無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？無(wú)人值守汽車衡是一種智稱重管理系統(tǒng)，有監(jiān)控、抓拍、自動(dòng)起落桿、車牌識(shí)別等功能，無(wú)需人員看守。那么無(wú)人值守汽車衡為稱重企業(yè)提供了哪些便利？提高了內(nèi)部透明度，通過司機(jī)的“一卡通”，對(duì)需更多稱重信息進(jìn)行核對(duì)操作，消除了內(nèi)部人員作假的可能性，對(duì)于管理部門，無(wú)人值守汽車衡可通過生產(chǎn)和物流的現(xiàn)狀，系統(tǒng)總結(jié)，便于加強(qiáng)管理，決策者一致性，縮短生產(chǎn)響應(yīng)時(shí)間，提高管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本，提升企業(yè)信息化管理，無(wú)人值守汽車衡自動(dòng)稱重系統(tǒng)是集自助稱重終端、車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)管系統(tǒng)為一體的智能稱重系統(tǒng)。在整個(gè)稱重過程中，無(wú)人值守汽車衡實(shí)現(xiàn)了計(jì)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集，自動(dòng)判別，自動(dòng)指揮，自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，無(wú)人值守汽車衡降低了人工操作帶來(lái)的末端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司致力于提供 地磅，竭誠(chéng)為您。余杭區(qū)稱重地磅維修

地磅無(wú)人值守智能稱重體系功能有哪些？杭州翔衡汽車衡無(wú)人值守智能稱重體系功能根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況，為客戶量身定做，依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無(wú)人值守汽車衡智能稱重體系。稱重?cái)?shù)據(jù)收集模塊:汽車衡無(wú)人值守智能稱重體系選用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì)，滿意國(guó)內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國(guó)內(nèi)外汽車衡儀表。完成雙向過衡智能稱重:本體系滿意汽車衡雙向過衡稱重的要求，雙向均可完成無(wú)人值守智能稱重。長(zhǎng)距離藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子體系--電子車牌防做弊模塊電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上，可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息，并判別其過衡合法性。如果是授權(quán)的合法車輛則順暢稱重，如果是非法車輛則不答應(yīng)過衡稱重防爆地磅杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司致力于提供 地磅，有想法可以來(lái)我司咨詢！

自從入春以來(lái)，南方的雷雨天氣越來(lái)越多，打雷對(duì)電子汽車衡的影響很大，一般電子汽車衡在安裝的時(shí)候都采用了防雷措施，杭州翔衡稱重為您講解關(guān)于汽車衡防雷原理介紹如下：切斷傳感器與秤臺(tái)的連接通道，另外提供電流的泄放通道。只做等電位保護(hù)還不夠，還必須切斷傳感器與秤臺(tái)的電氣連接。將傳感器輸出端加分流裝置，與秤體連接接地，當(dāng)有雷電流時(shí)，通過傳感器分流裝置，使得雷電流不經(jīng)過傳感器瀉入大地，從而避免了雷電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)對(duì)傳感器的破壞。供電系統(tǒng)做多級(jí)防雷保護(hù)。對(duì)二次儀表及計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的供電系統(tǒng)采用多級(jí)防雷保護(hù)，進(jìn)行等電位連接，然后將接到接地極。電子汽車衡電源統(tǒng)采用三級(jí)防雷保護(hù)，*級(jí)電源防雷模塊安裝在系統(tǒng)供電開關(guān)后，第二級(jí)電源防雷模塊安裝在穩(wěn)壓電源前，第三級(jí)電源防雷模塊安裝在設(shè)備前，此外三級(jí)防雷保護(hù)做到共地，并與秤體共地，做到等電位

企業(yè)采購(gòu)無(wú)人值守式電子地磅協(xié)議案例：某公司與杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司就3.4*21m SCS-150T無(wú)人值守式電子地磅設(shè)備制造、試驗(yàn)、檢驗(yàn)、性能保證、售后服務(wù)等技術(shù)問題進(jìn)行了充分討論，達(dá)成共識(shí)。為進(jìn)一步明確買方、賣方的權(quán)利和責(zé)任，特制定本技術(shù)協(xié)議，作為賣方、制造、檢驗(yàn)和驗(yàn)收及買方驗(yàn)收產(chǎn)品的依據(jù)。本技術(shù)協(xié)議為3.4*21m SCS-120T無(wú)人值守式電子地磅采購(gòu)合同的組成部分。本技術(shù)協(xié)議各替代簽字后生效，與商務(wù)合同具有同等效力。本技術(shù)協(xié)議適用于某公司3.4*21m SCS-150T無(wú)人值守式電子地磅設(shè)備。它包括設(shè)備的功能設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、性能、試驗(yàn)方面的技術(shù)要求。具體請(qǐng)咨詢杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司是一家專業(yè)提供 地磅的公司，有想法的不要錯(cuò)過哦！

