充電樁，顧名思義，就是用于充電的電樁。隨著國(guó)際化石能源的日益匱乏（石油、煤炭、天然氣之類(lèi)的），能源問(wèn)題日益嚴(yán)峻，開(kāi)發(fā)使用新能源成為必然的趨勢(shì)，于是太陽(yáng)能、風(fēng)能、潮汐能近幾年迅猛發(fā)展，尤其是太陽(yáng)能光伏產(chǎn)業(yè)越來(lái)越大。開(kāi)發(fā)新能源是解決能源問(wèn)題的一條途徑，使用更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品是另一條途徑，而純電動(dòng)汽車(chē)因?yàn)槠洳皇褂没茉?、污染小等?yōu)勢(shì)成為發(fā)展的必然趨勢(shì)。跟汽油汽車(chē)要加油一樣，電動(dòng)汽車(chē)自然要充電，充電樁就是這么來(lái)的了。充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求。重慶小區(qū)汽車(chē)充電樁型號(hào)

為什么充電樁價(jià)格差異那么大，直流和交流又到底有什么區(qū)別？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)直流就是快充，輸出的是可調(diào)直流電，直接給電池充電，交流是慢充，只提供電力輸出，沒(méi)有充電功能，相當(dāng)于一個(gè)連接器。因?yàn)橹绷鞒潆姼欤簿鸵馕吨娏骱碗妷焊?，你就需要更多的元器件?lái)保護(hù)充電安全，另外體積又大，成本又高，還要考慮各種散熱、安全性、技術(shù)性的要求?？傮w來(lái)說(shuō)充電樁的價(jià)格就會(huì)貴，充的越快，成本越高，自然就更貴了。對(duì)于大部分來(lái)來(lái)說(shuō)，60KW-100KW已經(jīng)足夠用了，也是比較均衡的充電樁，如果這個(gè)滿足不了，這部分人大概率是買(mǎi)了燃油車(chē)，畢竟加油只需要5分鐘就夠了。廣州汽車(chē)家用充電樁哪家好充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整。

    隨著現(xiàn)代社會(huì)電動(dòng)車(chē)數(shù)量的猛增，電動(dòng)車(chē)充電樁如雨后春筍般涌現(xiàn)。電動(dòng)車(chē)目前成為了越來(lái)越多外出人群的優(yōu)先選擇，但他們交通面臨的首要問(wèn)題便是充電，因此電動(dòng)車(chē)充電樁就顯得愈發(fā)重要。那么，電動(dòng)車(chē)充電樁的優(yōu)勢(shì)有哪些呢?首先，電動(dòng)車(chē)數(shù)量多。兩輪電動(dòng)車(chē)是比較方便的交通工具，無(wú)論是上班族還是外賣(mài)、跑腿業(yè)務(wù)，都是天天騎著電動(dòng)車(chē)的，有數(shù)量的保證，電動(dòng)車(chē)的充電就需要保證，那么安裝充電樁，使用率也就高了。第二、安全性好。因電動(dòng)車(chē)充電，推車(chē)上樓等發(fā)生火災(zāi)的事情屢禁不止，這與電動(dòng)車(chē)不合理的充電方式緊密相關(guān)，因此全國(guó)各地基本都出臺(tái)了亂拉電線的明文規(guī)定，這為電動(dòng)車(chē)充電樁的安裝也提供了有利條件。第三、操作簡(jiǎn)單方便?，F(xiàn)在社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入了智能手機(jī)時(shí)代，現(xiàn)在基本上所有的電動(dòng)車(chē)充電樁都實(shí)現(xiàn)了智能化，功能齊全不說(shuō)，用戶操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，只需手機(jī)掃碼或是輸入簡(jiǎn)單的信息即可實(shí)現(xiàn)快速充電，居民非常樂(lè)意使用。第四、政策有優(yōu)勢(shì)。除了在每個(gè)城市有相應(yīng)的約束管理措施外，國(guó)家也逐漸出臺(tái)了電動(dòng)車(chē)停放、充電的一些基本政策，這樣就得到了政策的支持，在入駐安裝等問(wèn)題上，也順利很多，也給電動(dòng)車(chē)充電樁的建設(shè)提供了絕好的政策優(yōu)勢(shì)。

