Irix?彩色共焦技術(shù)?適用于多種應(yīng)用領(lǐng)域：汽車(chē)玻璃玻璃容器與包裝工業(yè)電子工業(yè)（PCB）半導(dǎo)體工業(yè)（硅片）用于測(cè)量卷對(duì)卷、透明和非透明薄膜（例如EV電池蓋）的應(yīng)用3C行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)（電池）機(jī)器人學(xué)微觀力學(xué)醫(yī)學(xué)航空手表用于輪廓測(cè)量的傾斜角度高達(dá)±45°的光學(xué)元件用于縮小尺寸設(shè)備的縮小直徑為4毫米、6毫米和8毫米的光學(xué)元件7“集成顯示器，具有易于使用的實(shí)驗(yàn)室用圖形界面2個(gè)同步通道，用于卷對(duì)卷應(yīng)用中的非透明目標(biāo)厚度測(cè)量同步測(cè)量與編碼器精確輪廓重建。3個(gè)編碼器輸入（TTL和HTL型號(hào)）2個(gè)模擬輸出（0÷10V）多達(dá)32個(gè)校準(zhǔn)圖以CSV格式保存數(shù)據(jù)馬波斯提供非接觸式傳感器（測(cè)量力?。┰趦?nèi)的多種傳感器，以及顯象或測(cè)量計(jì)算機(jī)。天津光譜共焦視覺(jué)檢測(cè)傳感器應(yīng)用案例

太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保，無(wú)污染、無(wú)危害，所以它越來(lái)越受歡迎，走入我們的視線，慢慢占據(jù)了市場(chǎng)。現(xiàn)如今太陽(yáng)能路燈的電池層出不窮，除了常規(guī)的鉛酸電池和膠體電池以外，鋰電池更是輕易得到了人們的認(rèn)可。鋰電池?zé)o污染、壽命長(zhǎng)、溫度適應(yīng)能力強(qiáng)、更智能、更安全的優(yōu)點(diǎn)得到了人們的青睞。馬波斯tsil光譜共焦技術(shù)在鋰電池檢測(cè)上的應(yīng)用鋰電池電池粗糙度測(cè)量航空航天行業(yè)航空航天行業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，我國(guó)一直以來(lái)都大力發(fā)展航空航天行業(yè)，且已經(jīng)成為一個(gè)航天實(shí)力雄厚的強(qiáng)國(guó)。天津光譜共焦視覺(jué)檢測(cè)傳感器應(yīng)用案例點(diǎn)對(duì)點(diǎn)厚度測(cè)量, 2個(gè)傳感器和2個(gè)單通道控制器或1個(gè)雙通道控制器點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量對(duì)于邊緣區(qū)域可使用卡鉗結(jié)構(gòu)測(cè)量。

什么是光譜共焦干涉儀？非接觸式輪廓測(cè)量技術(shù)中的測(cè)量精度通常受到機(jī)械振動(dòng)和微掃描臺(tái)位置不準(zhǔn)確性的限制。為了從這些環(huán)境干擾中解放出來(lái)，開(kāi)發(fā)了一種新的對(duì)振動(dòng)不敏感的干涉測(cè)量方法。采用這種新型光譜共焦干涉儀系統(tǒng)，干涉儀顯微鏡的潛在亞納米級(jí)精度是極其有效的。原理：干涉測(cè)量法基于白光干涉圖（SAWLI）的光譜分析。是光譜共焦傳感器等光學(xué)檢測(cè)儀器儀表中必然涉及到的概念。它包括分析在光譜儀上觀察到的干擾信號(hào)，以便測(cè)量參比板和樣品之間的氣隙厚度。發(fā)達(dá)系統(tǒng)的**性在于將參考板固定在檢測(cè)目標(biāo)上。由于參考板和樣品固定在一起，機(jī)械振動(dòng)不會(huì)影響測(cè)量結(jié)果。此外，該傳感器可用于測(cè)量太薄而不允許使用色彩共焦技術(shù)的透明薄膜。**小可測(cè)厚度為0.4μm。

