叉車蓄電池活性物質(zhì)脫落及原因分析  判斷蓄電池是否出現(xiàn)活性物質(zhì)脫落，可通過(guò)容量檢測(cè)，用10h率放電，容量低于80%，說(shuō)明活性物質(zhì)量已不足。解剖后檢查極板上活性物質(zhì)脫落的情況是:蓄電池底部淤積了大量沉淀物，極板表面露出板柵筋條，極板組兩側(cè)有大量的鉛絮物，電解液渾濁，呈鐵青色。沉淀顏色呈灰褐色，說(shuō)明鐵、銅雜物較多;沉淀物呈淺藍(lán)或灰白色，說(shuō)明蓄電池中電解液密度高。沉淀是糊狀物，說(shuō)明蓄電池出現(xiàn)溫升過(guò)高;沉淀是塊狀物，則說(shuō)明制造時(shí)有先天不足因素。購(gòu)買電動(dòng)平板車蓄電池/電瓶就找鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司，歡迎來(lái)電溝通！河南高爾夫球車電池蓄電池/電瓶定制

隨著新技術(shù)的突破和新結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，鉛碳電池、雙極性電池、非鉛板柵電池等先進(jìn)鉛酸蓄電池的不斷問(wèn)世，改變了質(zhì)量能量比偏低、循環(huán)壽命較短等不足，并且隨著法規(guī)制度的逐步健全和管理水平的提升，鉛污染的風(fēng)險(xiǎn)也可防可控。為鉛酸蓄電池產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入了新的活力。在未來(lái)，鉛酸蓄電池仍將在備用電源、儲(chǔ)能、起動(dòng)、動(dòng)力等應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司生產(chǎn)多種叉車蓄電池/電瓶、堆高車蓄電池/電瓶、搬運(yùn)車蓄電池/電瓶、平板車蓄電池/電瓶、觀光車蓄電池/電瓶、游覽車蓄電池/電瓶、高爾夫球車蓄電池/電瓶等，適用于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口電動(dòng)車輛。鎮(zhèn)江太極電源是阿里誠(chéng)信通20年用戶，國(guó)鐵商城供應(yīng)商，全國(guó)設(shè)有網(wǎng)點(diǎn)，廠家發(fā)貨，支持以舊換新，可提供安裝服務(wù)。買電池就找鎮(zhèn)江太極，提供一站式服務(wù)，買的放心，用的舒心。上海寶驪叉車蓄電池/電瓶?jī)r(jià)格購(gòu)買適合于林德叉車蓄電池電瓶請(qǐng)找鎮(zhèn)江太極電源，歡迎來(lái)電洽談！

鉛酸蓄電池叉車電瓶的一般故障和解決的方法  蓄電池的故障一般有：極板硫化，反極，極板的腐蝕、彎曲和斷裂，蓄電池內(nèi)部短路，活性物質(zhì)脫落等。在走訪過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)以極板硫化，活性物質(zhì)脫落的故障較為普遍。因而就這兩個(gè)故障的現(xiàn)象及處理方法重點(diǎn)簡(jiǎn)述如下；1.極板的不可逆硫酸鹽化：通常也稱為硫化或硫酸鹽化。主要表現(xiàn)現(xiàn)狀為；正常放電時(shí)，容量***降低。電解液密度低于正常值，而且長(zhǎng)期落后。充電過(guò)程中端電壓上升很快，單電池電壓可達(dá)2.9V，而放電時(shí)下降很快，1~2小時(shí)內(nèi)達(dá)1.8V。充電過(guò)程中析氣過(guò)早，及過(guò)早的出現(xiàn)沸騰現(xiàn)象。極板顏色不正常，正極為淺褐色，負(fù)極為灰白色。其產(chǎn)生的原因是；經(jīng)常使蓄電池過(guò)量放電。蓄電池較長(zhǎng)時(shí)間不用或長(zhǎng)期小電流放電。蓄電池缺乏應(yīng)有的定期預(yù)防性過(guò)充電或經(jīng)常充電不足。電解液液面高度不夠，使露出液面的部分極板硫化。電解液不純，電解液密度過(guò)高等。極板硫酸鹽化的處理；應(yīng)根據(jù)硫化程度的輕重，予以對(duì)應(yīng)處理：一般情況下，對(duì)硫化程度較輕且為時(shí)尚短的情況，用過(guò)充電的辦法，便可使極板性能恢復(fù)正常。硫化程度稍重的要采用小電流長(zhǎng)時(shí)間過(guò)充電法。而硫化程度較為嚴(yán)重的，可用水處理法。

