自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。例如：天冷的時候，車庫會不會因結冰而損壞；雨多的時候，會不會漏雨很嚴重；風大的時候，會不會將車庫掀翻；下冰雹的時候，會不會將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等。自動車庫也稱為倉儲式自動車庫，多層自動車庫系統(tǒng)、機器人停車系統(tǒng)。解決汽車停放有效的的辦法很簡單：讓汽車逐個彼此堆疊起來。例如該解決方案在正常停4輛車的空間里可以停放20-50輛車，極大的節(jié)省了空間。自動車庫的售后服務工作一般由制造商負責，也可委托已取得相應資質的單位承擔。汽車自動化車庫設計

自動車庫于地下車庫相比可更有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，有電子控制的整個設備便不會運轉，應該說，自動車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。在地上車庫由采用機械存在，還可以免除采暖通風設施，因此運行中的耗電量比人工管理的地下車庫低得多。自動車庫一般不做成套系統(tǒng)，而以單臺集裝而成，這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立自動車庫，這對目前車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提出了有效的途徑。地下室鏈條式停車設備供貨公司升降橫移式自動車庫可以有效利用空間，提高空間利用率達數(shù)倍。

建筑鋼構自動車庫，包括一個分度車廂及置于其內的旋轉平臺和驅動裝置，一個進出庫兼用平臺，若干個泊車平臺，車廂兩側前端置有兩個過道滑輪，在旋轉平臺，進出庫平臺，泊車平臺中都設有兩條傳動履帶，下置兩塊滑動臺板，兩組前后置驅動輪軸，驅動輪軸兩端裝在軸承座中置于輕鋼擱柵上，前置驅動輪軸組中間有一只驅動導輪，與驅動器嚙合傳輸車輛自動泊位，整個進出庫過程，利用計算機程控技術，實施"一卡靈"操作，不用人為開車接觸車庫，無油煙噪聲污染，節(jié)能環(huán)保，安全防范，實行自動化進出庫。

自動車庫采用微電腦程序控制，使用方便，按遙控手柄即可，且電機自帶自動延時照明燈。超級靜音，綠色環(huán)保。停電有應急鎖，開關容易。安全、牢固，雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體中間采用國際公認的保溫隔熱隔音材料聚胺酯。美觀、高雅，簡潔大方。遇阻反彈，保證人車安全。原理科學，門內置扭簧，扭力和門重量相當，使門體處于“零重量”狀態(tài)，且在軌道內靠滑輪運行，故阻力小，耗能少，維修率低，經(jīng)久耐用。零部件拆卸及更新方便，有利于維護。細紋浮雕門體的表面呈現(xiàn)不規(guī)則的粉末噴涂紋理，具有強烈的浮雕效果，既增加了強度，也美觀大方。一個自動車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車位。

一種智能簡捷型自動車庫，在車庫主體的升降井內的底端和上端分別裝有齒槽型驅動輪和齒槽型掛輪，在一對齒槽型驅動輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅動輪由一驅動提升機驅動；在該升降井內裝有車輛升降臺，包括旋轉臺，進出庫停車平臺，驅動機和旋轉平臺座架，該旋轉平臺座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉臺轉動地安裝在該旋轉平臺座架上，進出庫停車平臺安裝在旋轉臺上；驅動機安裝在所述的旋轉平臺座架上并驅動旋轉臺轉動.本實用新型的有益效果是：采用槽型驅動傳輸技術和槽型驅動提升的技術結構及傳動輸送原理，不用馳車機脫卸，直接進出車庫泊位，利用計算機程控技術，實施自動化進出庫，節(jié)地，節(jié)能，減排，降噪，安全。自動車庫制造商應提供常用備品備件和及時供應所需設備。立體鏈條式停車設備規(guī)格

自動車庫可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢。汽車自動化車庫設計

一種直接式自動車庫，包括頂車轉盤，升降驅動裝置和停車庫位，升降驅動裝置的頂端連接頂車轉盤的中心，在該頂車轉盤的周圍設有多層停車庫位，所述的升降驅動裝置為液壓式多級伸縮式結構，并配有液壓站；在所述的頂車轉盤和停車庫位上均設有汽車移動裝置；在所述的停車庫位的附近安裝刷卡機，有益效果是：需占用轎車體積大小的地上面積，不需駕駛員開車進出車庫，無油煙噪音污染，利用頂車機構升降可免除常用汽車電梯之煩。膠泥自走式履帶更可簡化一般輸送機構的復雜性，整個進出庫過程完全采用計算機程控技術，實施一卡靈自動化操作，結構簡單，方便快捷。汽車自動化車庫設計