在當前物流行業(yè)競爭日益激烈的情況下，中大型企業(yè)的發(fā)展也遇到了瓶頸，很難在業(yè)務上尋找突破口。大部分公司采用大量招人的辦法來進行發(fā)展，雖然在短期內有一定的效果，但是也導致了人員成本的增加，管理成本增加，甚至隨著內部的中間環(huán)節(jié)增加，導致內耗，這樣就會使運輸整體的成本增加，效率降低，這就需要企業(yè)像數(shù)字化轉型升級，通過自身的升級和創(chuàng)新，進行內部架構調整，自身業(yè)務梳理，從而突破自身的瓶頸。數(shù)字化的時代已經來臨，物流的數(shù)字化轉型如潮水一般，想要在新的行業(yè)競爭下生存與發(fā)展，就要選擇專業(yè)的物流合作商，進行合作，才能達到比較好的效果，相信未來物流行業(yè)在數(shù)字化物流模式的推動下，勇往直前，乘風破浪。數(shù)字物流助力多式聯(lián)運創(chuàng)新發(fā)展，帶動經濟變革。吉林數(shù)字物流產業(yè)

    網絡貨運平臺憑借人工智能、物聯(lián)網、大數(shù)據作用等創(chuàng)新技術方面的優(yōu)勢，不斷持續(xù)更新和提高物聯(lián)網技術與物流相結合運用，快速實現(xiàn)了上下游關聯(lián)企業(yè)的信息共享和協(xié)作，優(yōu)化了大宗貨物運輸業(yè)的物流行業(yè)標準，提升了物流運輸上的服務質量和工作效率，降低了大宗貨物企業(yè)的綜合運輸成本。切實做到了各項降本增效的目的。目前數(shù)字化的多種運用得到了各行各業(yè)的大范圍操作運用，優(yōu)米拉表示，物流行業(yè)走向數(shù)字化，智能化時代，選好適合自己的網絡貨運是關鍵。大力發(fā)展數(shù)字化物流，加強網絡貨運數(shù)據和信息的監(jiān)控，利用大數(shù)據、物聯(lián)網技術提高運輸過程中的安全性，從而實現(xiàn)管理的標準化和正規(guī)化，在未來國家對網絡貨運平臺的監(jiān)督將更加深入，嚴格，從而進一步推動更多網絡貨運平臺走向標準化，數(shù)字化，智慧物流是未來的發(fā)展趨勢。 上海數(shù)字物流建設數(shù)字物流技術支撐，賦能企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

    數(shù)字物流在仿真和虛擬現(xiàn)實、計算智能、計算機網絡、數(shù)據庫、多媒體和信息等支撐技術的支持下，應用數(shù)字技術對物流所涉及的對象和活動進行表達、處理和控制，具有信息化、網絡化、智能化、集成化和可視化等特征的技術系統(tǒng)。信息技術發(fā)展日新月異，新的技術、標準不斷推陳出新，但信息必須為實際的生產與社會服務，才能體現(xiàn)其實用的價值。我國物流企業(yè)眾多，發(fā)展水平不一，很難做到一起發(fā)展，有的中小微物流企業(yè)很難通過自身的實力進行數(shù)字化轉型，在數(shù)字化浪潮中選擇與專業(yè)數(shù)字物流服務商合作，是比較明智的選擇，優(yōu)米拉數(shù)字物流平臺在其政策、技術、人才和資金的基礎上，實現(xiàn)建設自身的智慧物流管理系統(tǒng)，從而將業(yè)務進行數(shù)字化轉型，從而追上時代的潮流。

      數(shù)字化物流在供應鏈物流中通過對物流部分所產生的大數(shù)據進行分析，并結合物流系統(tǒng)中的資源，如人員、設施、設備（包括車輛）等進行仿真模擬分析，將數(shù)據、資源與場景結合。場景包括在采購物流環(huán)節(jié)中的運輸、倉儲與配送、生產物流環(huán)節(jié)中的倉儲與生產配送、銷售物流環(huán)節(jié)中的倉儲、運輸與配送，然后對企業(yè)的供應鏈管理提供比較好化策略的決策。我們來剖析企業(yè)完成整個數(shù)字化供應鏈物流中的基本前提和以數(shù)學模型為基礎的引擎。數(shù)字化供應鏈物流的引擎與邏輯結構圖數(shù)字化供應鏈物流的數(shù)據呈現(xiàn)一.數(shù)字化供應鏈物流的基礎數(shù)字物流時代,優(yōu)米拉網絡貨運平臺依托智慧物流助企業(yè)“降本增效” 。

