各位父老鄉(xiāng)親，親愛的吊友們，美麗的吊嫂們，陽光明媚，春暖花開，俺心情格外的好，因為早上我心血來潮，算了一筆數(shù)，發(fā)現(xiàn)可以賺錢。

  數(shù)是這么算的：

  假設(shè)我買一輛25K5，車價93萬，首付25%，也就是23萬，帶款4年，5年后50萬二手賣掉，我多久可以回本?我多久可以盈利?我一年能賺多少錢?

  吊友們來一起看看我算的有啥不對的~

  劃重點：1.按市場價算，假設(shè)每年有11個月可以接活(還有一個月過年不算)，那么每月收入是18000。2.假設(shè)5年后這輛二手車能賣50萬，把它賣掉，在53個月(接近5年)的時間里，平均每個月凈收入為79800，一年凈收入為958000，也就是差不多96萬。

  當然，前提條件比較多，這只是按比較理想的條件算。在買車之前大家應該都會這樣劃算一下吧!各位已經(jīng)買車的老司機可以來談談，這樣算的問題在哪?

  說一千到一萬，無論是買什么商品，價格都是我們作為消費者、投資者**為關(guān)心的重點，誰都想省下些資金來增強點自己的家底子，哪怕古語有句“一分錢一分貨”的真理，但是真的在各位老哥選擇吊車產(chǎn)品的時候，中聯(lián)比徐工便宜5萬換了誰都會心動，這很正常，人之常情，往往很多吊裝行業(yè)起步者和中小玩家都會很直接的因為中聯(lián)比徐工的車價便宜幾萬而直接選擇中聯(lián)

  吊車作為一款商品，它的投資意義大于它的使用意義，所有購車子都是實實在在掙錢用的，誰也不會說覺得吊車帥氣好看就花接近100萬去買臺車子玩玩，當然也不排除有錢大佬們買來消遣用。

  購買政策是每天都在變的，道理很簡單，無論是徐工、三一、中聯(lián)哪一家也不會說定個政策一輩子不變，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟的時代，誰都不敢狂妄自大的獨來獨往，否則隨時都會被時代發(fā)展的浪潮淹沒。

  您在買車子的時候有一個關(guān)鍵點您要認識清楚，您買吊車是在投資，既然是投資就要看好時機和買入點，看到有好政策的時候考量一下要盡快果斷出手，玩吊車和炒股、炒房是有一些細微的通性，這個是大家必須要知道的。 灞橋區(qū)靠譜吊車隨車吊電話吊車司機在工作中精力要高度集中，操作工程中不要吃東西，吸煙，看書，看報以及玩手機閑談。

  在大多數(shù)吊友的認知中，似乎都覺得 “吊裝價格報得越低，接到的活就會越多。”

      這種觀點大錯特錯!而且恰恰相反，報出一個較高的價格比低價吊裝更容易接到活!如何提高吊車租賃價格?至于有沒有道理，大家可以在看完之后請自行評判。

  在和客戶的議價中，你總是可以降價和讓步，但幾乎不可能抬價。如果你一開始就報了一個高價，那么在談判進行時，你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。開高價的尺度是：越是陌生的客戶，你開的價格就應該越高。

  如果你一下子就給了的吊車租賃報價，那客戶就沒有什么要和你談的了，也不會感覺自己贏了。急功近利的吊車老板總是想一開始就給低的價格，而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中，對方的**初要求總是極端的。

  隨著談判的進展，會有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。所以，尤其是在面對一個自負的客戶時，一定要開高價，給他留下足夠的談判空間，讓他覺得自己贏了。

  大多數(shù)吊車老板在面對客戶的時候，因為沒有勇氣喊出更高的價格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現(xiàn)是因為你已經(jīng)失去了讓步的空間，對方也失去了贏得談判的感覺。

  近日，中聯(lián)七大起重機新品發(fā)布后，七節(jié)臂80噸吊車參數(shù)流出，110噸汽車起重機性能優(yōu)勢也有了內(nèi)部介紹。新款中聯(lián)重科在諸多技術(shù)上進行了**升級，其機電液系統(tǒng)、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優(yōu)勢。

  據(jù)中聯(lián)項目負責人介紹，“此次產(chǎn)品升級主要圍繞兩個方面：行駛性能和作業(yè)性能。行駛性能升級主要體現(xiàn)在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發(fā)動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。

  另外，作業(yè)性能方面的升級主要表現(xiàn)在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增加起重性能和高度，同時有效降低抗桿風險;中長臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行業(yè)130噸全地面起重性能?！?

  中聯(lián)重科起重作業(yè)能力升級也是新品升級的一大亮點：“新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂，主臂**長起升高度73.2m，副臂長33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優(yōu)，吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越?！?只要壓差相同，無論無桿腔向有桿腔還是有桿腔向無桿腔，內(nèi)泄漏量相同。

吊車是一種用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統(tǒng)一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在于吊裝設(shè)備、搶險、起重、機械、救援。 起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構(gòu)只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。起升機構(gòu)是吊車的基本工作機構(gòu)，大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。鄠邑區(qū)靠譜吊車隨車吊出租價格

好的吊車司機不管吊多重的東西時離開地面都會習慣性的漲桿。新城區(qū)靠譜吊車隨車吊租賃價格

  中聯(lián)重科起重機的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機的發(fā)展，現(xiàn)在大部分的汽車起重機主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。

  起重機的吊臂伸縮形式有以下幾種：

  1、順序伸縮機構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。

  2、同步伸縮機構(gòu)–伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進行伸縮。

  3、**伸縮機構(gòu)–各節(jié)臂能**進行伸縮的機構(gòu)。

  4、組合伸縮機構(gòu)–當伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進行伸縮的機構(gòu)。

  無銷全液壓伸縮機構(gòu)的優(yōu)點是臂長變化容易，工作臂長種類多，實用性很強。缺點是自重大，對整機穩(wěn)定性的影響較大。

  無銷全液壓伸縮機構(gòu)有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排。

  多液壓缸加一級繩排的特點是**末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。 新城區(qū)靠譜吊車隨車吊租賃價格

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