地磅在稱重的過程中出現(xiàn)問題該怎么解決呢？杭州翔衡稱重為您解惑，很多人遇到地磅出現(xiàn)故障的時(shí)候一頭霧水，不知道怎么解決。其實(shí)，地磅出現(xiàn)的一些問題是很容易解決的，自己動(dòng)手就可以操作了，不用花錢請(qǐng)專業(yè)的技工來(lái)維修.1、地磅稱重不準(zhǔn)：傳感器與儀表連接的信號(hào)線斷裂，更換信號(hào)線即可；2、"O"型密封圈破裂：重新更換一個(gè)"O"型密封圈；3、電子地磅的過渡軌卡住稱量軌：重新調(diào)整地磅的過渡軌；4、限位間隙太大或者太?。褐匦抡{(diào)整限位；5、地磅框架或秤體變形：重新更換秤體或框架；6、地面不平整：調(diào)節(jié)地磅四角的支腳；7、接線盒老化或電器松動(dòng)：重新更換接線盒或重新焊接電位器；8、卸荷螺釘碰到傳感器的變形梁：重新調(diào)整超載限位間隙；9、冬天環(huán)境變化太大或者預(yù)熱時(shí)間不夠：冬天儀表通電30分鐘后在進(jìn)行稱重；10、地磅四角誤差：更換傳感器或調(diào)節(jié)接線盒內(nèi)各接線柱上的電阻大??；11、儀表運(yùn)算放大部分損壞：更換儀表PCB主板。杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司為您提供 地磅，歡迎新老客戶來(lái)電！杭州地磅出售

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地磅故障分析步驟，杭州翔衡稱重講解：地磅發(fā)生故障不能工作，首先要找出故障發(fā)生的部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)査找。步驟如下：將接線盒至儀表的信號(hào)電纜解脫，將模擬器的插座插入儀表的232接口，接通電源，看儀表功能是否正常，如果儀表工作正常，說(shuō)明故障在秤臺(tái)，比如儀表工作不正常，則故障在儀表。第二、儀表故障的分析稱重儀表一般由數(shù)字電路和解碼電路、濾波電路、A/D轉(zhuǎn)換等組成，數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、存儲(chǔ)器、鍵盤及顯示器等。第三秤臺(tái)故障分析地磅秤體：秤體下方是否有積雪等阻礙物；地磅限位裝置：限位裝置有橫向限位裝置和縱向限位裝置兩種。檢査限位裝置的限位間隙是否正常，一般應(yīng)調(diào)整在(2-3)mm。地磅傳感器：查找傳感器故障如下：首先在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢査正激勵(lì)和負(fù)激勵(lì)間電阻值(在接線盒內(nèi)通向儀表的信號(hào)電纜接線柱上測(cè)），其阻值大約為400D/傳感器數(shù)。用萬(wàn)用表測(cè)量總輸出端的正輸出和負(fù)輸出之間電阻，其阻值大約為25000。如果發(fā)現(xiàn)阻值不對(duì)，按下一步繼續(xù)査找。②然后逐次斷開傳感器，用上述方法，測(cè)量正負(fù)激勵(lì)端或正負(fù)輸出端間的阻抗值，査出損壞的傳感器余杭區(qū)稱重地磅維修

杭州翔衡稱重設(shè)備有限公司屬于儀器儀表的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠(chéng)信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司業(yè)務(wù)涵蓋汽車衡，地磅，電子秤，稱重傳感器，價(jià)格合理，品質(zhì)有保證，深受廣大客戶的歡迎。翔衡稱重順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和市場(chǎng)需求，通過**技術(shù)，力圖保證高規(guī)格高質(zhì)量的汽車衡，地磅，電子秤，稱重傳感器。