物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈在物流領(lǐng)域的應(yīng)用逐步加強(qiáng)，應(yīng)用效果十分明顯。特別是智能倉庫、無人分揀、機(jī)器人、無人駕駛、無人機(jī)配送等已進(jìn)入實(shí)質(zhì)探索階段，自動(dòng)化、智能化發(fā)展成為行業(yè)重要特征。當(dāng)然，另一方面，我們也要看到，我國當(dāng)前物流業(yè)發(fā)展仍然面臨一些突出的問題，比如，有效需求不足和供給能力不夠矛盾交織；社會(huì)物流總費(fèi)用仍然較高和企業(yè)盈利水平偏低問題突出；物流基礎(chǔ)設(shè)施總量過剩和結(jié)構(gòu)性短缺互見并存；體制機(jī)制約束依然明顯，市場(chǎng)環(huán)境治理有待加強(qiáng)；用戶對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量的要求與物流企業(yè)服務(wù)能力之間仍有較大差距等等。從總體來看，我國物流業(yè)目前正處于以轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的發(fā)展新階段，行業(yè)發(fā)展逐步從追求規(guī)模數(shù)量增長(zhǎng)向質(zhì)量效益提升轉(zhuǎn)變，從成本要素驅(qū)動(dòng)向效率提升、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，從單純降低物流成本向降本與增效協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)通過引入新技術(shù)、新模式、新理念、新機(jī)制，不斷提速轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革成效，加快釋放行業(yè)發(fā)展新動(dòng)能。從未來發(fā)展趨勢(shì)上看，以下幾點(diǎn)值得關(guān)注。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。黨的會(huì)議報(bào)告指出，創(chuàng)新是帶領(lǐng)發(fā)展的首先動(dòng)力，是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的戰(zhàn)略支撐。我們要把握新一輪技術(shù)**的機(jī)遇。從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng)。舟山工程物流聯(lián)系方式

    物流是整個(gè)新零售、新商業(yè)、新經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，新物流的實(shí)現(xiàn)是新零售快速升級(jí)的關(guān)鍵所在，也將提升“新零售”的附加值服務(wù)。物流是整個(gè)新零售、新商業(yè)、新經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，新物流的實(shí)現(xiàn)是新零售快速升級(jí)的關(guān)鍵所在，也將提升“新零售”的附加值服務(wù)。京東集團(tuán)董事劉強(qiáng)東在烏鎮(zhèn)召開的世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上宣布，京東集團(tuán)將在四川興建185個(gè)無人機(jī)機(jī)場(chǎng)，解決農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)物流后一公里的問題。一語激起千層浪，智能科技讓“互聯(lián)網(wǎng)＋物流”再次成為熱點(diǎn)。2017年以來，智慧物流爭(zhēng)奪戰(zhàn)逐漸進(jìn)入白熱化。人工智能方面，有菜鳥、京東物流等巨頭強(qiáng)勢(shì)寡占快遞領(lǐng)域；運(yùn)輸信息化方面，唯智、快貨運(yùn)、OTMS等悄然包攬快運(yùn)管理市場(chǎng)。整個(gè)物流行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入全新賽道?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋”大勢(shì)所趨智慧物流潛力巨大物流產(chǎn)業(yè)一直是實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的重要支柱，目前，全年社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的近15％，物流運(yùn)輸在“供給側(cè)變革”戰(zhàn)略中也起到關(guān)鍵作用。因此，物流市場(chǎng)一直是巨頭必爭(zhēng)之地。大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)飛速發(fā)展、應(yīng)用的大環(huán)境下，物流智慧化已是大勢(shì)所趨。阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇表示，“過去很多討論都把互聯(lián)網(wǎng)世界和實(shí)體世界割裂開，現(xiàn)在大家終于有了共識(shí)。金華工程物流報(bào)價(jià)物流是物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。

