牽引用鉛酸蓄電池（叉車蓄電池電瓶）的日常維護(hù)保養(yǎng)：1.均衡充電：電池組應(yīng)每月進(jìn)行一次均衡充電（即小電流長(zhǎng)時(shí)間充電），以保持電池容量和延長(zhǎng)電池壽命。均衡充電的方法：先將電池進(jìn)行正常充電，待充電完畢，按下均衡充電檔，連續(xù)充電24-36小時(shí)為宜。在均衡充電中，每只電池的電壓、密度及溫度，都應(yīng)進(jìn)行測(cè)量并記錄；充電完畢前，應(yīng)將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合使用說明書的規(guī)定。2、接線柱、導(dǎo)線(連接板)、蓋子的維修：必須由生產(chǎn)廠家指定的專業(yè)技術(shù)人員方可進(jìn)行。3、清潔：電池應(yīng)保持表面干凈，如表面有污物會(huì)導(dǎo)致短路，也會(huì)造成極柱與連接條腐蝕。清潔時(shí)請(qǐng)用濕抹布，否則會(huì)產(chǎn)生靜電。如箱底部無漏液孔，盡量避免用水沖洗，以免積水過多腐蝕箱體，如箱底部有漏液孔則可用水在空曠地緩緩沖洗。購(gòu)買高爾夫球車蓄電池請(qǐng)找鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司，歡迎來電詳談。寧波比亞迪叉車蓄電池/電瓶生產(chǎn)廠家
正確使用叉車蓄電池9大注意事項(xiàng)：1.注意充電的環(huán)境和使用環(huán)境充電比較好的環(huán)境溫度是25℃，現(xiàn)在多數(shù)充電器設(shè)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的。夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。另外要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。2.及時(shí)給電解液補(bǔ)水電動(dòng)叉車的蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的使用壽命，所以要定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水(醫(yī)院或化工商店均可買到蒸餾水)。切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻喾N微量元素及離子，會(huì)加劇蓄電池的內(nèi)部自放電，嚴(yán)重的自放電會(huì)縮短蓄電池壽命。浙江牽引用鉛酸蓄電池/電瓶定做購(gòu)買旅游觀光車鉛酸蓄電池請(qǐng)找鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司，歡迎來電詳詢。
叉車蓄電池電瓶極板硫化現(xiàn)象所謂極板硫化(或稱極板的硫酸化及不可逆硫酸鹽化)，就是指當(dāng)蓄電池長(zhǎng)期處于放電狀態(tài)時(shí)，在其極板表面再結(jié)晶上一層具有較大顆粒的白色硫酸鉛，其顆粒堅(jiān)硬，難以溶解，充電時(shí)很難參加氧化反應(yīng)。使蓄電池充放電的電化學(xué)反應(yīng)不能正常進(jìn)行，導(dǎo)致容量降低，內(nèi)阻增**電流放電時(shí)端電壓下降較多，致使啟動(dòng)叉車電能不足等。半放電的蓄電池，極板表面上有一層硫酸鉛，稱作一次結(jié)晶體。這種半放電的蓄電池在存放過程中，隨著環(huán)境溫度的上升，極板上的硫酸鉛就會(huì)逐漸溶解到電解液中來，溫度越高，溶解度越大。當(dāng)溫度下降時(shí)，硫酸鉛的溶解度會(huì)逐漸達(dá)到過飽合狀態(tài)，并再次結(jié)晶為較大的白色顆粒，從電解液中析出再次附著到極板上去。這就是極板硫化的過程。它是蓄電池常養(yǎng)護(hù)中應(yīng)及時(shí)添加補(bǔ)足。如果發(fā)現(xiàn)液面降低，但又不是因滲漏而引起的，只能補(bǔ)充蒸餾水而不可以補(bǔ)加電解液，否則電解液密度越來越大，不但容易硫化，而且極板和隔板都會(huì)加速腐蝕而損壞。
叉車蓄電池活性物質(zhì)脫落及原因分析 判斷蓄電池是否出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落，可通過容量檢測(cè)，用10h率放電，容量低于80%，說明活性物質(zhì)量已不足。解剖后檢查極板上活性物質(zhì)脫落的情況是:蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表面露出板柵筋條，極板組兩側(cè)有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。沉淀顏色呈灰褐色，說明鐵、銅雜物較多;沉淀物呈淺藍(lán)或灰白色，說明蓄電池中電解液密度高。沉淀是糊狀物，說明蓄電池出現(xiàn)溫升過高;沉淀是塊狀物，則說明制造時(shí)有先天不足因素。叉車蓄電池/電瓶堆高車電池搬運(yùn)車電瓶平板車蓄電池/電瓶補(bǔ)水的三個(gè)誤區(qū)。
叉車蓄電池電瓶自放電的主要原因如下：a.蓄電池上蓋不清潔，其過充電后電解液濺出，蓋殼上存有電解液，并將正、負(fù)極柱連通，形成回路;或蓄電池在叉車上有漏電及不正常搭鐵處，均會(huì)引起過多自行放電。b.電解液不純。蓄電池缺水后，添加的不純凈水使電解液中的雜質(zhì)過多，形成"局部電池"而自行放電。c.叉車運(yùn)行顛簸劇烈，使極板活性物質(zhì)脫落過多，沉積在槽底，形成極板內(nèi)部短路自行放電。d.蓄電池離熱源過近，處于高溫環(huán)境下工作，負(fù)極海綿狀鉛溶解加快，析氫量增加，負(fù)極板自行放電加劇。購(gòu)買適合于杭州電動(dòng)叉車蓄電池電瓶請(qǐng)找鎮(zhèn)江太極電源，歡迎來電洽談！天津電動(dòng)叉車鋰電池蓄電池/電瓶圖片
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叉車蓄電池為什么要用補(bǔ)水系統(tǒng)？為什么要自動(dòng)加水系統(tǒng)？鉛酸蓄電池分為貧液式電池和富液式電池。富液式鉛酸電池在使用一段時(shí)間之后，其電解液會(huì)減少。當(dāng)液位的高度低于電池區(qū)內(nèi)部極板的高度時(shí)，極板會(huì)暴露在空氣中跟空氣中的氧氣接觸從而造成極板的氧化，這樣會(huì)**降低極板的放電性能。當(dāng)電解液減少的時(shí)候，電池內(nèi)部的硫酸比重會(huì)偏高，過高的硫酸比重會(huì)加劇極板板柵的腐蝕，縮短電池的使用壽命。所以必須要定期加水。手動(dòng)加水時(shí)間長(zhǎng)，加水量不一致并且加水過程中水會(huì)漏灑在電池表面，與電池表面的灰塵一起，在電池使用過程中形成微短路，從而影響電池的放電性能。采用自動(dòng)加水系統(tǒng)，加水時(shí)間短，加完水后電池組內(nèi)部單體液位致，并且所有加水動(dòng)作都是在水管內(nèi)部完成，沒有液體灑出來，保持了電池表面的清潔與干燥。寧波比亞迪叉車蓄電池/電瓶生產(chǎn)廠家