平面移動(dòng)類停車設(shè)備使用環(huán)境條件：環(huán)境溫度為-5℃～+40℃。相對(duì)濕度為較濕月的月平均相對(duì)濕度應(yīng)小于95%。海拔不超過2000米相應(yīng)的大氣壓力為86～110KPa。使用環(huán)境中應(yīng)無危險(xiǎn)、腐蝕、破壞電絕緣和導(dǎo)電的介質(zhì)，并應(yīng)避免強(qiáng)磁場(chǎng)的干擾。根據(jù)經(jīng)濟(jì)合理和使用方便的原則，單套平面移動(dòng)類停車設(shè)備的存容量為12～130輛。單車較大進(jìn)(出)時(shí)間不大于200秒。多層平面往復(fù)式停車庫一般設(shè)計(jì)成封閉或半封閉形式。在規(guī)劃設(shè)計(jì)、建造立體車庫時(shí)，往往涉及出入口的數(shù)量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設(shè)備的尺寸和技術(shù)參數(shù)不一樣，必須事先協(xié)調(diào)一致。巷道堆垛式自動(dòng)車庫的特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。上海智能鏈條式停車設(shè)備

自動(dòng)化立體停車庫全稱“自動(dòng)立體停車裝備系統(tǒng)”，又被稱作機(jī)械式立體停車庫，屬于倉儲(chǔ)設(shè)施。它是一種立體化、多空間的自動(dòng)機(jī)械式車庫，可以充足利用建筑空間和土地資源實(shí)現(xiàn)較大容量停放汽車的機(jī)械式停車設(shè)備。自動(dòng)化立體停車庫與傳統(tǒng)停車場(chǎng)相比，摒棄了地面一車一位的停車方式，而是充分利用立體空間，具有更高的空間利用率，由于疊層設(shè)計(jì)和機(jī)械結(jié)構(gòu)移動(dòng)運(yùn)輸，對(duì)駕駛員的要求降低，單個(gè)車位的占地面積也相應(yīng)減少，同時(shí)免除了高峰期四處尋找車位的時(shí)間。另外，自動(dòng)化立體停車庫還具備建設(shè)周期短，單位成本低，建設(shè)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。二層鏈條式停車設(shè)備售價(jià)綠色環(huán)保車庫利用車庫外形的空隙空間進(jìn)行綠化，使車庫變成一個(gè)立體的綠化體，有利于美化城市和環(huán)境。

我們?cè)诓少徿噹斓臅r(shí)候就要先去考慮幾個(gè)問題：該品牌可不可靠？實(shí)用效率如何？性價(jià)比如何？有沒有項(xiàng)目案例？自動(dòng)化停車系統(tǒng)應(yīng)該按照精細(xì)化的要求在工廠制造。然而決定自動(dòng)車庫是否高質(zhì)量的關(guān)鍵因素在于現(xiàn)場(chǎng)的安裝。在安裝時(shí)，施工方與業(yè)主應(yīng)該制定一個(gè)完善系統(tǒng)維護(hù)程序來檢查任何系統(tǒng)異樣、泄漏和磨損的部件，并解決可能帶來的相關(guān)問題。只有實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)才可以確?？蛻舻淖詣?dòng)車庫停車系統(tǒng)在出現(xiàn)故障時(shí)，才能以較少的操作停機(jī)時(shí)間來解決故障，這樣才能保證使用系統(tǒng)的所有客戶對(duì)它滿意。

自動(dòng)車庫的使用：考慮一下在使用過程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問題。例如：天冷的時(shí)候，車庫會(huì)不會(huì)因結(jié)冰而損壞；雨多的時(shí)候，會(huì)不會(huì)漏雨很嚴(yán)重；風(fēng)大的時(shí)候，會(huì)不會(huì)將車庫掀翻；下冰雹的時(shí)候，會(huì)不會(huì)將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等。自動(dòng)車庫也稱為倉儲(chǔ)式自動(dòng)車庫，多層自動(dòng)車庫系統(tǒng)、機(jī)器人停車系統(tǒng)。解決汽車停放有效的的辦法很簡(jiǎn)單：讓汽車逐個(gè)彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車，極大的節(jié)省了空間。自動(dòng)車庫的使用：考慮一下在使用過程中會(huì)不會(huì)有什么不好解決的問題。

自動(dòng)車庫主結(jié)構(gòu)為型鋼材料，堅(jiān)固耐用，長(zhǎng)年使用不變形，載車板采用鍍鋅鋼板成型加工，防腐蝕，不生銹，光電安全檢測(cè)，人員誤入運(yùn)行自動(dòng)停止，確保車庫的安全性。全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。自動(dòng)車庫轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變汽車方向的，在任何轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中主要的就是轉(zhuǎn)向精確且容易控制，同時(shí)前輪在轉(zhuǎn)向后又能自動(dòng)回正。一個(gè)齒輪機(jī)構(gòu)，通常認(rèn)為是轉(zhuǎn)向齒輪，在這個(gè)系統(tǒng)內(nèi)用來增強(qiáng)由駕駛員提供的轉(zhuǎn)向力，這個(gè)系統(tǒng)使得汽車轉(zhuǎn)向非常容易，駕駛員不用費(fèi)報(bào)大的力。不只是在彎曲的公路上需要汽車轉(zhuǎn)向，在交通擁擠的路上也需要巧妙地控制。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得汽車可以被控制向左或者向右轉(zhuǎn)向。車庫的制作工藝一般沒有問題，關(guān)鍵是在其結(jié)構(gòu)上，結(jié)構(gòu)越簡(jiǎn)單，密封性越好。高層鏈條式停車設(shè)備經(jīng)銷商

全封閉管理，安全、防盜，為車輛提供好的防護(hù)。上海智能鏈條式停車設(shè)備

一種構(gòu)筑地下自動(dòng)車庫構(gòu)筑物的方法，預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋，預(yù)制上層匚型鋼筋均為混凝土構(gòu)件，并且設(shè)置立柱，預(yù)制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預(yù)制中間層匚型鋼筋上，下板底部呈口字型鏤空，預(yù)制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預(yù)制下層匚型鋼筋，預(yù)制中間層匚型鋼筋和預(yù)制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構(gòu)件一體預(yù)制，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構(gòu)件上板的支撐槽配合，其配合位置位于立柱的上方，相當(dāng)于橫梁，不用再設(shè)置橫梁，只需要推入管片，拆除支撐封閉構(gòu)件，再固定柱子即可完成基本的構(gòu)筑工作，節(jié)省時(shí)間和工序。上海智能鏈條式停車設(shè)備