    電動(dòng)汽車(chē)充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動(dòng)化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動(dòng)化的一個(gè)重點(diǎn)和難點(diǎn)，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動(dòng)汽車(chē)充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點(diǎn)是布線復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是布網(wǎng)復(fù)雜、擴(kuò)展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。（2）無(wú)線方式無(wú)線方式主要采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)需要將電動(dòng)汽車(chē)充電樁這一電網(wǎng)內(nèi)部設(shè)備接入移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，需要支付昂貴的月租和年費(fèi)，隨著充電樁數(shù)量的增加費(fèi)用將越來(lái)越大；同時(shí)數(shù)據(jù)的安全性和網(wǎng)絡(luò)的可靠性都受到移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的限制，不利于設(shè)備的安全運(yùn)行；其次，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的移動(dòng)接入帶寬屬共享帶寬，當(dāng)局部區(qū)域有大量設(shè)備接入時(shí)，其接入的可靠性和每個(gè)用戶的平均帶寬會(huì)惡化，不利于充電樁群的密集接入、大數(shù)據(jù)量的數(shù)據(jù)傳輸。 充電樁其功能類(lèi)似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車(chē)場(chǎng)或充電站。

    1、交流樁（俗稱慢充樁）通常功率比較小，市場(chǎng)上常見(jiàn)的型號(hào)為7kW、，適用于私家車(chē)安裝在自己的固定車(chē)位。不少車(chē)企在賣(mài)車(chē)過(guò)程中配售（或贈(zèng)送）的充電樁通常都是交流樁。2、直流樁（俗稱快充樁）通常都在30kW以上。一般按照樁含模塊（通常每個(gè)模塊15kW）的疊加數(shù)量來(lái)表達(dá)樁的容量，45kW就是裝了3個(gè)模塊，60kW就是裝了4個(gè)模塊，以此類(lèi)推。目前市場(chǎng)上的直流樁以60kW居多。3、從價(jià)格上說(shuō)，7kW交流樁（裸樁）一般1500左右可以搞定。直流樁按算，基本行情能到每瓦5～6毛錢(qián)，也就是說(shuō)一個(gè)60kW的直流樁（裸樁）售價(jià)通常在3萬(wàn)～，以此類(lèi)推。4、從充電效率上說(shuō)，直流樁是直接將直流電灌進(jìn)車(chē)載動(dòng)力電池，DC對(duì)DC，充電速度快，或許對(duì)電池有損傷（尚無(wú)科學(xué)定論）。交流樁需要通過(guò)車(chē)載充電機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)換，DC-AC-DC，充電速度慢，對(duì)電池壽命有益，但存在電能轉(zhuǎn)換中的電損問(wèn)題。5、從建設(shè)成本來(lái)說(shuō)，由于直流樁對(duì)電容有更大的技術(shù)需求，所以在投資建設(shè)以直流樁為主體的充電場(chǎng)站時(shí)，往往需要進(jìn)行電力增容，存在更多的安全方面的問(wèn)題。在場(chǎng)站驗(yàn)收和安全管理方面，直流樁群往往更加復(fù)雜和嚴(yán)苛。交流樁更加靈活，很多城市和物業(yè)允許交流樁安裝到地下車(chē)庫(kù)，但樂(lè)意將直流樁群建到地下停車(chē)場(chǎng)的非常少。 安裝充電樁需要多少費(fèi)用。長(zhǎng)春新能源充電樁功率

充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象。重慶小區(qū)汽車(chē)充電樁型號(hào)

    電動(dòng)汽車(chē)作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會(huì)異常迅猛，未來(lái)的市場(chǎng)前景也是巨大的。在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，中國(guó)積極推進(jìn)新能源汽車(chē)的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。一場(chǎng)興建電動(dòng)汽車(chē)充/換電站的運(yùn)動(dòng)已經(jīng)在全國(guó)范圍內(nèi)展開(kāi)。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動(dòng)汽車(chē)充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。重慶小區(qū)汽車(chē)充電樁型號(hào)

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