不管是汽車主機廠，還是零部件廠，降本一直是一個重點關注的問題，汽車線束當然也不另外。對于我們線束工程師來講，線束降本開發(fā)能力能夠直接反應出自己業(yè)務水平高低，線束成本的降低能夠直接帶來公司利潤的增長，而且，線束降本很多時候能夠帶來線束減重，因而，降本設計是一項能夠塑造線束工程師自身價值的能力，本文提供線束降本設計的十個思路。1電器件的合理布置線束連接整車所有用電器，充當電器件能源傳遞與信號交互的媒介，整車電器件的布置位置對線束的走向布局影響很大，也影響到了線束的成本。因此在整車虛擬樣機階段，作為線束工程師/系統(tǒng)工程師就應該參與整車電器件的布置方案確定上來。比如：1）機艙保險絲盒做到和駕駛室保險絲盒在同一側(cè)，盡量縮短機艙保險絲盒與駕駛室保險絲盒之間的電源線的長度2）蓄電池、DCDC/發(fā)電機、機艙保險絲盒盡量在同一側(cè)，并彼此靠近，可以極大的縮短電源線的長度下面舉幾個量產(chǎn)車型的例子，說明電器件的布置位置是如何影響到線束的成本的。圖：大眾高爾夫機艙布置圖圖：大眾邁騰機艙布置圖圖：北京Jeep機艙布置圖圖：傳祺GS8機艙布置圖從圖上，我們可以看到高爾夫，邁騰、GS8和Jeep車的的蓄電池、機艙保險絲盒都位于機艙同側(cè)。昆山Molex連接線組裝廠,裝配廠,用于機械設備連接設計。重慶什么是Molex連接線源頭好貨

    VW和Skoda）、菲亞特集團（FCA）、標致雪鐵龍集團（PSA），以及部分全球**Tier1電裝等。其業(yè)務包括：1）E-mobility：汽車功率控制，及電動汽車車載充電模塊；在收購前就已成為為寶馬i3的充電模塊供應商。Meta積累了豐富的車載充電機研發(fā)及生產(chǎn)經(jīng)驗，是全球研發(fā)及生產(chǎn)出22kw高功率車載充電機的企業(yè)。2）Security：安全和告警傳感器和控制單元，包括前后感應雷達、車內(nèi)微波監(jiān)控、防盜及傾斜告警器等；3）Telematics：車聯(lián)網(wǎng)模塊，用于對車輛行駛數(shù)據(jù)收集和追蹤。Meta為歐洲車聯(lián)網(wǎng)領域解決方案**供應商，從UBI車險入手切入車聯(lián)網(wǎng)市場。2003年簽意大利**保險集團合作訂單，與歐洲汽車廠商和大型保險公司德國安聯(lián)、優(yōu)尼卡保險等都已長期合作。2018上半年，搭載公司OBD設備的車輛達到800萬。歐洲市場市占率達60%。2016年4月，公司和mobileye簽訂合作協(xié)議框架，運用Mobileye技術向其提供ADAS及車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，包括硬件、軟件、數(shù)據(jù)平臺及綜合應用管理，通過ADAS+車聯(lián)網(wǎng)的綜合解決方案實現(xiàn)。2015年公司以5682歐元收購了Meta60%的股權，成為其控股股東。隨后，公司利用meta已有的成熟平臺和資源，不斷加快其產(chǎn)品在全球市場的戰(zhàn)略性布局與應用。中國臺灣直銷Molex連接線生產(chǎn)蘇州Molex連接線來圖制作,來樣生產(chǎn),按需生產(chǎn)。

    所述接料板的兩側(cè)沿長度方向上分別設有兩個護板。通過采用上述技術方案，切割后的護套會從接料板處滑落到盛料箱內(nèi)，盛料箱對護套進行收集，也規(guī)范了護套的放置，方便后期的搬運工作，護板的設置有效地防止了護套從接料板兩側(cè)滑出，使得護套能夠安全的進入盛料箱。本實用新型進一步設置為，所述支撐座的上端面成型有與轉(zhuǎn)桿端部相適配的固定槽；所述固定件包括一端與支撐座上端面鉸接的固定板、與固定板和支撐座螺紋連接的緊固螺栓；所述固定板的下端面開設有與轉(zhuǎn)桿端部相適配的第二固定槽；所述固定槽、第二固定槽的橫截面均呈半圓形狀。通過采用上述技術方案，轉(zhuǎn)桿能夠剛好與支撐座的固定槽匹配，且不會影響轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動，固定板上第二固定槽與固定槽剛好構(gòu)成圓形的槽，將轉(zhuǎn)桿端部包住，增加了轉(zhuǎn)桿的轉(zhuǎn)動順暢性和穩(wěn)定性，且固定件易拆裝，使得收線裝置拆裝簡單。本實用新型進一步設置為，所述轉(zhuǎn)桿包括安裝桿、分別設于安裝桿兩端的固定套筒和活動套筒；所述固定套筒靠近活動套筒的端部設有直徑大于安裝桿的直徑的限位環(huán)；所述安裝桿的周向上開設有豎直設置的活動槽；所述活動槽內(nèi)滑動設有活動塊；所述活動塊通過第二彈簧與活動槽槽底連接。