    隨著物流業(yè)的發(fā)展，網絡貨運平臺的發(fā)展自2005年以來經歷了貨運PC信息平臺、貨運移動互聯(lián)網平臺和網絡貨運平臺三個階段。同時，基于行業(yè)的發(fā)展變化。如今，物流業(yè)正處于從傳統(tǒng)物流向數(shù)字物流轉型的階段。面對傳統(tǒng)物流業(yè)的轉型，網絡貨運新模式的出現(xiàn)正是為了利用基于平臺的信息優(yōu)勢，為物流企業(yè)提供更優(yōu)化的車輛運力。要創(chuàng)新監(jiān)管理念和模式，探索適應新業(yè)態(tài)特點、有利于公平競爭的監(jiān)管方式，鼓勵平臺經濟新業(yè)態(tài)發(fā)展。網絡貨運是互聯(lián)網和貨運物流業(yè)的深度融合。基于貨運平臺積累的車輛大數(shù)據，整理出2019年全國道路貨運情況，道路貨運活動大數(shù)據資源系統(tǒng)優(yōu)勢越來越明顯。《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》在提升行業(yè)現(xiàn)代化水平的同時，鼓勵網絡貨運運營商利用大數(shù)據、云計算、衛(wèi)星定位、人工智能等技術整合資源，實現(xiàn)大規(guī)模、集約化的運輸生產。 數(shù)字物流對于資源信息的傳遞、貨物的流通、智能匹配有很大作用。浙江數(shù)字物流搭建平臺

新時尚企業(yè)數(shù)字化物流供應鏈的構建。吉林數(shù)字物流產業(yè)

    雖然物流行業(yè)飛速的向著數(shù)字化發(fā)展著，但是傳統(tǒng)物流的問題還是沒有完全解決。物流行業(yè)是非常龐大的產業(yè)，整體來說效率較低，成本較高，物流企業(yè)和社會物流資源較為分散，信息平臺也不是很健全，綜上看來，物流行業(yè)需要提升物流行業(yè)信息化和智能化水平，從而實現(xiàn)資源和信息得整合，進而擴大發(fā)展。對于物流企業(yè)來說，發(fā)展數(shù)字化轉型，數(shù)據是重中之重，我國的經濟社會逐步向著數(shù)字時代邁進，物流行業(yè)作為國民經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)之一，只有真正將物流和數(shù)據連接起來才算是轉型成功。物流企業(yè)的需求是促進行業(yè)轉型的根本，我國物流行業(yè)目前處于多層次發(fā)展，由于物流企業(yè)起步不一致且分布廣，每個階層的物流企業(yè)發(fā)展都不均衡，在面對多樣的客戶需求線下，物流企業(yè)發(fā)展需要實現(xiàn)智慧化平臺的操作，這樣才能穩(wěn)步向前。 吉林數(shù)字物流產業(yè)

    易運通(天津)信息技術有限公司，2018年1月10號正式成立，是一家智慧物流綜合服務商。以新的的技術，賦能中國物流，致力于提升中國物流企業(yè)的信息化水平。通過運用人工智能、大數(shù)據、物聯(lián)網、傳感等新的技術，為中國物流企業(yè)提供先進的信息流、物流、資金流的專業(yè)解決方案。易運通旗下的ETMS物流Saas系統(tǒng)、物流名片，分別服務于零擔、整車、同城配送的運輸場景，幫助用戶提升效率、降低成本，并通過收、發(fā)貨人和不同的承運商企業(yè)，構建全國運輸信息化、智能化的流通網絡,實現(xiàn)運力各端的互聯(lián)互通。同時，基于大數(shù)據與信息化和建設銀行、平安銀行深度合作，實現(xiàn)商流、物流、資金流、信息流的融合與監(jiān)控，構建嚴格的風控體系，為物流企業(yè)賦能。