在具體測(cè)量過(guò)程，需保證光強(qiáng)和量程預(yù)警指示燈為綠色，則測(cè)量的數(shù)據(jù)質(zhì)量好，重復(fù)性精度高。如遇到橙色或紅色顯示，則需要根據(jù)上述方法調(diào)整傳感器的狀態(tài)。如嘗盡上述方法都未能解決問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們說(shuō)的售后工程師，我們將幫助您解決該問(wèn)題與您分享光譜共焦傳感器光筆測(cè)頭知識(shí)講解與注意事項(xiàng)首先，測(cè)頭是可以更換的：同一個(gè)控制器多可存儲(chǔ)20個(gè)對(duì)應(yīng)于不同的測(cè)頭的校準(zhǔn)表數(shù)據(jù)，即可配備20個(gè)不同的測(cè)頭。其次，測(cè)頭是完全無(wú)源的：因?yàn)樗鼪](méi)有包含熱源和移動(dòng)部件，所以要避免可能影響傳感器測(cè)量過(guò)程精度的任何熱膨脹。將測(cè)頭連接在控制器上的光纜長(zhǎng)可以定做到10m，當(dāng)整理光纖線時(shí)避免將其彎曲成曲率半徑小于20mm的圓弧馬波斯測(cè)量科技致力于提供專(zhuān)業(yè)的光譜共焦傳感器，有想法可以來(lái)我司咨詢(xún)！

優(yōu)勢(shì)??非接觸三維表面輪廓測(cè)量??噪音小，測(cè)量重復(fù)性好??納米級(jí)分辨率：Z軸分辨率比較高可達(dá)0.1nm??測(cè)量的點(diǎn)云數(shù)多：一個(gè)面**多可以達(dá)到500萬(wàn)個(gè)點(diǎn)??點(diǎn)間距小，XY分辨率高??多種視野范圍可供選擇，快速切換物鏡變換視野??測(cè)量速度快，可實(shí)現(xiàn)在線測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)1.干涉條紋掃描測(cè)量表面位置信息的理論根據(jù)是被測(cè)表面上各點(diǎn)深度不同所形成的干涉光強(qiáng)不同。2.產(chǎn)生干涉情況下，波長(zhǎng)與可測(cè)量的深度數(shù)據(jù)相對(duì)應(yīng)。3.在白光干涉中，干涉圖樣是由各色光形成的單色干涉圖樣形成的。被測(cè)表面上各點(diǎn)的深度不同，根據(jù)光的波動(dòng)性與同調(diào)性，所對(duì)應(yīng)的干涉光強(qiáng)中各頻譜成分的強(qiáng)度不同，各色光的干涉級(jí)次不同。有助于更加準(zhǔn)確的得到表面的位置信息使用簡(jiǎn)單，拆裝方便，掃描速度快，定位精度高重復(fù)精度±0.5~±1μm；穩(wěn)定性高，抗干擾能力強(qiáng)。天津光譜共焦視覺(jué)檢測(cè)傳感器應(yīng)用案例

光譜共焦傳感器，就選馬波斯測(cè)量科技，用戶(hù)的信賴(lài)之選，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電！天津光譜共焦視覺(jué)檢測(cè)傳感器應(yīng)用案例

汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的產(chǎn)物。汽車(chē)行業(yè)高速發(fā)展，汽車(chē)各個(gè)部件的生產(chǎn)制造過(guò)程中，涉及到各種各樣的測(cè)量、識(shí)別、分選和檢查，例如微小工件尺寸的精確測(cè)量，工件裝配的段差和間隙的測(cè)量，產(chǎn)品包裝上的條碼和字符識(shí)別等。它們可能具有以下一些特點(diǎn)：高速大批量檢測(cè)、檢測(cè)精度要求高、被測(cè)對(duì)象尺寸微小等。在上述的這些情況下，利用人工無(wú)法連續(xù)穩(wěn)定的進(jìn)行檢測(cè)；另外，每個(gè)人的判斷標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一也導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果的不一致。這時(shí)，人們開(kāi)始考慮把利用相機(jī)鏡頭來(lái)代替人類(lèi)視覺(jué)并結(jié)合圖像處理技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，于是形成了一門(mén)新學(xué)科----機(jī)器視覺(jué)。光譜共焦傳感器運(yùn)用高分辨率線性相機(jī)（亞微米探測(cè)）和高掃描速度，滿足了汽車(chē)制造過(guò)程對(duì)精度和速度的要求。天津光譜共焦視覺(jué)檢測(cè)傳感器應(yīng)用案例