    Meta先后成為PSA、大眾、保時捷、東風、寶馬等國內(nèi)外**汽車廠商的供應商，獲得充足訂單。四、營收情況隨OBC放量，公司業(yè)績有望迎快速增長期。公司2018年營收為，2016-2018年CAGR為。利潤方面，2016年，由于柏拉蒂搬遷工廠，以及Meta前期市場開發(fā)和科研投入較大，導致虧損。2019年，由于計提商譽及無形資產(chǎn)減值影響（約），公司或虧損。但展望未來3年，公司“輕裝上陣”，隨OBC的持續(xù)放量，業(yè)績有望迎快速增長期。汽車業(yè)務比重逐步提升，毛利率拐點向上。2016年-2019年上半年，公司消費電子營收占比從，汽車業(yè)務則從。其中汽車電子及新能源汽車業(yè)占比由，并于2019上半年實現(xiàn)向?qū)汃R、東風、PSA的PHEV和e-CMP平臺車型的批量供貨。隨重慶璧山生產(chǎn)基地落地，公司為PSA、保時捷Taycan、寶馬MiniCooper電動車爬坡準備好了充足的產(chǎn)能。此外，由于國內(nèi)基地較低的制造成本加之規(guī)?；慨a(chǎn)，該板塊毛利率有望持續(xù)提升。五、盈利預測預計公司營業(yè)收入分別為、、，歸母凈利潤分別為、（扣非）、（扣非）億元，EPS分別為、、。我們選取消費電子&汽車電子領域上市公司中的立訊精密、歌爾股份、長信科技、均勝電子、德賽西威作為可比公司。5家可比公司對應2020年PE均值為42倍。昆山Molex連接線設計廠家,研發(fā)工廠,源頭廠家。

    蘇州BMS線束生產(chǎn)商_蘇州BMS線束加工商_蘇州BMS線束制造商_銳誠達供昆山銳誠達電子有限公司,是一家集研發(fā)、設計、生產(chǎn)和銷售線束產(chǎn)品于一體的新型科技廠商，產(chǎn)品工廠直銷，量大價優(yōu)，歡迎各位朋友蒞臨指導、洽談和采購。咨詢熱線：王小姐+39QQ:公司網(wǎng)站昆山銳誠達電子有限公司是天線、WIFI天線、汽車天線、GPS天線、內(nèi)置PCB/FPC天線、外置天線、數(shù)字TV電視天線、AP天線、有源天線、吸盤天線、FFC排線、高頻連接線、同軸線、RF射頻連接線、端子線束、電子線束、汽車線束（發(fā)動機線束、儀表線束、汽車燈線束、音響線束、頂棚線束、車窗線束、車底盤線束、整車線束、BMCS線束等）、新能源線束、挖掘機線束、設備線束等產(chǎn)品專業(yè)設計、開發(fā)、生產(chǎn)和相應工程天線系列成套研發(fā)、銷售與一體的生產(chǎn)廠家，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系，承接各種內(nèi)置天線的生產(chǎn)，品種多，樣式全，歡迎各位朋友蒞臨指導、洽談和采購。銳誠達成立于2007年，位于江蘇省蘇州昆山市，注冊資本500萬元人民幣，目前昆山廠有員工約200人，河南廠有員工300人；擁有證書：ISO14001、TS16949,我司擁有先進的生產(chǎn)設備、完善的質(zhì)量體系、強大的管理團隊。蘇州Molex連接線智能家居線束,物聯(lián)網(wǎng)設備線束,控制器線束研發(fā)工廠,定做廠家,設計工廠,專業(yè)廠家。四川原裝進口Molex連接線公司

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    電子線束的橡膠絕緣材料是指天然橡膠以及合成SBR化合物，盡管這種橡膠絕緣材料的耐油和耐臭氧性較差，但它具有良好的低溫柔韌性、耐水性、醇性、電性及優(yōu)異的耐磨性。熱塑性橡膠（TPR）：熱塑性橡膠常用于需要更高處理速度和更寬可用溫度范圍的應用中，它具有出色的耐熱性，耐候性和抗老化性，但抗切穿性有限。氯丁橡膠（聚氯丁二烯）：氯丁橡膠是一種熱固性橡膠，具有出色的耐磨性，耐穿透性，耐油性和耐溶劑性。而且氯丁橡膠使用壽命長，溫度范圍寬，具有阻燃性和自熄性。苯乙烯丁二烯橡膠（SBR）：苯乙烯丁二烯橡膠是另一種熱固性橡膠，具有與氯丁橡膠相似的性能。SBR主要在Mil-C-55668電纜中使用，溫度范圍為-50°C至90°C。硅樹脂：硅樹脂是一種通用的合成橡膠，以其高耐熱性和阻燃性（180°C）而聞名。它具有極高的柔韌性和平均耐磨性，是許多電氣應用的理想選擇。玻璃纖維：玻璃纖維是應用的玻璃絕緣材料，在高達482°C的連續(xù)工作溫度下，該材料具有很好的耐濕性和耐化學性，但耐磨性卻很低，它通常用于熱處理，玻璃和陶瓷窯爐，鑄造廠和鋁加工中。乙丙橡膠（EPR）：乙丙橡膠具有出色的熱和電性能，通常用于高壓電纜中。該材料柔軟而有彈性，并且對熱，氧化，風化。重慶什么是Molex連接線源頭好貨

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