    我國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)庫存率在9％左右，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家5％的水平。近年來，隨著物流業(yè)與制造業(yè)深化融合，工業(yè)企業(yè)庫存率逐步降低，帶來占?jí)嘿Y金、倉儲(chǔ)等成本下降。物流總費(fèi)用中資金占用成本與GDP的比率從2012年的2．6％，降至今年前面三個(gè)季度的1．9％，下降0．7個(gè)百分點(diǎn)。倉儲(chǔ)費(fèi)用與GDP的比率由2012年的2％左右下降到1．7％，下降0．3個(gè)百分點(diǎn)。前面三個(gè)季度，倉儲(chǔ)物流指數(shù)平均為52．4％，比上年同期回升1．5個(gè)百分點(diǎn)，反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中總體庫存呈下降趨勢(shì)。（下轉(zhuǎn)A2版）三是我國著力節(jié)約制度性成本。近年來國家連續(xù)出臺(tái)了一系列的政策措施，包括我國連續(xù)出臺(tái)《降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本工作方案》、《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》等，提出具體政策措施，著力解決制約行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵問題，節(jié)約制度性成本。從物流成本構(gòu)成來看，管理費(fèi)用與GDP的比率從2012年2．2％下降到2％，下降0．2個(gè)百分點(diǎn)。物流需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)帶動(dòng)物流仍是主要需求。今年前面三個(gè)季度，全國工業(yè)品物流總額168萬億，同比增長(zhǎng)7％，工業(yè)物流保持平穩(wěn)增長(zhǎng)。工業(yè)品物流占社會(huì)物流總額的92．5％，仍是社會(huì)物流的主要需求來源。同時(shí)，新舊動(dòng)力加快轉(zhuǎn)換。

    據(jù)悉，工資和管理費(fèi)用可占TCO總成本的。歐曼EST超級(jí)卡車更可帶來高效物流一體化解決方案。在一體化產(chǎn)品采購環(huán)節(jié)，可推薦適用產(chǎn)品給用戶，并為其推薦理想配置；在服務(wù)層面，其有機(jī)箱橋10萬公里保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋總成周轉(zhuǎn)服務(wù)，代用車服務(wù)等三大保障，可保障少停車，不停車，實(shí)現(xiàn)更高出勤率。在二手車置換環(huán)節(jié)，超長(zhǎng)B10壽命，讓二手車殘值更高，便利的二手車置換服務(wù)，更令用戶享受更高的置換價(jià)格。新沃運(yùn)力汽車有限公司戰(zhàn)略總監(jiān)陳喜竽：電動(dòng)物流車前景大而美數(shù)據(jù)顯示：2016年，全國載貨汽車保有量2290萬輛。其中，載貨汽車75%是中型、輕型、微型汽車，超1700萬輛。而保守估計(jì)，新能源物流車如果替換20%運(yùn)力，數(shù)量就將超過340萬輛。還有數(shù)據(jù)顯示：我國純電動(dòng)用車產(chǎn)量已從2011年的588輛增長(zhǎng)到了2016年的61105輛，在用車整體市場(chǎng)上的滲透率也從。而在用車結(jié)構(gòu)中，物流車占據(jù)90%以上的份額，新能源物流車應(yīng)用特性及經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)已然決定了其成長(zhǎng)空間巨大、發(fā)展前景美好。當(dāng)然，從市場(chǎng)現(xiàn)狀來看，電動(dòng)物流車挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。其優(yōu)勢(shì)在于：電費(fèi)遠(yuǎn)低于油費(fèi)；節(jié)能環(huán)保，不產(chǎn)生廢氣，環(huán)境污染小。 我國物流業(yè)保持較快增長(zhǎng)，服務(wù)能力明顯提升，基礎(chǔ)設(shè)施條件和政策環(huán)境明顯改善。