叉車蓄電池補(bǔ)水的誤區(qū)：天冷不需要補(bǔ)充蒸餾水？很多用戶認(rèn)為，天冷水分不會(huì)蒸發(fā)，也就不用補(bǔ)水，有這樣想法的用戶還不在少數(shù)，為了給大家消除疑慮，我們來(lái)給大家分析一下電池是怎么失去水分的：1、水分自然揮發(fā)，這受工作環(huán)境溫度影響，也受叉車工作強(qiáng)度影響，糕強(qiáng)度工作電池會(huì)發(fā)燙，這導(dǎo)致環(huán)境溫度也是不斷變化的2、充電反應(yīng)中水被電解成氫氣、氧氣遺失，如果電瓶過(guò)充的話還會(huì)加劇這個(gè)反應(yīng)。3、如果充電機(jī)跟電池匹配性差的話我們甚至不知道電瓶是不是在過(guò)充了，過(guò)充也會(huì)導(dǎo)致電池失水過(guò)快。4、電瓶特性不均衡的話還會(huì)有部分過(guò)充的情況，也就是有的電池單元水會(huì)消耗的更快一點(diǎn)。5、這些還算好的，很多時(shí)候鉛酸電叉車是配備有備用電瓶的，工作量一增加，幾塊電瓶來(lái)回，你也不知道使用的這塊蕞近加過(guò)水沒(méi)有，而你剛加完水的那塊電瓶是不是跑別人那去了。所以隨時(shí)都需要關(guān)注電池是否缺水，如果缺水請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)水。一般電瓶里的電解液中的水分會(huì)在放電和使用中蒸發(fā)，硫酸會(huì)參與反應(yīng)，所以濃度會(huì)降低；在充電的過(guò)程中，會(huì)生成硫酸，硫酸的濃度會(huì)增加，一般都需要補(bǔ)水，充完電后的比重是1.28，注意以上這些，叉車蓄電池會(huì)用得更久，續(xù)航能力也能保持。怎樣維護(hù)保養(yǎng)維護(hù)堆高車蓄電池/電瓶？鎮(zhèn)江太極電源來(lái)解答！

故障性的自行放電一般都是比較嚴(yán)重的，如有些蓄電池，充足電后不過(guò)幾天電量就自行放光了，有的叉車行駛時(shí)還可以使用啟動(dòng)機(jī)，停駛一晝夜連喇叭也不響了。經(jīng)驗(yàn)還證明，有些蓄電池之所以硫化(特別是*在某一單格產(chǎn)生的硫化)，也往往是這種自行放電造成的。造成故障性自行放電的主要原因，是蓄電池內(nèi)部混入了有害的雜質(zhì)。特別是混人了那些比鉛電位高的金屬雜質(zhì)(如銅、鐵等)危害更大。例如將銅屑混入了蓄電池，它附著在負(fù)極板上與鉛組成了一個(gè)小電池。其中銅（Cu）為正極、鉛（Pb）為負(fù)極，電流由銅到鉛，再經(jīng)過(guò)電解液回到銅，構(gòu)成閉合回路而自行放電，如圖715所示。其次，蓄電池上蓋破裂或封膠不嚴(yán)，表面被濺出的電解液浸濕，也會(huì)在正負(fù)極之間造成導(dǎo)電的通路而自行放電。至于隔板或蓄電池外殼的隔壁破裂，以及由于沉積的活性物質(zhì)過(guò)多(如圖7-16所示)而造成的短路，即使是輕微的，也會(huì)引起嚴(yán)重的自行放電。如果內(nèi)部短路很嚴(yán)重，則充電也不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，蓄電池的電動(dòng)勢(shì)將等于零，這就必須及時(shí)進(jìn)行修理?？傊?，叉車蓄電池自行放電過(guò)大，多因其內(nèi)部或外部形成了自行放電的"原電池"和導(dǎo)電層而引起的。購(gòu)買堆高車蓄電池請(qǐng)找鎮(zhèn)江太極電動(dòng)車電源有限公司，歡迎來(lái)電詢價(jià)。江蘇TCM叉車蓄電池/電瓶銷售電話

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正確使用叉車蓄電池9大注意事項(xiàng)：1.注意充電的環(huán)境和使用環(huán)境充電比較好的環(huán)境溫度是25℃，現(xiàn)在多數(shù)充電器設(shè)有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng)，所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的。夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。另外要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運(yùn)行狀況，以及整個(gè)使用壽命期間的變化情況。使用時(shí)不要將蓄電池置于過(guò)熱環(huán)境中，特別是充電時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復(fù)正常時(shí)方可進(jìn)行充電。蓄電池放電深度較淺時(shí)或環(huán)境溫度偏高時(shí)應(yīng)縮短充電時(shí)間。2.及時(shí)給電解液補(bǔ)水電動(dòng)叉車的蓄電池在充放電過(guò)程中，電解液中的水會(huì)因?yàn)殡娊夂驼舭l(fā)而逐漸減少，導(dǎo)致電解液面下降。如果不及時(shí)補(bǔ)充的話，將加快電池極板的硫化速度而縮短蓄電池的使用壽命，所以要定期檢查并及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水(醫(yī)院或化工商店均可買到蒸餾水)。切忌用飲用純凈水代替，因?yàn)榧儍羲泻喾N微量元素及離子，會(huì)加劇蓄電池的內(nèi)部自放電，嚴(yán)重的自放電會(huì)縮短蓄電池壽命。河南高爾夫球車電池蓄電池/電瓶定制