新能源車的接受程度越來越高了,新能源車是越來越多了,新能源電動汽車在一定程度上降低了燃油的消耗,而且使用電動汽車成本更低,在充電樁上面充滿電能夠跑400公里左右,大概需要40元左右。對于開出租車或者公交車的司機來說,每天充電就成為一件必不可少的事情。那么,充電樁的分類有哪幾種呢?汽車充電樁按照條件分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁。立柱式充電樁多用于室外,可以直接露天安裝,條件好點的安裝在車棚里面,還能保護自己的愛車和充電設(shè)備。壁掛式充電樁多安裝在地下停車場,壁掛式安裝不占用很多地方,一般都是交流充電樁,屬于慢充樁系列居多,充滿電需要6到10個小時不等。汽車充電樁按照服務(wù)對象分為公共充電樁、特定充電樁和自用充電樁。公共充電樁我們在公共停車場都能看到,一般采用的都是直流樁,充電功率大,充電時間短,充滿電需要30分鐘到2個小時不等,具體充電快慢跟自己的車型有關(guān)。特定充電樁一般都是安裝到單位內(nèi)部場合,供單位內(nèi)部人員使用,一般都是慢充樁。自用充電樁一般都是個人購買安裝的,由于個人安裝充電樁手續(xù)比較麻煩,很多小區(qū)不具備安裝條件,一般都是鄉(xiāng)下有自己的獨院的自己安裝。 瑞康德福專注于新能源汽車充電設(shè)備研發(fā)制造。西安壁掛充電樁安裝
根據(jù)對電動汽車蓄電池充電時能量轉(zhuǎn)換的方式不同,充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)式。隨著電力電子技術(shù)和變流控制技術(shù)的飛速發(fā)展,高精度可控變流技術(shù)的成熟和普及,分階段恒流充電模式已經(jīng)基本被充電電流和充電電壓連續(xù)變化的恒壓限流充電模式取代。主導(dǎo)充電工藝的還是恒壓限流充電模式。接觸式充電的比較大問題在于它的安全性和通用性。為了使它滿足嚴格的安全充電標準,必須在電路上采用許多措施使充電設(shè)備能夠在各種環(huán)境下安全充電,恒壓限流充電和分階段恒流充電均屬于接觸式充電技術(shù)。新型的電動汽車感應(yīng)充電技術(shù)發(fā)展較快是因為感應(yīng)充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理,將電能從離車的原方感應(yīng)到車載的副方,以達到給蓄電池充電的目的。感應(yīng)充電的比較大優(yōu)點是安全,這是因為充電器與車輛之間并無直接的點接觸,即使車輛在惡劣的氣候下,如雨雪天,進行充電也無觸電的危險。 蘭州專業(yè)充電樁銷售廠家充電樁主要用公交場站、出租場站、商業(yè)地產(chǎn)、高速公路等多種快速充電場景,大部分有緊急需求的車主人群。
國家電網(wǎng)公司的充電站投資計劃:國家電網(wǎng)將分三個階段大力建設(shè)充電站和充電樁。第一階段(2010年)充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將達到3億元,在27個網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個充電樁,初步建成電動汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu);第二階段(2011-2015年)投資140億元,電動汽車充電站規(guī)模達到4000座,同步大力推廣建設(shè)充電樁,初步形成電動汽車充電網(wǎng)絡(luò);第三階段(2016-2020年)投資180億元,電動汽車充電站達到10000座,同步開展充電樁配套建設(shè),建成完整的電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將達到320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將達到、2000萬元、6300萬元,第二階段的年均投資規(guī)模將迅速增長至、、。2010年充電樁投資規(guī)模,2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元,年均投資9億元,是第一階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年,充電樁總投資將達到125億元。國外充電樁發(fā)展情況相對成熟:美國、日本、以色列、法國、英國等國家都已開始建設(shè)各自的電動汽車充電設(shè)施,主要以充電樁為主。
充電樁,顧名思義,就是用于充電的電樁。隨著國際化石能源的日益匱乏(石油、煤炭、天然氣之類的),能源問題日益嚴峻,開發(fā)使用新能源成為必然的趨勢,于是太陽能、風能、潮汐能近幾年迅猛發(fā)展,尤其是太陽能光伏產(chǎn)業(yè)越來越大。開發(fā)新能源是解決能源問題的一條途徑,使用更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品是另一條途徑,而純電動汽車因為其不使用化石能源、污染小等優(yōu)勢成為發(fā)展的必然趨勢。跟汽油汽車要加油一樣,電動汽車自然要充電,充電樁就是這么來的了。充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。
關(guān)于電動車輛的電源該如何保持呢?如果小區(qū)長期的提供不收費的充電裝置,隨著電動車輛的增加,小區(qū)需要承擔的費用也會增加,而且隨著電動車數(shù)量的增加,用電的安全也是一個需要重視的地方。那么如何才能安排并且節(jié)約的為電動車的充電呢?這就是共享充電樁的優(yōu)勢,安全性高,并且使用環(huán)境廣,大中小型社區(qū)、商圈、學(xué)校、廠區(qū)、公園、城市化規(guī)范建設(shè)等都可以使用。共享充電樁的出現(xiàn),能夠在電動車輛的市場占領(lǐng)大片領(lǐng)地。由于現(xiàn)在充電設(shè)備的不足,電動車數(shù)量大,共享充電樁能夠迅速囊括電動車的市場,安全并且便宜的設(shè)備,能受到廣大電動車的使用者的歡迎。很多充電樁看準這個商機,抬高充電的價格,使許多電動車的使用者對充電樁有偏見,認為所有的充電樁價格高昂,并且收費標準高,導(dǎo)致消費市場對充電樁有偏見。隨著綠色出行的提倡,充電樁在市場中占據(jù)著重要位置,相信在未來不久的未來,國家會扶持充電樁的建設(shè),并且大力推廣充電樁,低碳出行,保護環(huán)境。充電樁(栓)殼體應(yīng)堅固。哈爾濱充電樁
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機,可以固定在地面或墻壁。西安壁掛充電樁安裝
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