垂直循環(huán)類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環(huán)式立體停車設備工作原理：通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動，從而達到存取車輛的目的。通過軟件控制，實現(xiàn)刷卡停車全部智能化操作！設備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板，上層載車板只做升降運行，地面層載車板只做橫移運行。地面層留有一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。機械車庫對于地面層載車板，車輛可直接駛入或駛出停車位。立體液壓式停車設備供應商

立體車庫停車技巧：與車位保持一個車身左右的垂直距離，注意拐角找到適合的車位后，大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣，稍等選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看，我比較偏愛斜著倒，感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說，喜歡90°直角入庫也無妨，總之這完全取決于你自己的喜好，沒有哪種更好、哪種不好一說。但不管你采用何種倒車方式，都要在車身與車位之間適當留一定的間距，在條件允許的情況下能留出一個車道左右，如果空間有限，也盡量保證有2米左右的余量，方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。此外，在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離，以防光顧著后面，而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。上海地下液壓式停車設備機械車庫使用時車輛要根據(jù)自身合適的長、寬、高等尺寸和車輛的重量找到適合的車位。

立體車庫的施工應注意哪些問題？?立體停車設備應遵守一定的角度標準，在設計時應結合停放區(qū)的平面形狀，選用進出車自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。多層立體車庫的選址與停車場的基本相同，唯其地質條件和基礎工程必須符合多層建筑的設計要求。立體車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復雜的地質構造。地下立體車庫主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫的建筑面積按70m2/每標準車確定。

機械車庫PLC電腦控制，按鈕操作。設有多重安全保護裝置，強調了安全的重要性。設有急停按鈕。上車位的使用與一般平面車位相同。機械停車位是一個移動的非單獨空間，它必須依靠機械的整體運行和空間的交換來達到個體車位使用的目的，而在權屬意義上的停車位是一個固定的單獨空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。把機械式停車設備共分為九大類，即：升降橫移類(psh)，垂直循環(huán)類(pcs)、多層循環(huán)類(pds)、平面移動類(ppy)、巷道堆垛類(pxd)、水平循環(huán)類(psx)、垂直升降類(pcs)、簡易升降類(pjs)、汽車升降機類(pqs)各種類型的停車設備。機械車庫空間利用率高、設計靈活、造型多樣，控制操作方便。

建設小區(qū)立體機械停車庫有什么好處?低碳環(huán)保，智能立體停車庫較大限度簡化停車環(huán)節(jié)。車輛行至車庫門口即可熄火，碳排放結束，避免車輛進庫或車場時繼續(xù)長距離行駛排放尾氣，減少了對環(huán)境和生態(tài)的破壞。土地利用率增加，相同的土地面積，原始地下停車庫立體建造較多三或四層，加上進出口鋪設盤引坡道，每輛車平均占用面積35至40平方米，而智能立體停車庫采用新的結構方式，層高只需2米，空間上實現(xiàn)一層變二層，直接使面積效益提高一倍。每輛車只占10平方米，可停車數(shù)量也多出三到四倍。PCS垂直升降類機械式停車設備俗稱“塔庫”顧名思義塔式車庫，該類型車庫可存儲50輛轎車或SVU。平面移動式液壓式停車設備廠家供貨

機械車庫設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正布局。立體液壓式停車設備供應商

機械式立體車庫的設計要點：立體車庫種類。停車庫就其結構特征來分類，可分為平面式及立體式，平面式又分為地下平面式停車庫、地上平面式停車庫；立體停車庫又可分為自行式立體停車庫、半自動立體停車庫和全自動立體停車庫。立體停車庫是指各種非平面停放車輛的設施。立體停車庫一般由鋼構架、回轉臺（采用埋入式）、監(jiān)控操作臺、輸送車、升降電梯及輔助設備（消防、配電、防盜機構）六大部分聯(lián)合組成。立體停車庫就其結構性能大致可以分：機械式、自走式及半機械式3種。主要類型有。立體液壓式停車設備供應商