機械車庫車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。取車：車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達出口后在出口控制機上讀卡，系統(tǒng)自動收費（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費）。攝像機拍照后電腦調出入場時照片進行圖像對比，管理員確認無誤后開閘放行。智能卡種類：系統(tǒng)使用的智能卡種類，授權卡是在機械車庫停車管理系統(tǒng)出廠時，隨系統(tǒng)發(fā)行給用戶的一種供高級管理人員使用的卡。PCS垂直升降類機械式停車設備該庫型屬于智能庫的主打產品。單層液壓式停車設備設計

普通機械式車庫由哪幾部分組成：設備上的車庫群，這個部分被固設于通行架上，目前來說使用多的就是多層結構的，在設備的每層上大致能夠包括有兩個或者是兩個以上的停車存放的單元車庫。縱向升降機，這個部分的部件被設于車庫群和通行架中，具體的功能就是可以縱向的升降，方便車主們移車和停放車輛。橫向移動架，這個部分的部件能夠服務與車主在升降機和單元車庫之間進行移動，讓車輛的停放更加方便合理。推舉式交換裝置，這個部分所起到的作用就是能把橫向移動架上的車輛放置于單元車庫上，當然也可以把單元車庫上的車輛取回放于橫向的移動架子上。五層機械車庫定制立體車庫的類型的選擇與建筑物的用途及特點是密切相關的。

垂直循環(huán)類機械式停車設備是采用與地面垂直方向做循環(huán)運動而達到存取車輛的停車設備。垂直循環(huán)式立體停車設備工作原理：通過減速電機帶動傳動機構，在牽引構件——鏈條上，每隔一定距離安裝一個存車拖架，存車拖架隨鏈條一起作循環(huán)運動，從而達到存取車輛的目的。通過軟件控制，實現刷卡停車全部智能化操作！設備采用以載車板升降或橫移存取車輛。每個車位均有載車板，上層載車板只做升降運行，地面層載車板只做橫移運行。地面層留有一個空位，空位可隨著載車板的橫移而左右變換，使對應干下層空位的上層載車板下降至地面，從而使車輛駛入或駛出停車位。

立體車庫停車技巧：下車時請收折后視鏡，開后備箱需注意與頂部的距離當車輛停妥之后，下車時先把后視鏡折疊起來，這樣做的主要目的是方便你自己和停你旁邊的車輛駕駛員上下車，此外在開門時也要注意車門與周邊障礙物的距離。就是關于從后備廂取物的問題，如果你有同行人員，是在停車入庫前先把東西從后備廂拿出來，要是之前沒有這么做或者就你一個人的話，在開啟后備廂蓋時，務必用手拉一下，以免它一下起來撞到車庫上方的護板或者是限位桿等，電動后備廂蓋的車型，則需根據實際情況，通過按鍵進行控制。機械車庫建設成本低，設備使用安全可靠，使用維護費用低廉。

承接的機械車庫，雙方在簽訂售后服務合同前，應對機械式停車設備運行狀態(tài)進行確認，車庫應保證合格的技術性能狀態(tài)。停車位的設計要符合規(guī)范規(guī)定，雖然機械停車位和普通的建筑有著本質區(qū)別，但是在建造的時候，不管是規(guī)劃選址還是總平面的布置設計、以及交通方面都要符合我國現行的一些標準和規(guī)范，并且應該和建筑主體同步來設計，設計建造的機械停車位應該和建筑的性質與規(guī)模向匹配。結構設計要滿足相關規(guī)定，機械停車位建造之后是用來給業(yè)主停放汽車的，每一部汽車都有很大的重量，所以在建造機械停車的時候一定要在結構設計上滿足相關規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、地震作用下停車位主體結構的強度和穩(wěn)定性、地基基礎的承載力以及變形等方面。PCX垂直循環(huán)類機械式停車設備是通過減速電機帶動傳動機構，占地小、土地利用率高、故障率低。循環(huán)式液壓式停車設備供應公司

機械車庫造價低，使用維護方便。單層液壓式停車設備設計

機械式立體車庫優(yōu)點：運行經濟。每存取一輛車耗電約0.07kwh，無需管理員到車位操作，與固定式停車場相比，無需增加管理人員。維修簡單，維護成本低。單片機控制下的簡單機械運動設備，普通電工即可維護；每車位維護費用約20元/月。停車位安裝第1年內，第3個月、第6個月、第12個月，廠方派專人巡查維護3次。一年以后，每天上、下循環(huán)小于10次的停車臺，每半年~1年在指定加油處，加一次黃油。每天上、下循環(huán)大于10次的停車臺，適當增加加油次數。單層液壓式停車設備設計