    經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性變革上，也在尋求新動(dòng)能。在國家“互聯(lián)網(wǎng)+”、等戰(zhàn)略深入實(shí)施背景下,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)快速發(fā)展，無人機(jī)、快遞柜、智能卡車等也開始寬闊應(yīng)用與實(shí)踐，這必然促進(jìn)整個(gè)行業(yè)依托創(chuàng)新升級(jí)實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流裝備專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)左新宇：行業(yè)未來技術(shù)驅(qū)動(dòng)如果將物流技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單劃分，可以分為軟技術(shù)和硬技術(shù)。軟技術(shù)包括物流網(wǎng)絡(luò)和流程構(gòu)建、物流規(guī)劃咨詢、供應(yīng)鏈金融、物流信息化等；硬技術(shù)則包括運(yùn)輸技術(shù)、倉儲(chǔ)技術(shù)、裝卸搬運(yùn)、輸送分揀、包裝技術(shù)等。近年來，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在物流行業(yè)得到推廣應(yīng)用。比如，嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流設(shè)施設(shè)備越來越常見，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車隊(duì)管理等方面不斷延伸，云計(jì)算服務(wù)支撐著不少新興物流企業(yè)快速發(fā)展，大數(shù)據(jù)分析幫助快遞企業(yè)預(yù)測(cè)運(yùn)力需求等。顯而易見，技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用正在成為物流企業(yè)未來形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。而這主要因?yàn)椋夯ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)在生產(chǎn)、生活和流通的應(yīng)用深度影響著社會(huì)的變革；資源的碎片化在技術(shù)創(chuàng)新的支撐下不斷整合，物流平臺(tái)化成為重要發(fā)展趨勢(shì)；物流企業(yè)與客戶在供應(yīng)鏈融合中，技術(shù)在夯實(shí)合作基礎(chǔ)、拓展價(jià)值方面作用凸顯；物流的標(biāo)準(zhǔn)化。 中國物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度，物流體系不斷完善，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。馬鞍山企業(yè)物流哪家好

我國物流業(yè)已步入轉(zhuǎn)型升級(jí)的新階段。舟山工程物流聯(lián)系方式

    推行產(chǎn)品全生命周期綠色管理、建立綠色制造標(biāo)準(zhǔn)、培育綠色企業(yè)、樹立綠色典范以及構(gòu)建高效、低碳以及循環(huán)的綠色制造供應(yīng)鏈體系無疑對(duì)實(shí)現(xiàn)制造綠色化具有重要的促進(jìn)作用。第二，綠色流通。供應(yīng)鏈價(jià)值創(chuàng)造的較終目的是為了滿足客戶以及較終消費(fèi)者的需求。而客戶和較終消費(fèi)者的綠色需求將直接對(duì)產(chǎn)品的綠色生產(chǎn)制造提出要求。從目前來看，中國不只擁有世界上較大的消費(fèi)市場(chǎng)，同時(shí)各種潛在的綠色消費(fèi)趨勢(shì)，例如對(duì)環(huán)保工業(yè)品以及消費(fèi)品的渴求，也正在挑戰(zhàn)現(xiàn)有的生產(chǎn)制造體系。綠色消費(fèi)不容忽視。此外，在生產(chǎn)用材料以及產(chǎn)成品的配送環(huán)節(jié)中，由于物流活動(dòng)特別是運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成的影響極大，選擇對(duì)環(huán)境友好的物流方式極為重要。據(jù)有關(guān)資料表明，運(yùn)輸行業(yè)所造成的碳排放量只次于能源行業(yè)，而高于制造行業(yè)和建筑行業(yè)。在這一過程中，綠色流通企業(yè)的培育、綠色標(biāo)準(zhǔn)的建立以及綠色物流體系的建立都將有助于流通綠色化的實(shí)現(xiàn)。第三，逆向物流。逆向物流處理產(chǎn)品重返供應(yīng)鏈的一系列過程，如產(chǎn)品退回、維修、維護(hù)以及產(chǎn)品生命周期結(jié)束后的再循環(huán)和再使用。逆向物流主要包括回收以及處理兩大功能。舟山工程物流聯(lián)系方式

上海驛諾物流有限公司是一家上海驛諾物流有限公司主營道路運(yùn)輸，經(jīng)營范圍包含：道路貨物運(yùn)輸（除危險(xiǎn)化學(xué)品），貨物運(yùn)輸代理，人工搬運(yùn)服務(wù)，人工裝卸服務(wù)，倉儲(chǔ)服務(wù)（除危險(xiǎn)化學(xué)品）?！疽婪毥?jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng)】。的公司，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售為一體的專業(yè)化公司。驛諾物流深耕行業(yè)多年，始終以客戶的需求為向?qū)?，為客戶提?**的物流，運(yùn)輸，倉儲(chǔ)。驛諾物流始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念，影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。驛諾物流始終關(guān)注自身，在風(fēng)云變化的時(shí)代，對(duì)自身的建設(shè)毫不懈怠，高度的專注與執(zhí)著使驛諾物流在行業(yè)的從容而自信。