必須要知道的。 新城區(qū)重型設(shè)備吊裝吊裝一般需要吊具或稱吊索具配合進行，吊具由專業(yè)生產(chǎn)廠家制造。

  我們在吊臂貼紙上無法準確識別到型號時候，應(yīng)該從哪里著手呢?**簡單的：問司機。我們需要的是配合而不是欺騙，如果不能夠很好地配合，那么我們工作的風(fēng)險就會**的提高，如果覺得問司機是一件很尷尬的事，覺得沒面子或者不能如實告知你吊車的實際性能，那么我們就要從其他方面入手來了解吊車的實際噸位了。

  實際上現(xiàn)在的吊車行業(yè)為了銷售汽車，大車底盤配小吊臂是廠商一種變相的降價手段，小車底盤配大吊臂，說的好聽是極限的使用機械性能，實際上是把安全余量給縮小化了。因此會出現(xiàn)車軸跟噸位不匹配的情況出現(xiàn)。這種車型比較少一些，所以我們就不拿出來一一討論了。

  我們在看車軸時候，有時候還是無法準確分辨吊車噸位，可以用另外一個辦法來區(qū)分吊車噸位，那就是看駕駛位車門上的總質(zhì)量，這個是每個車型掛牌上路進行噴涂上去的。這個數(shù)據(jù)是保存在車輛管理部門的系統(tǒng)內(nèi)的，這個是無法更改的。基本上是可以分辨出一些貓膩的，下面這一部分的型號可以看出來一些。

  各位父老鄉(xiāng)親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數(shù)，發(fā)現(xiàn)可以賺錢。

  數(shù)是這么算的：

  假設(shè)我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢?

  吊友們來一起看看我算的有啥不對的~

  劃重點：1.按市場價算，假設(shè)每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設(shè)5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為79800，一年凈收入為958000，也就是差不多96萬。

  當(dāng)然，前提條件比較多，這只是按比較理想的條件算。在買車之前大家應(yīng)該都會這樣劃算一下吧!各位已經(jīng)買車的老司機可以來談?wù)?，這樣算的問題在哪? 吊裝作業(yè)指使用塔式起重機、汽車吊等起吊設(shè)備將重物吊起，并使重物發(fā)生位置變化的作業(yè)。

高空吊裝作業(yè)中的注意事項 吊裝行業(yè)是一個相對比較特殊的行業(yè)，從事吊裝作業(yè)需要經(jīng)過有關(guān)部分的批準，并且取得相應(yīng)的運營的許可方能從事設(shè)備的起重吊裝。之所以如此，是因為吊裝行業(yè)與其他生產(chǎn)型行業(yè)相比，是具有比較大的危險性的。若吊裝作業(yè)是在公共環(huán)境下，就會涉及到公共安全問題。 在吊裝作業(yè)過程中，安全作業(yè)是重點。這一點尤其對于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來越常見、越來越頻繁。隨著高空作業(yè)項目的增加，安全問題也就日益突出。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內(nèi)環(huán)境更為復(fù)雜，安全也就更加重要。 除了在作業(yè)前期做好安全評估，在現(xiàn)場作業(yè)過程中也需要注意以下事項： 1、現(xiàn)場情況勘測：到達作業(yè)現(xiàn)場時，不要急于開展起吊工作。首先要對現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境進行整體的勘察，比如：起吊車停放地面的有無斜坡、路面是否堅實；現(xiàn)場的路面交通是否復(fù)雜，有無必要封路等。 2、選擇合適的起吊設(shè)備：根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的起吊裝置，比如吊索的選擇。聚酯纖維主要性能有強度高、彈性好、吸水性好，耐磨耐光耐腐蝕性好。未央?yún)^(qū)重型設(shè)備吊裝要多少錢

在起吊重物前應(yīng)確認危險范圍內(nèi)沒有人員工作，沒有其他障礙物，地面能否承受吊裝重物時的壓力。新城區(qū)重型設(shè)備吊裝

吊裝作業(yè)前的安全檢查：

作業(yè)主管部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應(yīng)對有關(guān)安全事項進行討論，對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業(yè)單位負責(zé)人應(yīng)對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完好狀態(tài)。實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。裝置經(jīng)管部門應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查（包括吊裝區(qū)域的劃定、標識、障礙）。警戒區(qū)域設(shè)置警戒線及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標志，并設(shè)專人監(jiān)護，非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。實施吊裝作業(yè)單位負責(zé)人應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風(fēng)時，不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。在將起重機駛?cè)肽骋粎^(qū)域時，應(yīng)該先估計地面及地下土層的條件，以確保起重機的穩(wěn)定性，并且不會損壞地下設(shè)施、不會傷到人員。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員審查核算，不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。確保起重機吊鉤的安全插銷和安全舌片處于良好狀態(tài)且被正確使用。確保起重機水平度，其傾斜度不超過百分之一；確保起吊鋼索始終保持垂直；保持貨物就在吊臂的正下方。有液壓支撐板大小應(yīng)該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。 新城區(qū)重型設(shè)備吊裝

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